减水剂和缓凝剂对水泥净浆流动性的影响

缓凝剂可以调整高效减水剂与水泥的适应性,减少混凝土拌合物坍落度损失,延长混凝土的凝结时间。本文主要主要研究了3种减水剂与5种缓凝剂复合作用对水泥净浆流动性的影响。试验结果表明,氨基磺酸盐减水剂和聚羧酸减水剂具有较好的保塑效果。葡萄糖酸钠与氨基磺酸盐减水剂、萘系减水剂和聚羧酸减水剂复合作用下,水泥净浆具有较高的初始流动度和流动性保持性能,说明葡萄糖酸钠的缓凝效果较好,且与减水剂适应性较好。试验结果还表明,本身无减水或减水作用很微弱的低分子缓凝剂,在高分子高效减水剂的激发作用下,会表现出明显的辅助塑化效应。

高速公路扩建工程路基沉降观测及变形规律分析

通过对沪宁高速公路(江苏段)拓宽工程路基实测沉降资料的分析,总结出拓宽地基沉降变形的时效特点,并在分析沉降量与填土高度关系的基础上对其进行了回归分析,这对沪宁高速公路扩建工程的路基填筑及其沉降观测数据分析具有重要的参考价值。

不同盐腐蚀环境下混凝土孔结构研究

采用压汞法测试硬化后混凝土的孔结构参数,以不同腐蚀环境下腐蚀前后混凝土的孔结构为研究对象,以基准混凝土作对比,研究了矿物掺合料对混凝土孔结构及其抗腐蚀性能的影响,探讨混凝土在不同盐腐蚀环境下孔结构在腐蚀前后的关系。结果表明:掺入粉煤灰和磨细矿渣或提高掺量均减小了混凝土的最可几孔径,改善了孔结构分布。不同腐蚀环境下,氯盐环境下腐蚀后的总孔隙率等孔结构参数小于复合盐环境下的,模拟海水环境下的最大。随着腐蚀龄期的增长,有害孔百分比增加速率最大。

掺抗裂硅质防水剂的大体积混凝土耐久性试验研究

采用掺抗裂硅质防水剂(SC)的方法对大体积混凝土配合比进行调整优化,并通过混凝土绝热温升、力学性能、干燥收缩、限制膨胀率、早期抗裂、电通量、孔结构分析等试验测试,分析了掺SC对混凝土物理性能、体积稳定性和抗裂防渗性能的影响。结果表明:与CP0和CP2混凝土相比,掺10%SC混凝土早期抗压强度偏低,后期强度增长较快,28 d限制膨胀率为0.052%;混凝土14 d补偿收缩量169μm,占总收缩量的77%,膨胀能发挥高效、稳定;绝热温升峰值下降幅度达到10℃,且水化放热速率降低,放热过程延长;早期开裂面积和电通量数值最小,降低了混凝土开裂风险,提高了抗渗能力;无害孔、有害孔及多害孔数量明显减少,并改善了混凝土孔结构分布。

抗酸性水腐蚀混凝土优化设计及微组分调控

采用实验室加速试验方法,研究了水胶比、Si O2/(Al2O3+Ca O)(质量比)、附加防腐措施对混凝土耐酸性能的影响规律,通过水胶比设计、防腐涂料优选及微组分调控来提高混凝土抗酸性水腐蚀性能。结果表明:降低水胶比、适当提高Si O2/(Al2O3+Ca O),对于混凝土耐酸性能的改善有较为明显的效果;辅以适宜的防腐涂层(DPS永凝液、清水混凝土防腐涂料),可以有效阻滞、延缓侵蚀离子渗入,提高混凝土的抗酸性水腐蚀性能。

润扬大桥南汊悬索桥南锚碇锚体混凝土温控技术研究

本文介绍了润扬大桥南汉悬索桥南锚碇锚体大体积混凝土温控系统的方案设计和实施过程,揭示了锚体大体积混凝土的温度特征和变化规律,概述了温控措施及其效果。

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高。文章基于南京宁和城际轨道交通工程实际,从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程以及施工质量等几个方面提出了城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,可供类似工程混凝土施工参考。

硫酸钠和石灰石复掺对磷渣水泥性能的影响

文章通过硫酸钠和石灰石复掺的方法对磷渣水泥进行改性研究。研究表明:磷渣掺量大于40%时,磷渣水泥初凝时间达到8h以上,强度降低明显。磷渣在比表面为510m2/kg时,初凝时间最长,后期强度最高。复掺硫酸钠和石灰石能有效降低磷渣水泥凝结时间,在硫酸钠掺量为3%,石灰石掺量为5%时,水泥的3d强度达到15.23MPa,28d强度达到38.44MPa,而水泥的初凝和终凝时间分别缩短了136min和153min。

交通情况调查系统在县域国省干线公路上的应用

文章基于路段及现有系统现状分析,结合对吴江区公路事业发展中心管养需求和交通情况调查系统管理体制需求的分析结果,从点位布设方案、主要设备选型方案和系统传输方案三个方面进行G318吴江段交通情况调查系统的改造设计,为今后类似的应用提供借鉴,也为其后续系统扩展提供数据支撑。

新型波形梁高强钢护栏的安全性能研究

为提高波形梁钢护栏的防护性能,针对目前波形梁钢护栏所选用的碳素结构钢材料的不足之处,研发了一种新型波形梁高强钢护栏。以SA级护栏为研究对象,依据《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013),采用LS-DYNA软件分别对新型波形梁钢护栏和现行国标护栏进行碰撞仿真试验,同时进行实车足尺碰撞试验,试验结果表明,新型波形梁高强钢护栏的阻挡、导向和缓冲性能良好,能够满足标准规定的SA级要求。

基于商业新需求的高速公路服务区流线及标志标线改造设计——以黄栗墅服务区为例

以黄栗墅服务区改造设计为例,从改造前的状况分析展开,以当前较为热门的服务区商业化改造后带来的新需求为研究基础,提出改造方案。方案从设计标准、功能分区、流线和标志标线4个方面进行考量,以车位增加数、布局整体情况为指标对比改造前后的情况。

小学数学教学怎样培养学生的数学思维能力

在小学的数学教学之中,教师应该掌握并应用以提高小学生思维能力水平为主要的教学方式,尤其是数学这门对于逻辑性思维要求很高的学科而言。因此如何让小学生更容易接受这种思维模式是至关重要的,这就需要教师从教学实践出发,不断总结以往的经验和教训,探寻更为科学和实用的教学方法,尽快提升学生们的思维能力。本文对小学数学教学中学生思维能力培养的重要性进行了简要的分析,并提出了促进小学数学教学中学生思维能力培养的对策。

影响自密实混凝土性能的因素探讨

采用单掺粉煤灰、双掺石灰石粉和粉煤灰等技术,将石灰石粉当作混凝土浆体的惰性填充料,制备了系列自密实混凝土。研究结果表明:浆体含量是影响自密实混凝土工作性的主要因素,自密实混凝土的工作性与单掺或双掺掺合料有关;砂率也明显影响自密实混凝土工作性,但它的影响不及浆体含量的影响大。自密实混凝土的工作性越好,则混凝土的均匀性越好,强度也相应提高。采用双掺的方式,可以获得综合性能良好的自密实混凝土。

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高。本文基于南京市宁和城际轨道交通工程实际,提出了从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程、运输过程以及施工质量等几个方面对城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,为南京市宁和城际轨道交通工程生产预拌混凝土和保证工程混凝土质量提供依据和保障。