路堤边坡抗滑桩超前支护研究

在铺设轨道、公路等工程建设过程中,常有需要填筑以保证路基宽度或高度的情况。当填筑边坡设计坡度不能满足工程需要,且由于地形条件限制不能采用放缓设计边坡的方法时,提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想。采用数值方法分别模拟了按原设计坡度填筑和采用4种不同截面尺寸超前支护桩结构加固后填筑的情况。根据计算得出的路堤边坡塑性区开展结果,分析了边坡的稳定性,通过比较得出最优的路堤边坡抗滑桩超前支护方案。采用有限元方法分析了优选超前支护桩方案,超前支护桩与填筑土体相互作用中超前支护桩上土压力和位移的大小及分布特点。

桩板墙结构加固边坡的稳定性分析

为探讨桩板墙加固边坡的稳定性,根据多块体滑移理论,采用极限分析上限定理,导出了为保证边坡稳定桩板墙结构中抗滑桩应提供的抗力的计算公式,提出了桩板墙结构加固边坡稳定性的一种新的分析方法.用该方法对算例进行了分析,并与旋转破坏模型获得的结果进行了比较.研究结果表明:桩板墙结构中,抗滑桩应提供的抗力随边坡坡角增大而增大,随坡体材料抗剪强度增大而减小;边坡潜在滑移面埋深随坡体抗剪强度增大变浅;按新方法得到的潜在滑移面比基于旋转破坏模型获得的潜在滑移面更危险.

地震作用下抗滑桩作用机制研究

采用Ansys有限元计算软件,选取某抗滑桩加固滑坡为例,采用人工地震波,研究地震作用下抗滑桩与坡体相互作用机制。研究结果表明:各特征点动土压力、动位移值均随着输入地震波加速度的增加而增加,其峰值出现时间稍晚于地震波加速度峰值时间。处于稳定岩体部分桩的反力最大值和分布形式因不同时刻的地震加速度不同有较大的差异。滑体内部段桩土压力在深度上的分布除桩顶以外,其余部分的土压力基本属于均匀分布。输入的地震波加速度越大抗滑桩的变形越大,桩身位移沿桩顶向下减小。

地震作用下滑坡永久位移预测

在地震区滑坡防治结构的抗震设计中,滑坡体自身的稳定安全性可利用其地震作用下产生的永久位移直接判断,可见对其地震永久变形的预测至关重要。因此,以极限分析上限定理为基础,分别针对平移式和旋转式两种滑坡滑移形式,推导出这两种滑移形式下滑坡体产生永久位移的临界加速度,考虑地震输入能量及结构能量耗散之间的平衡关系并建立预测地震作用下滑坡永久位移的计算方法。最后,通过算例表明其合理性。

一种高切坡超前支护桩的作用机制

高切坡超前支护桩能有效地抑制边坡的变形,确保开挖边坡的稳定性。但常规钢筋混凝土超前支护桩的刚度大,导致施加在桩体上的土压力较大,为解决这一问题,提出在超前支护桩体靠山侧设置一层EPS垫层材料以降低超前支护桩与变形坡体之间的作用力。采用数值分析方法,研究了EPS垫层材料类型、厚度、刚度对超前支护桩土压力、桩身变形以及桩身内力的影响,揭示了EPS垫层材料对超前支护桩作用机制的影响。研究结果表明:EPS垫层的厚度和密度对超前支护桩桩土共同作用有显著影响。超前支护桩后布置的EPS垫层厚度越大,超前支护桩上的土压力越小,桩身位移越小,桩身内力越小;超前支护桩后布置的EPS垫层密度越小,超前支护桩上的土压力越小,桩身位移越小,桩身内力越小。

岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术研究

岩土锚固技术在工程中的运用,具有缩短工期、降低造价、降低维护成本、保障工程稳定性及耐久性等特点。为了在边坡治理中充分发挥其锚固效能,需要从各方面对其进行详细的分析与探讨。

浅谈市政工程不良地基处理技术方法

地基基础工程质量直接关系到市政工程的安全和稳定,并且其属于地下隐蔽工程,处理比较困难,因此在市政工程建设过程中,为了提高地基基础工程质量,必须选择合适的地基处理技术与方法。文章主要分析了市政工程不良地基处理技术方法,以供参考。

A new method to calculate lateral force acting on stabilizing piles based on multi-wedge translation mechanism

A new method based on the multi-wedge translation mechanism is presented to calculate the lateral force acting on the stabilizing piles. At first, there is no assumption for the shape of potential sliding surface, it is just considered that the potential sliding surface is a composite of a number of straight lines. And then, the potential sliding mass is divided into a number of triangular wedges take with these straight lines as its base. The kinematic theorem of limit analysis is adopted to calculate the rate of external work and the rate of energy dissipation for each triangular wedge, respectively. Furthermore, the multivariate functions are established to calculate the lateral force acting on the stabilizing piles. The lateral force and the corresponding potential sliding surfaces can be obtained by an optimizational technique. At last, an example is taken to illustrate the method. The effect of soil strength parameters, slope angle and pile roughness on the lateral force and the corresponding potential sliding surface are analyzed.The result are compared with those obtained using other methods.

沿海地区桥梁附属设施的耐久性研究与设计

沿海地区桥梁多处于II类海水环境,根据不同影响程度又分为不同作用等级。桥梁结构的寿命不仅限于结构强度和稳定性等,附属设施的设计也影响着桥梁的耐久性和服役年限。文章就桥面铺装、防排水设施、支座以及伸缩缝等桥梁附属设施在耐久性方面的问题进行研究,以便更好地运用到工程设计中。

降雨类型对浅层滑坡稳定性的影响

在降雨与浅层滑坡稳定性关系的研究中,目前的研究往往忽略了降雨类型的影响.因此,选取4种具有代表性的降雨类型:均匀型、递增型、递减型以及峰值型为对象,基于Rosso提出的降雨强度与地下水关系模型,构建考虑降雨类型的浅层滑坡地下水位高度随降雨时间的变化关系,研究不同降雨类型对浅层滑坡地下水位变化的影响.进而,结合无限边坡理论,建立浅层滑坡的稳定性计算模型,研究不同降雨类型对浅层滑坡稳定性的影响.研究结果表明:降雨类型对浅层滑坡稳定性的影响是明显的,递增型降雨作用下的浅层滑坡安全系数最小,其次是均匀型降雨,再次是峰值型降雨,最大的是递减型降雨;同时在确定浅层滑坡临界降雨量和进行区域浅层滑坡易发性研究时降雨类型的影响不容忽视.

重力式挡墙加固边坡的动力稳定性分析

确定边坡的潜在滑移面及地震屈服加速度,是进行边坡动力稳定性分析的基础。该文把重力式挡墙加固边坡的潜在滑移面看作是由若干段直线组合而成的复合滑移面,并用一系列的斜线把滑体土划分为若干个三角形块体。在假设边坡岩土体服从摩尔-库仑屈服准则,根据极限分析上限定理,结合多块体速度场理论,分别计算各块体外功率与内能耗散,建立地震作用下边坡地震屈服加速度的多元函数,利用数学优化方法,确定边坡地震屈服加速度及其潜在滑移面分布,由此提出一种重力式挡墙加固边坡动力稳定性计算的新方法。最后通过算例进行该方法的展示,分析土体抗剪强度参数和墙体两侧粗糙度对地震屈服加速度及其潜在滑移面分布的影响。