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船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究(英文)
被引量:
13
1
作者
张健
何文心
+1 位作者
元志明
陈聪
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期722-735,共14页
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况...
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。
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关键词
水介质下船冰碰撞
冰模型
结构响应
加固设计
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职称材料
海上过驳平台全船强度计算及基座结构加强方案
被引量:
2
2
作者
张健
昌满
何文心
《造船技术》
2017年第1期27-33,共7页
以一艘典型的非自航式海上过驳平台为研究对象,选取6种典型作业工况,应用结构强度直接计算方法,获得船体各结构的应力和变形分布规律。通过对起重机基座与主甲板、中纵舱壁的交汇处等高应力区域的局部强度进行计算分析,得到基座结构响...
以一艘典型的非自航式海上过驳平台为研究对象,选取6种典型作业工况,应用结构强度直接计算方法,获得船体各结构的应力和变形分布规律。通过对起重机基座与主甲板、中纵舱壁的交汇处等高应力区域的局部强度进行计算分析,得到基座结构响应、应力分布特点及最危险的作业形式,提出3种结构加强方案并进行比较研究。研究成果可以为海上过驳平台的结构设计提供依据。
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关键词
海上过驳平台
结构强度
加强方案
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职称材料
连续破冰模式下极地破冰船艏部冰载荷计算方法研究
被引量:
9
3
作者
张健
王凯民
何文心
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期155-163,共9页
极地破冰船在破冰过程中的冰载荷预报是破冰船设计过程中亟待解决的问题。论文根据能量守恒原理提出了连续破冰模式下冰载荷的分析方法;运用非线性有限元软件模拟破冰船的连续破冰过程,获得不同冰厚和不同船速下的船艏碰撞力时历曲线。...
极地破冰船在破冰过程中的冰载荷预报是破冰船设计过程中亟待解决的问题。论文根据能量守恒原理提出了连续破冰模式下冰载荷的分析方法;运用非线性有限元软件模拟破冰船的连续破冰过程,获得不同冰厚和不同船速下的船艏碰撞力时历曲线。通过理论计算及数值仿真结果的对比分析,证实作者提出的连续式冰载荷理论计算公式和数值仿真方法的可行性。计算方法及计算结果对于破冰船结构设计具有重要的参考价值。
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关键词
连续式破冰
冰载荷
理论计算
数值仿真
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职称材料
机舱总段整体吊装分析
被引量:
1
4
作者
徐烁硕
邓昂
何文心
《船舶与海洋工程》
2023年第2期74-78,共5页
为保障机舱总段整体吊装过程的安全性,建立机舱总段有限元模型,并根据总段重量、重心位置、现场吊车情况和吊索具编制吊装方案。对垂直起吊状态下的总段进行强度计算分析,根据计算结果对产生最大应力和最大变形的区域采取加强措施,并通...
为保障机舱总段整体吊装过程的安全性,建立机舱总段有限元模型,并根据总段重量、重心位置、现场吊车情况和吊索具编制吊装方案。对垂直起吊状态下的总段进行强度计算分析,根据计算结果对产生最大应力和最大变形的区域采取加强措施,并通过仿真验证其可行性。根据仿真结果进行现场实船吊装,并采取必要的安全技术措施,结果表明,吊装过程安全且发生的变形在可接受范围内。
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关键词
有限元计算
最大变形
可靠性
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职称材料
208000 DWT散货船机舱总段整体吊装强度有限元分析
被引量:
3
5
作者
刘锐
王铭
+1 位作者
张健
何文心
《造船技术》
2016年第3期62-68,95,共8页
整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到208 000dwt散货船机舱总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。本文在研究大型散货船机舱总段整体吊装工艺的基础上,分析了不同区域的吊码载...
整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到208 000dwt散货船机舱总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。本文在研究大型散货船机舱总段整体吊装工艺的基础上,分析了不同区域的吊码载荷历程曲线,运用有限元法对该吊装过程在起吊上升、移位运输以及下降三个不同阶段进行了动态数值仿真分析,得到了吊装引起的机舱总段应力及变形水平。通过有限元计算分析得到的相关结果可用于指导船舶机舱总段吊装方案的设计及优化,同时对吊码类型的选择和结构变形控制具有参考意义。
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关键词
机舱总段
吊装强度
吊码载荷
有限元分析
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职称材料
团队防御型调节焦点对新产品创造力的双刃剑效应
被引量:
9
6
作者
何文心
刘新梅
《管理学报》
CSSCI
北大核心
2021年第5期712-721,共10页
基于调节焦点理论和团队过程视角,构建了团队防御型调节焦点、信息共享度通过团队活力和团队反思影响新产品创造力的被调节的双通道中介模型。实证研究表明:团队活力中介了防御型调节焦点和新产品创造力的负向间接关系;团队反思中介了...
