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从EPR商运看中国核电发展路线
1
作者
何无余
《能源》
2019年第1期75-76,共2页
中国核电业用近四十年的时间走过了'三轮引进'之路,现在到了该思考未来发展路线的时候。未来,EPR、AP1000及俄罗斯AES将共存发展,'华龙一号'则将在夹缝中成长。12月13日,中广核台山1号机组具备商运条件。12月14日,中国...
中国核电业用近四十年的时间走过了'三轮引进'之路,现在到了该思考未来发展路线的时候。未来,EPR、AP1000及俄罗斯AES将共存发展,'华龙一号'则将在夹缝中成长。12月13日,中广核台山1号机组具备商运条件。12月14日,中国广核集团有限公司(以下简称'中广核')联合法国电力公司(以下简称'法电')在国务院新闻办公室举办记者见面会。回顾起来,我国核电的发展用近四十年的时间走过了'三轮引进'之路:第一代原型堆电站.
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关键词
核电发展
中广核
核电站
核动力
秦山二期
三代核电
核电技术
核潜艇
国家能源局
EPR
原文传递
题名
从EPR商运看中国核电发展路线
1
作者
何无余
机构
不详
出处
《能源》
2019年第1期75-76,共2页
文摘
中国核电业用近四十年的时间走过了'三轮引进'之路,现在到了该思考未来发展路线的时候。未来,EPR、AP1000及俄罗斯AES将共存发展,'华龙一号'则将在夹缝中成长。12月13日,中广核台山1号机组具备商运条件。12月14日,中国广核集团有限公司(以下简称'中广核')联合法国电力公司(以下简称'法电')在国务院新闻办公室举办记者见面会。回顾起来,我国核电的发展用近四十年的时间走过了'三轮引进'之路:第一代原型堆电站.
关键词
核电发展
中广核
核电站
核动力
秦山二期
三代核电
核电技术
核潜艇
国家能源局
EPR
分类号
F426.61 [经济管理—产业经济]
F426.23 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
从EPR商运看中国核电发展路线
何无余
《能源》
2019
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