咸宁市公路交通需求分析

结合湖北省交通厅项目《中等城市枢纽型、适应型、广域联系型可持续发展绿色交通规划研究》,以咸宁市为例,将交通需求预测四阶段法运用到咸宁市交通发展规划中,根据调查数据,对四阶段模型进行了标定,并利用目前应用最为广泛的交通规划软件TransCAD预测了咸宁市未来的交通需求,为咸宁市交通发展规划提供了数据依据.

道路桥梁设计实践式教学模式探讨

道路桥梁类课程实践性很强。文章对道路桥梁教学的特点进行了分析,提出了实践式教学模式,并在该模式的指导下开展了教学工作。教学结果表明,实践式教学模式显著提高了学生理论联系实际的能力,充分发掘了学生的创造潜能,取得了很好的教学效果。

地震对公路交通危害分析与防灾减灾预案的探讨

通过对汶川大地震灾区公路损毁与抢通、重建的调查，分析了地震对公路交通的各种危害，建立了地震灾害对公路交通危害度的概念，提出了地震灾害公路交通防灾减灾预案和相应整治措施，以期对交通建设防灾减灾有益。

农村公路普及与规划深度发展预测

通过对农村公路通达深度的分析,提出了农村公路近期发展规模和资金需求预测,为指导农村路网规划提出参考依据。

荆州长江公路大桥高性能混凝土试验研究

根据荆州长江公路大桥预应力混凝土结构设计、施工要求,采用掺入超细掺和料和高能外加剂配制C60混凝土,长距离、大高度泵送混凝土,为大桥建设加快进度,确保质量起到了作用。

公路建设与农田水利设施建设协调发展的研究

在调查研究的基础上,构建公路建设与农田水利设施建设协调发展的模式。

超缓凝早强大体积混凝土的施工试验

通过对大体积超缓凝混凝土施工试验,给出了“超量取代法”和“双掺水泥”高标号混凝土施工配合比,其对大体积混凝土的减水降热、延时初凝和增强防裂具有较好的效果。

利用参考区地震记录估计荆州长江大桥场址区地震动衰减规律的转换方法

在我国大多数地区,由于强震观测记录缺乏,难以得到某一研究区的地震动衰减规律,从而无法为工程抗震设防提供有效的数字依据。选择既有强震资料,又有烈度资料的美国西部地区作为参考区,估计出荆州长江大桥地区地震动衰减规律,为大桥抗震设防提供了依据。

桥基场地砂土液化问题的经验判别

通过分析荆州长江大桥桥基场地的工程地质特征,引出了此类场地砂土液化的问题。在此基础上,对砂土液化的判别方法进行了选定,并探讨了砂土液化问题的三种经验判别方法。运用此三种经验判别方法,结合工程实际对荆州长江公路大桥的桥基场地进行了液化评价,并提出了荆州长江大桥的基础设计。

人工合成地震波在桥基勘探中的应用

采用反应谱方法和动态时程法对荆州长江大桥PC斜拉桥抗震性能进行了分析研究。提出了人工合成地震波计算模型,并介绍了地震波人工拟合步骤应用于荆州长江大桥抗震性能勘探设计中,并绘制出了所拟合的加速度时程和对目标反应谱的拟合图。

荆州长江大桥桥基场地砂土液化试验分析

对荆州长江大桥桥基场地进行砂土液化试验,由试验结果得到砂土层在不同振动次数下的抗液化强度和地震作用时的等效平均剪应力,对两者进行比较,从而可知砂土层发生液化的可能性。由液化的深度和液化指数,对桥基进行了液化评价,评价的结果可以给大桥的桥基设计提供相关的参数。

废旧橡胶提炼油调配废旧沥青混凝土再生料试验分析

选用废旧橡胶提炼油调配沥青混凝土再生料,通过各项试验对比分析研究,沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗疲劳性能等路用性能得到了提升。研究结果表明,提炼油调配废旧沥青混凝土再生料有推广应用价值。

高速公路沥青路面预防性养护项目后评价方法

针对预防性养护项目尚无确定后评价方法的现状,阐述了路面预防性养护项目后评价的意义,建立了预防性养护项目后评价方法的制定原则,并制定了高速公路沥青路面预防性养护项目后评价方法。该方法反映了预防性养护的特点,注重对已实施的预防性养护工程的信息挖掘和积累,评价内容全面且重点突出,便于操作。

级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响

选取几个AC-13C型典型级配,分别进行了各项沥青混合料水稳定性的试验研究.结合试验数据,讨论了矿料级配对AC-13C型沥青混合料水稳定性的影响.并采用贝雷法检验了各AC-13C的级配组成,在此基础上提出南方地区重载交通下上面层沥青混合料矿料级配的选择建议.

就地热再生中的沥青再生研究

依托湖北某就地热再生工程,对旧沥青路面抽提的沥青研究其再生的相关理论和设计方法。检测现场抽提旧沥青的相关指标,评价其老化程度。在阐述沥青再生机理的基础上,提出就地热再生中旧沥青再生目标标号的确定方法。建议由调和公式预估再生剂的掺加比例,随后的试验证明此预估值约有15%的误差。通过试配法进行旧沥青的再生试验,经综合考虑初定A型和B型再生剂的适宜掺量为8.7%和7.2%。检测适宜掺量下再生沥青的抗老化性能,结果表明A型和B型再生剂下的再生沥青耐老化性能良好。

AC-16型沥青混合料工程设计级配范围研究

新《公路沥青路面施工技术规范》中AC-16沥青混合料的矿料级配范围定的太宽,需结合工程情况提出工程设计级配范围。在提出武汉地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,对4种AC-16级配形成的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性等使用性能进行了研究,提出适用于武汉地区高等级公路沥青路面的AC-16型沥青混合料的工程设计级配范围,并给出其设计级配的选择建议。

沥青路面预防性养护对策的确定方法

针对现行确定沥青路面预防性养护对策方法上的不足,根据模糊优选理论建立和求解沥青路面预防性养护对策优选模型,根据模型的计算结果确定最优对策,编制配套的辅助计算程序,结合实例介绍该方法的具体应用。实例研究表明,运用模糊优选方法确定沥青路面预防性养护对策能有效克服现行方法的缺点,开发的辅助计算程序正确有效,增强了该方法的实用性。

襄十高速公路膨胀土生态改性试验研究

通过采用一种新型产品——CMA土壤生态改性剂对膨胀土路堑边坡进行治理,经过对膨胀土试验的分析和对比,证明了土壤生态改性剂的可行性和经济性,总结了土壤生态改性膨胀土施工及质量控制方法。

灰色系统理论在沥青路面使用性能预测中的应用

采用PCI、RQI、SFC三项指标评价沥青路面的使用性能。利用灰色系统理论,以PCI为例,建立了基于历史数据的指标预测模型,并对模型的精度进行了评价。采用所建立的模型,对PCI、RQI、SFC三项指标进行预测,根据预测结果提出相应的养护措施。

基于灾害治理和地域文化的高切坡景观设计

三峡库区移民建镇等工程施工引起地质环境的变化,形成了三峡库区特殊环境的岩质边坡,为减少三峡库区边坡灾害的发生,改善人类生存、生活环境,对高切坡进行维护、生态环境恢复和改善是景观工程规划设计的主要内容。景观工程是交通工程、景观设计、历史文化研究所形成的学科领域,系统分析说明景观工程的概念,通过三峡秭归城区高切坡景观工程的设计实践,对景观工程的应用及学科的建设发展进行有益的探索。