基于非差与历元差分两种观测模型估计精密卫星钟差的方法比较

研究了非差与历元差分两种观测模型估计精密卫星钟差的方法,评价了分别利用两类观测模型估钟的特点。通过实际算例分析了两种观测模型估钟的处理速度与精度。计算结果表明:基于非差观测模型估计卫星钟差精度高、观测信息没有损失、可靠性高、可以实现模糊度固定,但由于未知参数多,解算速度较慢,且需要经过一段时间的收敛才能达到所需精度;而历元差分模型估计卫星钟差待求参数较少,计算效率高,且不存在收敛过程,但估钟精度比非差模型估钟收敛后的精度略低,且得不到钟差初值,需从导航电文中提取或通过其他方式获取,不过由此引起的系统性偏差,在定位时可被模糊度和接收机钟差吸收,不影响最终的定位结果。

大跨斜拉桥施工期结构动力特性分析与研究

动力特性是结构的重要参数,能有效反映结构线形和内力的变化.文中设计一套软件程序对桥梁结构施工期的动力特性进行分析,利用监测数据验证软件的正确性和有效性,分析结构的动力特性并进行初步物理解释.

面向电子航道图生产成果资料管理的电子航道图管理系统设计

分析长江航道测量中心进行电子航道图管理特点及要求的基础上,提出了面向电子航道图生产成果资料管理的电子航道图管理系统设计思想。分别论述了系统逻辑结构设计、功能结构设计、数据结构设计。试验系统验证了系统设计的合理性。该系统很好地满足了测量中心对航道图管理的需求,取得了较好效果。

长江电子航道图生产系统的特点与应用

基于Arc GIS平台搭建、以数据库技术为核心的长江电子航道图生产系统是整个长江电子航道图系统的重要组成部分。通过研究相关标准规范、定制开发多种辅助工具及质检功能模块,实现数据模型扩展、多源数据入库、物标自动编辑、多版本产品定制等功能,从而保障电子航道图的快速生产和更新,为电子航道图应用服务提供数据保障。

《内河电子航道图技术规范》制定的相关技术问题探讨

电子航道图是各类航道地理信息应用系统的核心内容和数据基础,制定统一的技术规范是实现内河航道信息系统之间数据共享和资源整合的前提。介绍《内河电子航道图技术规范》主要内容,讨论规范制定过程中物标、属性的选取与扩展、要素编码与物标及属性对应关系建立问题,并提出解决思路。

基于Web Service的长江电子航道图应用服务技术

随着沿江经济和长江水运快速发展,港航管理部门、通航船舶、航运企业等对长江电子航道图应用服务需求十分迫切,长江电子航道图(3.0版)系统重点研究了基于Web Service技术的信息集成应用服务体系建设。通过底层数据资源扩展、Web服务接口设计发布、前端应用研发集成,将所有功能充分融合Web服务,实现了长江航道各类数据资源整合、信息共享,从而形成了完整的长江电子航道图服务体系。通过示范应用,为用户提供了高效、及时、丰富的信息服务。

CARIS HPD软件制作长江电子航道图源数据技术方法

以数字化、信息化和智能化为特点的数字长江,是实现长江航运现代化的重要支撑。随着长江航道数字化建设步伐的加快,长江电子航道图的应用需求日益广泛。结合1.0版本长江电子航道图制作实践体会,对电子航道图制作软件CARIS HPD的体系结构及电子航道图源数据的制作方法进行阐述,并对实际生产中存在的问题进行探讨。

长江航道设施电子地图集设计

以长江干线已建成的通航相关设施为例,分析航道设施电子地图集在当前航道信息管理中的可行性与实用性。基于对当前电子地图制作软件的分析,阐述了TeleAtlas软件包在制作多媒体电子地图方面的优势,在分析电子地图技术、通航设施数据特点等基础上,对电子地图集总体设计中的数据处理、内容设计、审校与发行,以及电子集逻辑结构设计中的模型、策略与方法等航道设施电子地图集设计的关键技术进行研究。探索多媒体电子地图技术在电子航道图产品设计中的应用方法,为基于电子地图的航道设施信息管理提出了一种新模式。

河道深泓线变化神经网络预报模型研究与应用

以来水来沙及河段上下游边界条件为基本因子 ,建立了基于BP神经网络的河道深泓线变化预报模型。经长江中游马家咀和长江口南支河段实测资料验证 ,模型能较准确模拟两河段的深泓平面变化 ,而且也能准确预测河段深泓平面变化趋势。该模型的建立为河道深泓平面摆动的定量预报以及河道治理和航道整治等工程实践提供了一种新途径以来水来沙及河段上下游边界条件为基本因子 ,建立了基于BP神经网络的河道深泓线变化预报模型。经长江中游马家咀和长江口南支河段实测资料验证 ,模型能较准确模拟两河段的深泓平面变化 ,而且也能准确预测河段深泓平面变化趋势。该模型的建立为河道深泓平面摆动的定量预报以及河道治理和航道整治等工程实践提供了一种新途径。

