自动检测技术在汽车涂装表面质量检测中的应用探讨

在汽车制造时为了确保汽车的外表形象,必须对其表面的涂层质量进行深入检查。车身喷漆时车身表面涂装的灰点、脏点等质量问题,对车身外观、生产成本、一次报交合格率等都有很大的影响。通过对自动化检测系统的精度进行评估,寻找减少缺陷漏检的途径,从而有效地提高车身表面质量,提高制造技术的自动化水平。

基于“校企双主体”模式的高职“汽车发动机构造与检修”课程教学改革

"汽车发动机构造与检修"是汽车类专业群基础课程,分析了课程的性质和作用,提出了课程开发的理念和思路。在课程改革中,采取校企双课程负责人制,组建校行企课程开发团队;发挥校企双方优势资源,进行课程资源开发,共同实施课程教学,共建课程实训条件;以企业生产项目为载体,进行项目任务化教学。课程实施取得了良好的效果。

智能网联汽车测试检验评价及问题分析

在智能网联汽车发展中必须重视测试评价环节,这也是保障智能网联汽车产业发展的重要举措。智能网联汽车系统需要经历多种复杂的测试场景,大幅度提高了智能网联汽车测试评价的难度。文章结合智能网联汽车测试现状,围绕着智能网联汽车测试评价的两条技术路径进行了具体分析,针对这两种测试方法的基本情况及其存在的问题作出了一系列的探讨和研究,旨在为智能网联汽车测试检验评价领域的可持续发展提供科学的理论指导。

某发动机热车启动困难的故障分析

为了解决电喷发动机在使用过程中启动困难的问题,该文通过对某款车型发动机热车后启动困难的故障分析,对该车进行了常规及深入的检测与分析,最终确定故障原因为喷油嘴油针卡死形成渗油而造成发动机难以启动,快速、准确地排除了启动故障,为实车启动故障的诊断和排除提供了可借鉴的分析和检测方法。

“三全育人”视域下高职《汽车涂装与美容》课程思政教学设计的探索与实践

高职汽车类专业课程思政的教学是培养学生综合素质的重要环节,文章在“三全育人”视域下以《汽车涂装与美容》课程为载体,通过组建“双师型”教师团队、采用基于问题导向的闭环式课程思政实施路径,体系化设计课程思政教学内容,协同组织课程思政教学过程,探讨知识传授和技能培养中课程思政的融入方法,探索并实施了课程思政教学设计,以期为高职汽车类专业课程思政的建设提供一定的借鉴和参考。

高职汽车车身维修技术专业现代学徒制人才培养职业能力分析——以广东科学技术职业学校为例

教育部提出"开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点",现代学徒制在我国成为职业教育领域研究的热点。现代学徒制专业教学标准尚未建立,广东科学技术职业学院汽车车身维修技术是教育部首批试点专业。校企合作开展职业能力分析,确定毕业生职业生涯发展路径,以及适合现代学徒制毕业生就业岗位。梳理出"工作项目—工作任务—职业能力"的职业能力体系,制定职业能力分析表。通过职业能力分析,为本专业现代学徒制人才培养方案及课程标准的制订提供依据。

A-95陶瓷/4J33可伐合金钎焊接头应力场的数值模拟分析

利用有限元法和弹塑性理论对A-95陶瓷/4J33可伐合金钎焊接头残余应力场进行数值模拟分析,结合Ansys15.0软件,对焊接接头及其附近的残余轴向应力的大小及分布状态进行分析,并得出沿着路径分布的轴向应力变化情况。结果表明,陶瓷一侧（靠近陶瓷外部边缘处）的狭小区域是钎焊接头的薄弱区域,裂纹在此萌生,从而导致工件失效。

偏置磁场对自旋阀传感器性能的影响研究

通过测试自旋阀传感器在沿垂直于敏感轴方向施加偏置磁场条件下的磁场响应曲线,研究了偏置磁场对自旋阀传感器磁滞、非线性度和灵敏度等性能参数的影响。实验结果表明:随着偏置磁场的增加,自旋阀传感器的磁滞、非线性度和灵敏度均减小,并且灵敏度与偏置磁场大小成反比关系。研究结果可为自旋阀传感器的应用提供理论支撑。