动态修正时距权重的不等时距灰色模型及应用

传统不等时距GM(1,1)模型预测结果往往会出现预测值的残差较大而且残差率的变化也大,还需再建立残差模型加以修正。针对传统不等时距GM(1,1)模型的不足,重新分配在数据累加和累减过程中时距的权重,通过研究与验算确定最佳的时距权重,建立了修正时距权重不等时距边坡位移的灰色预测模型,并在数据累减还原过程中依据残差率的变化趋势动态修正时距权重,使其预测结果与监测结果更为接近。该预测模型充分考虑了预测系统的时变性和灰色性,降低了预测系统的整体预测误差,提高了预测精度。实例分析表明:该预测模型拟合精度较高,预测结果正确可靠,能够反映边坡位移的发展趋势,对边坡位移的短、中期变化有较为理想的预测效果,具有一定的理论价值和工程实践意义。

预裂爆破在隧洞施工中的应用

为减小南山下隧洞开挖爆破对围岩的破坏和对上部结构的影响,采用浅眼多循环、预裂爆破技术等措施,计算了线装药密度、炮孔数目、炮孔间距、炸药单耗、装药量等参数,并运用严格控制单次起爆药量、间隔装药、反向起爆和微差爆破等措施,有效控制了爆破的地震动强度,质点振动速度没有超过控制标准,实施爆破后隧道开挖轮廓整齐,对围岩扰动较小,确保了施工安全和工程质量,同时减少了超挖量及衬砌工程量,降低了造价。

老城区燃气管网升压改造方案探讨

针对老城区燃气管道供气能力不足的问题,结合地区城镇燃气总体规划,提出对已建燃气管网优化改造的具体方案,阐述了区域燃气管网改造的升压实施步骤,以及管网升压改造过程的应急处置措施。

分散型燃气企业应急抢修机制建设的探讨

阐述城市燃气集团内分散型企业应急抢修现状,各自应急抢修的弊端与难点,探索并实践针对分散的小型燃气企业应急抢修工作,建立区域应急抢修中心。

燃气全预混燃烧热风发生器设计及排放特性

直接混合式燃气全预混燃烧热风发生器(以下简称热风发生器)采用全预混燃烧方式,在风管内燃烧产生的高温烟气与冷空气直接混合,供应热风。介绍热风发生器的结构及关键技术,对热风发生器的污染物(一氧化碳、氮氧化物)排放指标进行了实测。