基于调节焦点理论和团队过程视角,构建了团队防御型调节焦点、信息共享度通过团队活力和团队反思影响新产品创造力的被调节的双通道中介模型。实证研究表明:团队活力中介了防御型调节焦点和新产品创造力的负向间接关系;团队反思中介了防御型调节焦点和新产品创造力的正向间接关系;信息共享度削弱了团队防御型调节焦点对团队活力的负向影响;信息共享度削弱了团队活力在防御型调节焦点和新产品创造力之间的中介作用;团队信息共享度增强了团队防御型调节焦点对团队反思的正向影响;团队信息共享度增强了团队反思在防御型调节焦点和新产品创造力之间的中介作用。
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关键词
团队防御型调节焦点
新产品创造力
团队活力
团队反思
信息共享度
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职称材料
真实型领导与团队创造力——一个链式中介模型
被引量:
3
7
作者
何文心
刘新梅
姚进
《科技进步与对策》
CSSCI
北大核心
2019年第8期131-138,共8页
领导力如何影响团队创造力一直是学术界讨论的焦点,也是实践中需要解决的问题。基于团队动机性信息加工理论,从团队认知过程视角探究真实型领导对团队创造力的影响机制。通过95个有效团队的数据分析发现,真实型领导通过两个团队认知过程...
领导力如何影响团队创造力一直是学术界讨论的焦点,也是实践中需要解决的问题。基于团队动机性信息加工理论,从团队认知过程视角探究真实型领导对团队创造力的影响机制。通过95个有效团队的数据分析发现,真实型领导通过两个团队认知过程即"团队建设性争辩"和"团队观点采择"的完全链式中介路径对团队创造力产生正向作用。从团队认知过程视角扩展了真实型领导与团队创造力之间的作用路径及机制研究,同时,对企业领导从何种路径激发团队创造力提供了一定的启示。
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关键词
真实型领导
团队创造力
团队建设性争辩
团队观点采择
团队动机性信息
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职称材料
石家庄枢纽货场物流化改造方案分析
被引量:
1
8
作者
何文心
刘雪斐
沙悦寒
《铁道运输与经济》
北大核心
2010年第8期73-75,共3页
综合分析石家庄铁路枢纽货运现状及存在的问题,提出石家庄枢纽货场物流化改造的思路,从货场组织机构、设备及劳动力资源、作业流程等几方面进行整合,对石家庄枢纽的物流服务进行拓展,主要对货物仓储服务、货物装卸服务、货物配送服务和...
综合分析石家庄铁路枢纽货运现状及存在的问题,提出石家庄枢纽货场物流化改造的思路,从货场组织机构、设备及劳动力资源、作业流程等几方面进行整合,对石家庄枢纽的物流服务进行拓展,主要对货物仓储服务、货物装卸服务、货物配送服务和物流信息服务等提出具体的改进措施。
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关键词
石家庄枢纽
货场
物流服务
资源整合
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职称材料
拯救福州脱胎漆器
被引量:
2
9
作者
何文心
《福建轻纺》
2010年第6期18-23,共6页
2010中国·福州国际漆文化传承与创新高峰论坛于5月17日在福州开幕,来自日本、法国、韩国以及中国大陆、台湾的众多漆艺专家学者,与福州本地漆艺界人士汇聚一堂,研讨交流漆艺的产业化发展、漆工艺的创新、漆艺人才的培养等议题...
2010中国·福州国际漆文化传承与创新高峰论坛于5月17日在福州开幕,来自日本、法国、韩国以及中国大陆、台湾的众多漆艺专家学者,与福州本地漆艺界人士汇聚一堂,研讨交流漆艺的产业化发展、漆工艺的创新、漆艺人才的培养等议题。此次论坛让这朵被社会遗落数年的艺术奇葩——福州脱胎漆器再度成为众人瞩目的焦点。
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关键词
福州
漆器
高峰论坛
中国大陆
产业化发展
文化传承
专家学者
漆艺
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职称材料
破片侵彻作用下的波纹夹层板横舱壁结构响应分析
被引量:
1
10
作者
何文心
施绍刚
徐烁硕
《造船技术》
2021年第2期27-32,共6页
主流大型舰船的横舱壁结构以加筋板型式为主,但加筋板受制于其单层结构特点,较难提出新的设计。设计一种波纹夹层板,将其应用于大型舰船的横舱壁结构。采用有限元软件建立简化数值模型,研究在高速破片侵彻作用下的波纹夹层板横舱壁结构...
