双质量飞轮设计模型研究

研究了双质量飞轮的几种设计模型,按照设计模型计算分析得出了相应的扭矩特性曲线,同时给出了一种从声学问题、操控性和耐久性三方面综合评价分析设计模型的方法,分析了各设计模型所达到的性能等级,直观地显示了设计模型参数和整车性能的匹配程度,并为设计提供了一种具有借鉴意义的分析方法。

引入摩擦的周向短弹簧汽车双质量飞轮分析模型及扭振固有特性

首次将摩擦引入周向短弹簧汽车双质量飞轮的转矩和转角关系的分析计算,获得了与测试结果基本一致的转矩特性曲线的力学模型。由所建立的发动机—双质量飞轮式扭振减振器—传动系的动力学模型,分析各参数对系统固有频率的影响。将利用摩擦实现增大转矩和过载保护的理念引入双质量飞轮的设计,为高性能双质量飞轮的产品的开发提供设计思路,揭示引入摩擦的双质量飞轮减振器优良减振的内在本质。得到考虑摩擦特性的分析模型更具真实性和更有利于提高产品的减振性能的结论,以及使共振转速完全被隔离在发动机的工作转速之外,可通过调整双质量飞轮的扭转刚度k1和初级飞轮转动惯量J1及次级飞轮转动惯量J2而实现,增加J1而减小J2对避免共振的产生是有利的。

基于多物理场耦合方法的变压器电磁振动噪声分析

变压器噪声随电压等级和容量的不断提升而日益严重,研究变压器噪声对合理评估设备的声品质及降噪分析具有重要意义。文章通过建立电磁-结构-声场多物理场耦合模型,基于热应力比拟法和有限元法计算铁芯的磁致伸缩力和绕组的洛伦兹力并进行快速傅里叶变换(FFT),得到电磁力主要谐波分量的大小;将其结果作为振动谐响应分析的激励源,获取各频率点的位移结果;将位移结果作为激励源进行声场分析,得到变压器的噪声分布情况,并与试验结果进行对比分析,验证了该模型的可靠性。

颗粒-水两相流在直角弯管中的冲蚀特性数值模拟研究

采用计算流体力学方法对直角弯管中的流动冲蚀现象进行了数值模拟研究。基于欧拉-拉格朗日方法模拟颗粒-水两相流动,对内径(R)100mm及2*R弯曲半径直角弯管内的流动冲蚀进行了计算分析,对不同磨蚀模型、颗粒粒径、颗粒密度的影响进行了对比分析。研究表明,由于Ahlert与Oka模型所开发基于的管道材质类型差异,导致磨蚀量存在明显差异。颗粒直径对冲蚀的影响体现在磨蚀程度和磨蚀面积两方面:颗粒直径越大,磨蚀区域集中在弯管底部区域,磨蚀量越大;颗粒直径越小,磨蚀区域趋向于管内均匀分布,局部磨蚀量降低,同时磨蚀面积更大、更均匀。颗粒密度变化会改变颗粒重力与浮升力的综合作用方向,结合弯管内流场的局部压力梯度,密度越小,颗粒会聚集于弯管内侧,且磨蚀较小;密度增大,颗粒会加剧弯管外侧的磨蚀,且密度越大,磨蚀区域越集中、局部磨蚀量越大。

牵引变压器噪声探索分析

文章对牵引变压器的噪声来源进行了介绍,分析了变压器本体与冷却系统对变压器噪声的影响,并提出了相应的降噪措施。

环境会计文献研究综述

随着全球社会经济的发展,资源的稀缺性与人类需求之间的矛盾开始不断地加深,在这一背景下环境会计这种新的会计分支便孕育而生。本文便从环境会计产生的原因、环境会计的定义、环境会计的理论体系、发展新方向水会计与碳会计进行了简单介绍并提出一些建议。

马其顿动车组牵引变压器设计

为适应车辆低地板设计要求,马其顿动车组采用车顶安装牵引变压器,该牵引变压器具有小型化、轻量化、低振动、低噪声、高防护等级等特点。文章阐述了马其顿动车组牵引变压器的主要技术参数和主要结构,并对其设计特点进行详细分析。

股权质押融资的动机与影响文献综述

随着经济的迅速发展,我国企业对资金的需求急剧加大,股权质押交易变得越来越频繁,受到了学术界的广泛关注。因此关于股权质押融资的动机与影响的文献梳理具有现实意义,本文分析和评述了股权质押融资的动机与影响,旨在总结现有文献的基础上,为未来研究如何更好地应用股权质押融资探明方向。

企业并购绩效及影响因素文献综述

随着世界经济一体化浪潮的持续推进和我国经济快速发展的急切需要,资源的重新配置和整合迫在眉睫,所以企业并购成为公司发展壮大的一种重要方式。本文在对国内外该领域主要贡献者的观点进行收集、整理、归纳的基础上,梳理其理论逻辑。从企业并购的动机和原因出发,分析并购对企业绩效的影响及影响因素,以期为广大理论研究者和实践研究者提供一定的帮助。

谈中专学校的班主任工作

班主任工作,是学校工作的重要环节,班主任是一个班的直接教育者、组织者和领导者。班主任工作的成败直接影响到一个班的班风、学风,影响到学生的成长,影响到学校的思想教育和教学工作。我们知道,中专教育的培养目标是:培养应用型的一种多能实用技术人才。