锰离子催化臭氧氧化气相丁醛

为研究餐厨油烟中挥发性有机物(VOCs)的去除方法,以丁醛为目标污染物,考察了锰离子催化臭氧氧化对丁醛的降解效果,并考察了p H、催化剂浓度、[O3]/[丁醛]浓度比、温度、丁醛的初始浓度等因素对Mn2+催化臭氧氧化丁醛效果的影响.结果表明:Mn2+的加入可以显著提高丁醛的降解率,降解效率随[O3]/[丁醛]浓度比升高和丁醛浓度的降低而增大,随Mn2浓度和温度的增大先升高后降低,分别在浓度为1 mmol/L和温度为30℃时降解效果最好;存在最优p H,即p H=5时降解效果最好;在催化剂浓度为1 mmol/L、p H=5、丁醛初始浓度为50 m L/m3、[O3]/[丁醛]=0.2、温度为室温的条件下,丁醛的降解率可达94.67%,矿化率为91.8%.

大秦铁路货物重载运输SWOT分析

随着我国市场经济的迅速发展,铁路面临着各种运输方式的不断挑战,货运市场竞争愈演愈烈,市场占有率逐步下滑,然而货物重载运输却以其较高的效率和效益独树一帜。大秦铁路作为货物重载运输发展的标志性、示范性和样板性工程,如何才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟,稳步发展,制定符合自身实际的战略目标?本文针对大秦铁路货物重载运输的发展运用企业目标制定常用的SWOT分析法对大秦线货运的优势、劣势、机会和威胁进行详细研究,并在此基础上提出强化品牌效应、个性化经营、加强信息建设、改善服务态度、增强人才培养和优化运输组织等发展战略,为大秦铁路的货物运输发展提供借鉴。

关于煤炭洗选加工的几点探讨

近年来,国家对煤炭产品质量的要求越来越高。而通过煤炭洗选加工,可以有效地提高煤炭产品的精度与质量。煤炭洗选行业在我国的国民经济中占据着举足轻重的地位,本文通过对煤炭洗选作用与工艺流程的分析,探讨了未来洗选工艺的发展方向。

赵庄二号井地面煤仓瓦斯积聚空间充填技术的研究与应用

由于赵庄二号井属于高瓦斯矿井,本身煤体内瓦斯含量偏高,在煤仓内存储过程中可能排放出大量瓦斯,从而造成煤仓内瓦斯积聚,给安全生产带来隐患,甚至导致瓦斯爆炸事故的发生。因此,为防止煤仓内瓦斯积聚超限事故,保证洗煤厂正常的安全生产,对煤仓放煤口以上的密闭空间进行充填,杜绝瓦斯积聚的根源,彻底消除瓦斯隐患。

计算机技术在洗煤加工处理中的运用

煤炭洗选在加工中起着重要的作用,是煤炭加工中的重要环节。煤炭在开采过程中存在着大量的杂质,这对煤炭质量的影响也是不同的,使得煤炭质量存在着较大的差异。洗煤是将煤中的杂质去除掉,并将煤炭的质量优劣分类洗选的过程。本文通过对洗煤方法的分析,着重论述了计算机技术在洗煤加工处理中的运用。

尿素催化水解制氨关键性能参数试验研究

本文以某660MW燃煤机组尿素催化水解制氨系统为研究对象,分析水解器产氨量及尿素水解率两项关键性能参数,并从氨逃逸、烟气流量、脱硝入口氮氧化物(NO_(x))浓度及出口NO_(x)浓度四方面分析对水解器产氨量测试的影响,同时还研究了尿素溶液储罐液位及储罐内径变化量对尿素水解率测试的影响。

甘蓝型油菜黄褐籽双低恢复系D4315R的选育

恢复系D4315R是1998年贵州省油菜研究所从安徽农业科学院引进的常规黑籽双低品系02R通过多年多代的系统选育，于2003年选育成的黄褐籽双低高油分恢复材料，平均含油率迭41．67％-43．9％，最高迭43．5％-47．97％，硫甙含量平均为22．3-23．51μmol／（g·饼），且变异较小，芥酸平均含量小于1，饼粕蛋白含量在36％左右。

