基于天津滨海新区轨道交通工程混凝土配合比设计研究

研究骨料、胶凝材料用量、水泥、粉煤灰、水胶比对混凝土工作性能和力学性能的影响规律,用以优化混凝土配合比。结果表明,优选后混凝土配合比能够满足耐久性能设计要求,这为优化天津滨海新区轨道交通工程混凝土配合比,保障城市轨道交通工程实际质量提供参考。

轨道交通工程混凝土在硫酸盐侵蚀环境影响下的性能研究

针对天津滨海新区轨道交通工程的环境特点,研究轨道交通工程混凝土在硫酸盐侵蚀环境下性能影响规律。本文采用全浸泡试验方法,开展了不同侵蚀溶液浓度、不同侵蚀前养护龄期以及不同强度等级混凝土的硫酸盐侵蚀试验研究,测试混凝土的抗压强度和质量,并进行分析。结果表明:混凝土侵蚀程度随硫酸盐侵蚀溶液浓度增加而增加;侵蚀前的养护龄期越长,混凝土耐硫酸盐侵蚀性能越强;混凝土强度等级越低,硫酸盐侵蚀破坏越大,开始表现出强度降低的时间也越早。

浅谈天津滨海新区轨道交通Z4线混凝土耐久性要求及质量控制措施

针对天津滨海新区轨道交通Z4线工程的腐蚀环境特点,结合设计要求和当地原材料情况,对混凝土的耐久性要求进行了论述,提出了混凝土质量控制措施和具体控制技术指标。现场施工情况表明:混凝土原材料质量控制较好,混凝土各项性能指标满足设计要求;混凝土工作性能稳定,施工后混凝土结构外观质量无明显缺陷,力学性能及耐久性能良好。