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题名非线性飞行稳定性研究的新综合方法
被引量:6
- 1
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作者
何植岱
郭文
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机构
西北工业大学
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1990年第2期143-151,共9页
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文摘
本文提出“分歧和突变理论-时间历程-龙格库塔灵敏度分析”的综合方法,用其研究作为非线性系统的飞机稳定性。该方法利用分歧理论来确定飞机的全局稳定性,并由平衡面找出应予检验的平衡点,对这些平衡点,计算状态参数的时间历程,由此确定飞机运动的性质。最后,利用龙格-库塔灵敏度分析方法来研究动稳定性随时间的变化,由此可以解析地求得任意瞬间影响飞行稳定性的空气动力项,结构项及组合项。 利用上述方法所得到的有关稳定性的信息是全面的,它对飞机的操稳设计有重要参考价值。
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关键词
飞行力学
稳定性
非线性
飞机
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Keywords
global stability
sensitive analysis
bifurcation and catastrophe theories
stability criterion for nonlinear dynamic systems
Runge-Kutta scheme.
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分类号
V212.121
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名螺桨滑流对全机绕流干扰的数值计算
被引量:4
- 2
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作者
鄂秦
杨国伟
李凤蔚
何植岱
傅大卫
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机构
西北工业大学空气动力学研究室
西安飞机设计研究所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第4期439-442,共4页
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文摘
数值计算采用面元法。在桨叶及全机面元的控制点上强加 Neumann条件以实现滑流与全机流场的相互耦合。计算中考虑了三维螺桨滑流的收缩及其对流场的影响。最后对运七全机气动力作了计算。结果表明 ,滑流对全机放襟翼状态升力特性有明显影响 ,使全机力矩特性产生较大变化。计算结果与实验值吻合良好。
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关键词
螺旋桨滑流
气动力干扰
面元法
飞机气动性能
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Keywords
propeller slipstreams aerodynamic interference panel method (fluid dynamics)
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分类号
V211.46
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名地面效应对舰载机起飞特性的影响
被引量:11
- 3
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作者
张乃平
林国锋
何植岱
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机构
西北工业大学
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1992年第4期451-457,共7页
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文摘
众所周知,地面效应(以下简称“地效”)对近地飞行时飞机的迎角、升力、阻力和洗流场都有明显影响,而尤以升力效应对起飞特性的影响最为严重。舰载机在飞离甲板瞬间地效升力突然损失,可能导致“下沉”现象,直接影响到飞机的安全。本文的工作包括两个主要方面:1.在总结现有文献的基础上,提出在不同离陆高度时全机气动参数的计算方法。2.研究舰载机在飞离甲板瞬间因突然失去地效而导致起飞特性的变化,特别是下沉问题。算例表明,地效使得甲板起飞和地面起飞特性有明显区别,是舰载机设计中必须考虑的重要问题。
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关键词
舰载飞机
地面效应
甲板起飞
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Keywords
sea-based aircraft, ground effect, sink, sinkage, liftoff from the deck.
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分类号
V212.131
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名再访波音公司
- 4
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作者
何植岱
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机构
西安市西北工业大学
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出处
《航空史研究》
1999年第2期62-63,共2页
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文摘
96年12月23日,我再次造访位于美国西海岸北端西雅图市郊的波音飞机公司,距86年的上一次访问,已经整整十年了。 波音公司在西雅图有两个生产厂。一个位于市东南的伦通,那里曾生产过较老式的波音707和727飞机,目前则生产波音737、757型飞机;
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关键词
波音公司
美国
飞机公司
飞机制造
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分类号
V268.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名计及尾涡收缩的螺旋桨滑流计算
被引量:10
- 5
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作者
杨国伟
何植岱
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机构
西北工业大学
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1995年第1期83-86,共4页
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文摘
常见计算螺旋桨滑流流场方法中,很少计及桨叶面附近必然存在的尾涡收缩。本文采用升力面涡格法,建立一种三维自由尾涡模型。构造一种松弛迭代格式,通过迭代获得收缩尾涡模型,计算相应的滑流流场。
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关键词
滑流
螺旋桨
尾涡收缩
飞机
气动力
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Keywords
slipstream,vortex lattice method(VLM),free vortex.
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分类号
V212.11
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名舰载飞机弹射起飞过程中的几个问题
被引量:7
- 6
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作者
林国锋
何植岱
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机构
西北工业大学
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1991年第3期31-39,共9页
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文摘
本文着重研究舰载飞机在甲板起飞时采用一种弹射起飞所出现的一些问题:(1)地效对舰载飞机起飞时下沉量的影响;(2)起飞姿态和起落架突伸问题;(3)前起落架载荷与起飞特性的关系。
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关键词
舰载飞机
弹射起飞
起落架
下沉
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Keywords
sea-based aircraft
ejection take-off
landing gear
sink
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分类号
V212.131
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名飞机大迎角稳定性和状态矢量传播灵敏度研究
- 7
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作者
李季陆
何植岱
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机构
西北工业大学
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第4期B166-B170,共5页
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文摘
研究大迎角飞行稳定性一般需用高阶非线性模型。目前广泛采用分歧和突变理论算出飞机运动的平衡面和分歧面,判断平衡面上各点的稳定性质,然后利用飞行参数的时间历程来判断飞机的运动性质。该方法是行之有效的。
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关键词
大迎角
稳定性
传播灵敏度
飞机
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Keywords
high anales-of-attack, stability, propagation sensitivity.
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分类号
V212.121
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名记航空教育战线上的普通一员——龚德培
- 8
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作者
何植岱
张仲寅
黄尧民
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机构
[
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出处
《航空史研究》
1996年第2期34-35,共2页
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文摘
龚德培同志是我国航空史学界权威姜长英老教授的夫人。她在西北工业大学飞机系长期担任教学管理工作,是我们尊敬的老师和同事。1995年2月22日不幸辞世,享年83岁。 龚德培同志于1952年“全国院系调整”中在华东航空学院建院时,随姜长英教授由上海交通大学航空系迁来南京,随后在华东水利学院参加工作。56年华航迁校西安,即转入西安航空学院(57年合校改名西北工业大学)飞机系,担任系的教学管理工作,长达20余年,直至退休。
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关键词
普通一员
教育战线
万科城市花园
教学管理工作
航空学院
西北工业大学
河北区
教学工作
配合关系
院系调整
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分类号
V2-09
[航空宇航科学技术]
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题名波音和麦道公司合并的见闻
- 9
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作者
何植岱
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出处
《航空史研究》
1999年第1期54-55,共2页
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文摘
96年12月15日是星期日,我正在美国密苏里州堪萨斯城朋友家作客.晚上打开电视,第一次听到波音公司和麦克唐纳·道格拉斯公司宣布达成合并协议的消息.这条新闻在美国、特别是实业界和航空界立即引起巨大轰动.其重要性不仅从合并资产达133亿美元、合并后公司雇员超过20万和年产值超过480亿美元这些近乎天文数字中体现出来,还可以从下面这张世界民航机销售额分配表(见表一)中一目了然地看出.波音公司多年来占世界民航机销售额60%左右.合并后更成为脾睨世界的垄断企业而使其主要竞争对手、欧洲的空中客车公司处于小伙计地位.难怪后者从开始直到现在都尽力反对这次合并了.
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关键词
波音公司
麦道公司
企业合并
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分类号
F416.5
[经济管理—产业经济]
V2-9
[航空宇航科学技术]
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