水稻杂糯间栽技术推广及应用

2007~2011年试验、示范、推广表明,水稻杂糯间栽技术,简单易行,从根本上解决我乡糯稻生产上出现的问题,同时在不影响杂交稻产量的前提下,增加糯稻产量,有效减轻和控制了稻瘟病的危害损失,减少农药投入,保护生态环境和人体健康,提高水稻品质,增加水稻总产。

“一带一路”背景下云南地区编组站布局研究

"一带一路"战略背景下,昆明东编组站运输组织效能日益紧张,昆明局集团公司亟需对管内编组站布局设置进行优化,提升昆明局集团运输组织效能。在对云南地区三大口岸进出口货物运量需求研究的基础上,研究昆明局集团公司在管内编组站位置布局及其功能发挥,分析昆明东编组站无法满足远期口岸进出口货运列车车流解编需求,设计云南地区内外双循环编组站布局优化以有效应对急剧增长的云南陆路铁路进出口运输需求。

中老铁路国际联运货物运输优化对策探讨

在国内国际双循环的新经济格局下,挖掘中老铁路国际联运潜能是当下重点研究的问题。通过阐述中老铁路开通运营以来,国际联运货物列车开行、货源结构和国际联运口岸站情况等国际联运货物运输现状,结合SWOT-PEST分析法,从中老铁路内外部环境入手,围绕政治、经济、社会、技术方面,分析现有优势与机遇,剖析影响中老铁路国际货物联运发展的制约因素,提出中老铁路国际联运货物运输优化对策,即:提高通关便利化能力、推动“一地两检”通关模式,优化中老铁路货运组织、打造“澜湄”品牌班列,加强货物联运基础管理、建立行业监管体系,扩大联运班列辐射范围、提升通道影响力,完善国际联运信息平台建设、创新信息互联互通模式,优化国际铁路货物运输通道格局。

某燃煤电厂SCR脱硝装置堵塞问题分析及改进

结合某电厂300 MW机组脱硝装置运行实例,分析脱硝装置运行过程中整流装置、喷氨格栅、催化剂以及空气预热器等设备堵塞问题及其成因,并提出优化大灰滤网结构和布置、实行定期运行蒸汽吹灰器,调整声波吹灰器工作频次、及时清理选择性催化还原(SCR)脱硝装置各层及钢梁、导流板积灰、确保催化剂通道畅通以及更换积灰严重的催化剂等相应的优化改进措施,以提高SCR脱硝装置运行安全稳定性。可为防控和应对燃煤电厂SCR脱硝装置积灰提供参考。

尿素水解制氨系统主要性能参数试验研究

该文以某660MW燃煤机组尿素水解系统为研究对象,测试水解器产氨量、尿素水解率和尿素耗量,重点分析水解器水解率的影响因素,同时研究了催化剂对尿素水解稳定性的影响。研究表明:尿素溶液体积流量每变化0.1m3/h时,尿素耗量变化约47kg/h,且随着尿素溶液密度的增大,尿素耗量变化更显著;当脱硝入口NOx浓度、烟气流量变化率为1%时,尿素水解率变化分别为1%、1%,而尿素溶液体积流量每变化0.1m3/h时,尿素催化水解水解率变化约4%,尿素普通水解水解率变化约3%;添加催化剂可以提高水解器液位、压力运行的稳定性,增强水解器对机组负荷及NOx浓度变化的适应性。

编组站SAM系统车务管理平台构建研究

新一代编组站综合自动化(SAM,Synthetic Automation of Marshalling yard)系统以"管控结合"为设计理念,实现了编组站运输生产指挥的智能化、信息化和自动化。针对中国铁路昆明局集团有限公司昆明东编组站作业具有复杂性、安全管理具有挑战性的问题,联合中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,共同开发了昆明东编组站SAM系统车务管理平台。重点研究该平台的构建,在此基础上进行功能拓展和完善,以利于提升编组站运输组织水平和安全管控能力。