主流大型舰船的横舱壁结构以加筋板型式为主,但加筋板受制于其单层结构特点,较难提出新的设计。设计一种波纹夹层板,将其应用于大型舰船的横舱壁结构。采用有限元软件建立简化数值模型,研究在高速破片侵彻作用下的波纹夹层板横舱壁结构动态响应和破坏机理,并与传统单层加筋板横舱壁结构进行比较。结果表明,应用波纹夹层板,横舱壁结构的抗侵彻性能有明显提升。
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关键词
大型舰船
横舱壁结构
波纹夹层板
高速破片
侵彻
剩余速度
吸能
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职称材料
建设性争辩、真实型领导对工作重塑与创新的影响
被引量:
6
11
作者
何文心
刘新梅
《软科学》
CSSCI
北大核心
2021年第4期99-105,共7页
基于人—环境匹配理论和主动行为动机理论,从社会互动视角探讨了员工工作重塑的驱动因素及其对员工创新的影响。通过对435名员工样本数据的实证研究,结果表明:建设性争辩能够激发工作重塑;工作重塑正向影响创新行为;工作重塑可以中介建...
基于人—环境匹配理论和主动行为动机理论,从社会互动视角探讨了员工工作重塑的驱动因素及其对员工创新的影响。通过对435名员工样本数据的实证研究,结果表明:建设性争辩能够激发工作重塑;工作重塑正向影响创新行为;工作重塑可以中介建设性争辩与员工创新行为之间的关系;员工感知的真实型领导力对建设性争辩与工作重塑的关系以及工作重塑的中介作用具有正向调节作用。
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关键词
工作重塑
建设性争辩
真实型领导
员工创新行为
原文传递
题名
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究(英文)
被引量:
13
1
作者
张健
何文心
元志明
陈聪
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
英国斯特拉斯克莱德大学
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期722-735,共14页
基金
Supported by National Natural Science Foundation of China(Grant No.51579121)
Jiangsu Provincial Department of Education Natural Science Foundation of Major Project(Grant No.15KJA580002)
Ship Industry Pre-research Foundation(13J1.5.1)
文摘
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。
关键词
水介质下船冰碰撞
冰模型
结构响应
加固设计
Keywords
ship-ice collision in water media
ice model
structure response
strengthening design
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
海上过驳平台全船强度计算及基座结构加强方案
被引量:
2
2
作者
张健
昌满
何文心
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《造船技术》
2017年第1期27-33,共7页
文摘
以一艘典型的非自航式海上过驳平台为研究对象,选取6种典型作业工况,应用结构强度直接计算方法,获得船体各结构的应力和变形分布规律。通过对起重机基座与主甲板、中纵舱壁的交汇处等高应力区域的局部强度进行计算分析,得到基座结构响应、应力分布特点及最危险的作业形式,提出3种结构加强方案并进行比较研究。研究成果可以为海上过驳平台的结构设计提供依据。
关键词
海上过驳平台
结构强度
加强方案
Keywords
offshore lightering platform
structural strength
strengthening program
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
连续破冰模式下极地破冰船艏部冰载荷计算方法研究
被引量:
9
3
作者
张健
王凯民
何文心
机构
江苏科技大学土木工程与建筑学院
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期155-163,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51579121)
江苏省产学研前瞻性项目(BY2016073-04)
江苏省高校自然基金重大项目(15KJA580002)
文摘
极地破冰船在破冰过程中的冰载荷预报是破冰船设计过程中亟待解决的问题。论文根据能量守恒原理提出了连续破冰模式下冰载荷的分析方法;运用非线性有限元软件模拟破冰船的连续破冰过程,获得不同冰厚和不同船速下的船艏碰撞力时历曲线。通过理论计算及数值仿真结果的对比分析,证实作者提出的连续式冰载荷理论计算公式和数值仿真方法的可行性。计算方法及计算结果对于破冰船结构设计具有重要的参考价值。
关键词
连续式破冰
冰载荷
理论计算
数值仿真
Keywords
continuous ice breaking
ice load
theoretical calculation
numerical simulation
分类号
U663.5 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
机舱总段整体吊装分析
被引量:
1
4
作者
徐烁硕
邓昂
何文心
机构
沪东中华造船(集团)有限公司
出处
《船舶与海洋工程》
2023年第2期74-78,共5页
基金
国防基础科研项目(JCKY2018206A001)。
