醚基硅溶胶和多异氰酸酯反应制备SiO_2原位增强聚氨酯硬泡及其增强机理

应用自制界面剂控制硅溶胶粒径,得到一种以聚醚多元醇为分散介质的聚醚基硅溶胶,以此硅溶胶与多异氰酸酯(PAPI)反应,制备了二氧化硅(SiO_2)原位增强聚氨酯(PU)硬泡。通过发泡反应特性测试、电子显微镜观察泡孔结构及PU硬泡的压缩强度测试,研究了原位反应生成的SiO_2对PU泡孔结构的影响,并结合数学模拟计算结果,探讨了SiO_2对PU硬泡的增强机理。结果表明,界面剂对硅溶胶有较强稳定作用,原位反应生成的SiO_2在PU发泡过程中具有良好的异相成核作用,且这种作用导致的泡孔均匀性与泡孔壁厚增加是SiO_2增强PU硬泡的主要原因。当聚醚基硅溶胶浓度为8%时(以SiO_2含量计),制备出的PU硬泡的泡孔较均匀,压缩强度较未增强的PU硬泡提升了约50%。

聚氨酯膨胀力检测装置的设计与研制

在高速或重载铁路线上,路基达到破坏强度前,可能出现不容许的过大变形。为弥补路基产生的沉降量,恢复路基正常高度,保证铁路正常使用。工程上使用高聚物注浆技术将聚氨酯注入地基之中,通过聚氨酯高聚物膨胀达到抬升路基的目的。但是,在高聚物注浆材料注浆的设计施工工程中有许多问题需要探究和讨论,尤其是膨胀力与时间的关系,膨胀力与密度之间的关系。本文基于聚氨酯的膨胀特性,提出了一种聚氨酯膨胀力检测的总体方案,根据系统的总体方案以及实际检测要求,研制出样机并进行相关试验。

汽车内饰用低氨味水性聚氨酯胶黏剂的制备与性能研究

以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)和聚碳酸酯二醇(PCDL)为基本原料,二羟甲基丙酸(DMPA)为亲水性单体,分别以三乙胺(TEA)和离子化合物四甲基氢氧化铵(TMAH)、四乙基氢氧化铵(TEAH)和四丁基氢氧化铵(TBAH)为中和剂制备水性聚氨酯乳液,并考察了中和度、中和剂种类以及使用温度对于水性聚氨酯胶黏剂性能的影响。通过傅里叶红外光谱(FT-IR),动态光散射(DLS)以及电子万能试验机对水性聚氨酯胶黏剂进行表征与测试。结果表明,在中和度为100%,使用温度为25℃时,以TEAH为中和剂制备的水性聚氨酯乳液稳定,其胶膜拉伸强度为31.1 MPa,剥离强度为2.5 N/cm,吸水率为20%,且仅有轻微氨味。

航空货运舱位重量等级需求统计分析(一)

为了加强对航班收益的监控，根据现行使用的运价管理的基本体系，对航空货运中各货单的重量等级数据进行统计分析，以期更好地了解客户对货运舱位的需求并指导销售部门制定合适的运价重量等级，这也将为等级舱位管理方案的实行做好铺垫性分析，从而强化航空货运的收益管理。

航空货运舱位重量等级需求统计分析(二)

（三）A航空公司货运业务在国内航班上的收益品质拐点 图8、9中很好地反映出国内航班中的货单按照载运率和收入水平的高低进行计费重量统计分析规律，而且这与国际航班中的货单分类状况相符：载运率较高航班的客户对高重量等级的需求较多，如此反映出航班的货物供应主要来自于货量大的客户：收入水平较高的航班上低重量等级的货物需求都较多，可见航班的高收益品质货物都集中于低重量等级。