火电厂SCR出口NOx浓度不均匀性分析及控制措施

本文从烟气流场、烟气温度,氨氮摩尔比、催化剂活性四个方面对SCR出口氮氧化物浓度分布不均进行分析,提出前端控制、SCR入口烟道流场优化、高效喷氨混合装置、喷氨优化调整、智能分区喷氨技术四项技术措施,并提出了解决问题的思路,同时提出了全流程的管控措施。技术措施与管理措施的协同作用是有效控制SCR出口氮氧化物浓度分布的关键,同时建立一套科学的评价体系,有效评估各项技术措施实施的效果,对于行业的良性发展具有极大意义。

燃煤电厂脱硝氨逃逸检测应用现状与分析

对火电厂脱硝氨逃逸监测方法与现状进行了介绍论述。分别介绍了氨逃逸在线检测与离线检测方法并分析对比各种检测方法的优缺点。通过对比14台SCR脱硝反应器取样实测氨逃逸率数值与在线氨逃逸率数值,发现取样离线实测氨逃逸率准确性要远大于在线检测。分析造成这样现象的原因得出在线检测测点布置方式是影响在线氨逃逸率检测准确性主要原因。并提出改进建议。为下一步SCR脱硝氨逃逸监测方法改进提供支撑。

燃煤电厂超低排放系统评价关键技术浅析

超低排放系统评价是指导燃煤电厂超低排放系统优化运行的关键。本文重点分析了燃煤电厂超低排放系统评价的关键技术,通过等效比对、全过程闭环检测实现装备性能准确检测评价,通过多参数、全炉型、多维度设施数据筛选和量化分析,开展从可研设计到施工验收全流程多方位评价,实现超低排放工程质量多维全流程量化评价,然后基于环保设施运行效果多维度评价,开展超低排放系统全链路优化调整,保障燃煤电厂超低排放系统安全、环保、经济、可靠运行。

不同长度及材质锁骨钩钢板内固定治疗肩锁关节脱位三维有限元分析

目的 对肩锁关节脱位采用不同长度及材质的锁骨钩钢板进行内固定时的应力分布进行有限元分析。方法 选取锁骨钩钢板内固定肩锁关节脱位患者CT数据,数据导入Mimics 21.0软件进行锁骨钩钢板内固定肩锁关节脱位建模,通过Ansys Workbench 17.0对模型进行有限元分析。A组为6孔不锈钢锁骨钩钢板内固定模型,B组为6孔钛合金锁骨钩钢板内固定模型,C组为8孔不锈钢锁骨钩钢板内固定模型,D组为8孔钛合金锁骨钩钢板内固定模型。设定边界及载荷条件,模拟肩锁关节正常活动情况下(用手拿起杯子模拟进食动作)锁骨与钢板应力分布。结果 Von Mises应力云图显示,锁骨应力主要分布于锁骨中外1/3处,钢板应力主要分布于锁骨钩钢板的弯曲部分。钛合金锁骨钩钢板内固定后在相同位置上锁骨的应力要高于不锈钢锁骨钩钢板内固定。6孔钢板内固定后锁骨中外1/3处产生更大的应力。不锈钢锁骨钩钢板内固定后钢板上应力大于钛合金锁骨钩钢板内固定时产生的应力。6孔钢板内固定后锁骨钩与钢板连接处受到的应力更大。与钛合金锁骨钩钢板相比,肩峰对不锈钢锁骨钩钢板产生的压力更大。与8孔钢板相比,肩峰对6孔钢板产生的压力更大。结论 肩锁关节脱位通过8孔锁骨钩钢板内固定可降低锁骨应力并减轻钢板对肩峰的作用力。采用钛合金锁骨钩钢板内固定肩锁关节脱位时,锁骨体应力略有增加,但是对肩峰施加的外力减小。