贵阳地铁2号线终点站折返能力分析

2号线在贵阳地铁线网中发挥着重要作用,线路客运量在地铁线网中占比最多,这对2号线运输能力提出更高要求。线路两端终点站的折返能力通常是限制线路运输能力的主要因素。该文以贵阳地铁2号线两端终点站为研究对象,运用图解法分析两端终点站不同折返方式的折返能力,从运输规划角度提出正常行车组织情况下终点站不同折返方式的选择。

贵阳地铁1号线电客车轮轴卡死、闸片抱死异常情况下应急处理措施研究

文章主要是分析了贵阳地铁1号线电客车轮轴卡死、闸片抱死故障可能性、故障的概率,以及在不同故障时的故障现象、判断方法、处理流程、安全性、可行性和经济性。通过理论计算对比以及现场的试验结果,提出了轮轴卡死、闸片抱死情况下的应急处理方案,为公司应急预案的编制提供基础。

贵阳市轨道交通1号线空调系统舒适性研究和改进措施

文章介绍了贵阳地铁1号线电客车空调系统的组成及工作原理,分析了目前空调系统制冷、制热、自动模式下的控制方法及算法。通过对乘客、现场的分析与调查,发现目前使用的控制方法存在温度不均匀、冬季温度较高、通风不良等问题,针对以上问题,提出整改措施。