多段屈服防屈曲耗能支撑的性能影响因素研究

为研究多段屈服BRB在循环荷载作用下不同因素对其力学性能影响的程度大小。在确定削弱比例条件下,通过数值模拟改变削弱段数量、不同削弱段间距以及初始缺陷等三种情况,分析多段屈服BRB滞回曲线、耗能能力、拉压不平衡系数、等效黏滞阻尼比等的变化规律。计算结果表明:削弱段数量为两段时,滞回曲线饱满,耗能能力稳定,随着削弱段数量增加,耗能能力减弱;当削弱段间距等于削弱段至内芯端部距离时,滞回曲线饱满、耗能能力最佳;当初始缺陷控制比例在2%内时,滞回曲线差别不大,说明初始缺陷较小时对支撑性能影响不明显。

防屈曲耗能支撑研究与应用综述

介绍了防屈曲耗能构件的构成以及其发展过程,阐述了防屈曲耗能支撑构件三种主要类型的截面形式,并对比分析了不同类别的防屈曲构件优缺点,介绍了防屈曲耗能支撑所具有的主要性能及其在实际工程的应用效果,最后对防屈曲耗能支撑今后需要进一步研究的重点进行了说明。

钢管-橡胶混凝土的界面性能研究

研究C40橡胶混凝土的合理配合比,测试分析了橡胶掺量对核心混凝土的力学性能、吸水率及干缩性的影响规律,同时采用模型结合滑移试验研究分析钢管-橡胶混凝土的界面黏结性能。结果表明:橡胶掺量低于15%时可获得C40混凝土,钢管橡胶混凝土的黏结力随橡胶的掺入呈大幅下降(降幅最大达70%),并随掺量增多而不断降低;随龄期则存在明显的非线性关系。通过模型分析,判断出两种趋势的影响因素有以下:混凝土自身强度、表面孔隙、干缩,并通过试验得到验证。采用神经网络模型,对试验进行预测,与试验结果吻合良好;运用细观模型对橡胶混凝土的微观性能进行分析,得出“孔洞”与裂隙的相关结论,论证了掺入橡胶后的变化现象。

不同竖向斜拉杆布置及连接方式对立体库货架结构影响的分析

为了研究竖向斜拉杆布置以及连接方式对立体库货架结构在静力荷载和地震作用下的影响,通过建立双列单层、双列双层、不布置三种竖向斜拉杆布置与半刚性和刚性连接的连接方式的有限元模型来研究立体库货架结构所受应力和位移的变化规律。计算结果表明:在地震作用下,布置竖向斜拉杆对于立体库货架结构位移与构件最大应力有明显影响,静力荷载与地震作用对比表明双列双层布置竖向斜拉杆对结构整体受力变形效果优于双列单层布置;相比于刚性连接,半刚性连接能明显减少构件应力。