文摘
为保障机舱总段整体吊装过程的安全性,建立机舱总段有限元模型,并根据总段重量、重心位置、现场吊车情况和吊索具编制吊装方案。对垂直起吊状态下的总段进行强度计算分析,根据计算结果对产生最大应力和最大变形的区域采取加强措施,并通过仿真验证其可行性。根据仿真结果进行现场实船吊装,并采取必要的安全技术措施,结果表明,吊装过程安全且发生的变形在可接受范围内。
关键词
有限元计算
最大变形
可靠性
Keywords
finite element calculation
maximum deformation
reliability
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U671 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
208000 DWT散货船机舱总段整体吊装强度有限元分析
被引量:
3
5
作者
刘锐
王铭
张健
何文心
机构
武昌船舶重工集团有限公司
上海外高桥造船有限公司
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《造船技术》
2016年第3期62-68,95,共8页
文摘
整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到208 000dwt散货船机舱总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。本文在研究大型散货船机舱总段整体吊装工艺的基础上,分析了不同区域的吊码载荷历程曲线,运用有限元法对该吊装过程在起吊上升、移位运输以及下降三个不同阶段进行了动态数值仿真分析,得到了吊装引起的机舱总段应力及变形水平。通过有限元计算分析得到的相关结果可用于指导船舶机舱总段吊装方案的设计及优化,同时对吊码类型的选择和结构变形控制具有参考意义。
关键词
机舱总段
吊装强度
吊码载荷
有限元分析
Keywords
General section of carbin
Lifting strength
Hanging code load
Finite element analysis
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
团队防御型调节焦点对新产品创造力的双刃剑效应
被引量:
9
6
作者
何文心
刘新梅
机构
西安交通大学管理学院
过程控制与效率工程教育部重点实验室
出处
《管理学报》
CSSCI
北大核心
2021年第5期712-721,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(71572140)。
文摘
基于调节焦点理论和团队过程视角,构建了团队防御型调节焦点、信息共享度通过团队活力和团队反思影响新产品创造力的被调节的双通道中介模型。实证研究表明:团队活力中介了防御型调节焦点和新产品创造力的负向间接关系;团队反思中介了防御型调节焦点和新产品创造力的正向间接关系;信息共享度削弱了团队防御型调节焦点对团队活力的负向影响;信息共享度削弱了团队活力在防御型调节焦点和新产品创造力之间的中介作用;团队信息共享度增强了团队防御型调节焦点对团队反思的正向影响;团队信息共享度增强了团队反思在防御型调节焦点和新产品创造力之间的中介作用。
关键词
团队防御型调节焦点
新产品创造力
团队活力
团队反思
信息共享度
Keywords
team prevention regulatory focus
new product creativity
team viability
team reflexivity
information sharing
分类号
C93 [经济管理—管理学]
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职称材料
题名
真实型领导与团队创造力——一个链式中介模型
被引量:
3
7
作者
何文心
刘新梅
姚进
机构
西安交通大学管理学院
出处
《科技进步与对策》
CSSCI
北大核心
2019年第8期131-138,共8页
基金
国家自然科学基金项目(71572140)
文摘
领导力如何影响团队创造力一直是学术界讨论的焦点,也是实践中需要解决的问题。基于团队动机性信息加工理论,从团队认知过程视角探究真实型领导对团队创造力的影响机制。通过95个有效团队的数据分析发现,真实型领导通过两个团队认知过程即"团队建设性争辩"和"团队观点采择"的完全链式中介路径对团队创造力产生正向作用。从团队认知过程视角扩展了真实型领导与团队创造力之间的作用路径及机制研究,同时,对企业领导从何种路径激发团队创造力提供了一定的启示。
关键词
真实型领导
团队创造力
团队建设性争辩
团队观点采择
团队动机性信息
Keywords
Authentic Leadership
Team Creativity
Team Constructive Controversy
Team Perspective Taking
Team Motivational Information
分类号
C932 [经济管理—管理学]
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职称材料
题名
石家庄枢纽货场物流化改造方案分析
被引量:
1
8
作者
何文心
刘雪斐
沙悦寒
机构
北京铁路局京蒙联合物流有限公司
北京铁路局货运处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2010年第8期73-75,共3页
文摘
综合分析石家庄铁路枢纽货运现状及存在的问题,提出石家庄枢纽货场物流化改造的思路,从货场组织机构、设备及劳动力资源、作业流程等几方面进行整合,对石家庄枢纽的物流服务进行拓展,主要对货物仓储服务、货物装卸服务、货物配送服务和物流信息服务等提出具体的改进措施。
关键词
石家庄枢纽
货场
物流服务
资源整合
分类号
U294.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