三峡工程135m蓄水运用对长江中游航道的影响

简要介绍了长江中游重点浅滩河段的演变现状及航道中存在的碍航现象 .结合三峡工程 135m蓄水运用后水沙条件的变化 ,预测了长江中游航道演变趋势及可能出现的碍航现象 。

双碳目标达成与移动通信基站节能减排技术的探索

随着5G的大规模商用,移动通信已经进入了新的发展赛道,而基站能耗问题也是业界持续关注的问题,基于国家2030年、2060年双碳目标,业界也出现了“基站智能关断”、“地埋降温”等一些主动式节能减排方式,但存在实施工作量大、对存量站无法快速实施的问题。为此,通过研究被动式节能减排方案,在移动通信基站上应用零能耗的“新材料”被动式散热解决方案,并验证了该方案应用的可行性、商业价值,希望能为业界提供参考。

三峡蓄水对芦家河水道的影响及治理

通过实测资料,系统分析了长江中游芦家河水道演变特点,并重点对三峡蓄水后的演变规律进行了初步分析,并提出治理对策。结果显示,芦家河水道是长江中游离三峡枢纽最近,受其影响最早的碍航水道,天然情况下即存在水浅、流急等多种碍航局面。蓄水后,虽然水浅的碍航问题得到了一定的改善,但局部比降和流速增大,流态变坏,坡陡流急现象愈显突出,加之此段航宽狭窄,船舶拖带和会让极其困难,为此,及时实施清除沙泓中的碍航礁石的控导工程是十分必要的。

5G密集面阵天线关键技术探究

虽然密集化大阵列有许多相关技术优势,例如可支持3D波束赋形,但在天线辐射单元及组阵技术、高阶多通道校准技术等方面仍有一些技术难点亟待解决,文中针对5G密集面阵天线关键技术进行探究,可用于指导解决5G天线实际研发中遇到的问题。

肛门灌入压缩空气致死1例

1 案例资料 简要案情 吴某，男，7岁。某日中午在一冷气维修部门前玩耍，因防碍维修工作，该部的工作人员用空气压缩机气体(型号Y13251—2，当时机内有8L气体)，通过注气插管(直径约1.2cm)

基站天线低成本美化伪装方案探究

为支撑数字化经济建设,我国移动通信网络已经全面步入5G时代,引入的5G AAU设备需要高密度的搭建,方可支撑匹配三大业务场景,由此越来越多的建筑物成为基站的架设点。大量基站天线美化伪装成为运营商及铁塔公司在通信建设中的重要选择和发展趋势。为此,本文就低成本天线美化伪装的方案进行研究,提出选用材料建议,可用于指导运营商、铁塔公司在基站天线美化伪装方案上降低成本支出,合理利用资源。

含井字形河渠的分蓄洪区洪水演进数值模拟

针对分蓄洪区内存在井字形河渠的特殊地形情况,考虑水流在河渠内外区域里运动特点的不同,在现有的分蓄洪区平面二维水流数学模型的基础上,对模型进行扩展,建立了适合模拟含有井字形河渠的分蓄洪区洪水演进的新平面二维水流数学模型.运用模型对概化地形区域进行计算,计算结果表明,井字形河渠内水流流速较快,河渠内水流充满后越过堤防进入相邻区域,水流运动比较符合规律,证明了该模型在理论上和方法上都是可行的.该方法可用于模拟分蓄洪区内含有井字形河渠对洪水演进的影响,为防洪调度提供参考.

免费电子海图网络资源简介

0引言国际海道测量组织(IHO)、国际内河电子航道图协调组(IEHG)所倡导的电子海图(ENC)、内河电子航道图(IENC)有效地促进船舶航行的安全,国际海事组织(IMO)也认同电子海图取代纸质海图。东亚9国海道测量机构网站于2016年2月8日启用,预计今后10年间,基于ENC和IENC的电子海图导航将会与纸质海图导航共存,并终将取代后者。

入室盗窃杀人案法医学分析

1案例资料 简要案情：2009年6月29日17时，某村村民报称，该村村民傅某（女，82岁）死在家中，头部有很多血迹，屋内被人人屋盗窃过，有他杀的嫌疑。