拯救福州脱胎漆器
被引量:
2
9
作者
何文心
出处
《福建轻纺》
2010年第6期18-23,共6页
文摘
2010中国·福州国际漆文化传承与创新高峰论坛于5月17日在福州开幕,来自日本、法国、韩国以及中国大陆、台湾的众多漆艺专家学者,与福州本地漆艺界人士汇聚一堂,研讨交流漆艺的产业化发展、漆工艺的创新、漆艺人才的培养等议题。此次论坛让这朵被社会遗落数年的艺术奇葩——福州脱胎漆器再度成为众人瞩目的焦点。
关键词
福州
漆器
高峰论坛
中国大陆
产业化发展
文化传承
专家学者
漆艺
分类号
J527 [艺术—艺术设计]
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职称材料
题名
破片侵彻作用下的波纹夹层板横舱壁结构响应分析
被引量:
1
10
作者
何文心
施绍刚
徐烁硕
机构
沪东中华造船(集团)有限公司
中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
出处
《造船技术》
2021年第2期27-32,共6页
文摘
主流大型舰船的横舱壁结构以加筋板型式为主,但加筋板受制于其单层结构特点,较难提出新的设计。设计一种波纹夹层板,将其应用于大型舰船的横舱壁结构。采用有限元软件建立简化数值模型,研究在高速破片侵彻作用下的波纹夹层板横舱壁结构动态响应和破坏机理,并与传统单层加筋板横舱壁结构进行比较。结果表明,应用波纹夹层板,横舱壁结构的抗侵彻性能有明显提升。
关键词
大型舰船
横舱壁结构
波纹夹层板
高速破片
侵彻
剩余速度
吸能
Keywords
large ship
transverse bulkhead structure
corrugated sandwich plate
high-speed fragment
penetration
residual velocity
energy absorption
分类号
U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
建设性争辩、真实型领导对工作重塑与创新的影响
被引量:
6
11
作者
何文心
刘新梅
机构
西安交通大学管理学院
西安交通大学过程控制与效率工程教育部重点实验室
出处
《软科学》
CSSCI
北大核心
2021年第4期99-105,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71572140)。
文摘
基于人—环境匹配理论和主动行为动机理论,从社会互动视角探讨了员工工作重塑的驱动因素及其对员工创新的影响。通过对435名员工样本数据的实证研究,结果表明:建设性争辩能够激发工作重塑;工作重塑正向影响创新行为;工作重塑可以中介建设性争辩与员工创新行为之间的关系;员工感知的真实型领导力对建设性争辩与工作重塑的关系以及工作重塑的中介作用具有正向调节作用。
关键词
工作重塑
建设性争辩
真实型领导
员工创新行为
Keywords
job crafting
constructive controversy
authentic leadership
innovative behavior
分类号
F272 [经济管理—企业管理]
F273.1 [经济管理—企业管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究(英文)
张健
何文心
元志明
陈聪
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
13
下载PDF
职称材料
2
海上过驳平台全船强度计算及基座结构加强方案
张健
昌满
何文心
《造船技术》
2017
2
下载PDF
职称材料
3
连续破冰模式下极地破冰船艏部冰载荷计算方法研究
张健
王凯民
何文心
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2018
9
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职称材料
4
机舱总段整体吊装分析
徐烁硕
邓昂
何文心
《船舶与海洋工程》
2023
1
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职称材料
5
208000 DWT散货船机舱总段整体吊装强度有限元分析
刘锐
王铭
张健
何文心
《造船技术》
2016
3
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职称材料
6
团队防御型调节焦点对新产品创造力的双刃剑效应
何文心
刘新梅
《管理学报》
CSSCI
北大核心
2021
9
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职称材料
7
真实型领导与团队创造力——一个链式中介模型
何文心
刘新梅
姚进
《科技进步与对策》
CSSCI
北大核心
2019
3
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职称材料
8
石家庄枢纽货场物流化改造方案分析
何文心
刘雪斐
沙悦寒
《铁道运输与经济》
北大核心
2010
1
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职称材料
9
拯救福州脱胎漆器
何文心
《福建轻纺》
2010
2
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职称材料
10
破片侵彻作用下的波纹夹层板横舱壁结构响应分析
何文心
施绍刚
徐烁硕
《造船技术》
2021
1
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职称材料
11
建设性争辩、真实型领导对工作重塑与创新的影响
何文心
刘新梅
《软科学》
CSSCI
北大核心
2021
6
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