纯电动汽车底盘合装线的布局分析

随着纯电动汽车产业的迅速发展,底盘合装线的布局优化成为提高生产效率、降低成本以及应对市场需求变化的关键。通过对纯电动汽车底盘合装线的系统分析和4个具体布局案例的深入研究,探讨底盘合装线布局设计的原则、挑战及其对生产效率和灵活性的影响。研究结果表明,通过合理的布局设计,采用自动化和模块化装配技术,可以显著提高底盘合装线的生产效率和适应性。

喷射沉积7075Al/SiC_p铝基复合材料板材的高温拉伸变形行为

当温度为300-450℃，应变速率为0．001-0.1S^-1时，在WDW-E200拉伸机上采用单向拉伸实验研究喷射沉积7075A1／SIC。复合材料板材的高温变形行为；分析板材的变形激活能以及流变应力、变形温度和应变速率之间的关系。结果表明：随着变形温度升高和应变速率降低，7075AI／SiCp复合材料板材拉伸流变应力减小；其最大拉伸断裂伸长率由5．03％增加到71．07％；7075A1／SICp复合材料板材应变速率敏感系数的最大值仅为0．22，在温度为623、673和723K时其变形激活能分别为380．49、323．42和434．S6kJ／mol，均高于铝的晶格自扩散激活能（142kJ／mol）。

欧盟REACH法规要求解析及汽车产品管控建议

欧盟REACH立法宗旨是保护人类健康和环境安全,本质上也是技术贸易壁垒的重要组成部分,是我国汽车产品出口面临的重大挑战,需企业谨慎应对。基于汽车出口经验,文章针对法规跟踪与机制建立、REACH合规管控的关键方式和有害物质替代技术3个方面进行阐述,期望能为汽车产品REACH管控提供一些参考。

7075Al/SiCp复合材料的热压缩变形流变应力和组织行为

采用圆柱试样在Gleeble-1500热模拟机上对喷射沉积7075Al／SiCp复合材料进行高温压缩变形实验，实验条件为：变形温度300-450℃，应变速率0．001～1s^-1。结果表明：7075Al／SiCp复合材料的流变应力大小受到变形温度和应变速率的强烈影响，流变应力随应变的增加而逐渐增加，出现一峰值后逐渐下降；流变应力随变形温度的升高、应变速率的降低而降低。可用Zener-Hollomon参数的双曲正弦形式来描述7075Al／SiCp复合材料高温压缩变形流变应力。随着变形温度的升高和应变速率的降低，7075Al／SiCp复合材料热变形过程中SiCp的分布逐渐均匀化，有利其热加工性能的改善。

喷射沉积7075/15SiC_p铝基复合材料高温拉伸变形与断裂行为

在300～450℃和0.001～0.1s-1的条件下,对喷射沉积7075/15SiCp铝基复合材料板材的高温拉伸变形与断裂行为进行了研究,用扫描电镜(SEM)观察拉伸断口。结果表明,流变应力随温度的升高而下降,表现出相当的应变软化直至断裂。伸长率随着温度的升高和应变速率的降低而增加,但其应变速率敏感系数最大值仅为0.24,表明不存在超塑性,变形激活能为379kJ/mol,比基体7075铝合金变形激活能高。拉伸断裂行为主要由延性断裂机制控制,其基体金属可见大量局部塑性变形特征,无界面滑移是导致喷射沉积7075/SiCp复合材料过早断裂而不出现超塑性的主要原因。

汽车产品应对欧盟REACH法规策略探讨

文章重点梳理了汽车企业应对欧盟REACH的责任和义务,并结合所在企业产品出口需求,对如何有效应对欧盟REACH法规的策略进行了探讨。

欧盟车辆RRR型式认证应对与我国汽车回收利用政策现状

欧盟委员会于2005年10月26日正式颁布《关于车辆可再使用性、再利用性与可回收利用性型式认证的技术指令（2005／64／EC）》（简称RRR型式认证）。该指令要求所有进入欧盟市场的M1、N1（根据欧盟70／156／EEC指令定义）类汽车自2008年12月15日起，必须通过RRR型式认证，保证汽车零部件材料可再利用率、

基于YD/T939-2005标准的直流电源分配列柜的设计

通信设备的设计必须遵循相应的通信行业标准。指导直流电源分配列柜设计的通信行业标准是《YD/T939-2005传输设备用电源分配列柜》。本文从该标准条文出发,详细讨论了如何进行直流电源分配列柜的设计,以使得性能指标满足并优于标准。

单片机系统多任务实现方法

考虑到成本等因素,大多数单片机系统的开发还是基于处理器直接编写,但开发者经常会面临同时处理多个任务的要求。提出了一种单片机多任务程序设计方法,并以通信设备告警集中监控系统告警指示器(上位机)为例进行了讨论。

基于LCA的汽车前端模块轻量化方案对比研究

围绕汽车生态设计的理念,以生产1件汽车前端模块(零部件)轻量化设计为切入点,使用生命周期评价(LCA)的方法,对比分析传统纯钢制造方案和铝钢、塑料轻量化制造方案在能耗与环境的影响差异,运用Ga Bi Ts软件计算得出,铝钢和塑料方案比纯钢方案在汽车行驶阶段中节油8.43 L和21.53 L。同时,在整个生命周期过程中温室气体排放分别减少70.352 kg CO_2e和184.079 kg CO_2e,以定量化分析明确轻量化设计对环境影响优于传统设计。

6016-T4和5182-O铝合金回填式搅拌摩擦点焊力学性能研究

利用回填式搅拌摩擦点焊(FSSW)技术焊接6016-T4和5182-O异种金属接头,研究其显微组织及力学性能。以剪切拉伸性能为评价指标,得出最优工艺参数是:下压深度1.5 mm,旋转速度2200 r/min,焊接时间2.5 s,平均剪切力2 950 N。疲劳极限载荷F=296 N,疲劳断裂时裂纹起源于上下板搭接处,同时向板厚和板宽方向扩展。接头显微组织中没有铸态的柱状晶,均为等轴晶和较母材晶粒略有长大的组织,接头性能良好。

关于电炉煤气回用发电对企业节能减排的探讨

结合大理矿业开发有限公司年产45 kt/a钛渣工程,阐述了电炉煤气回用发电给企业带来的节能减排效果。论证了电炉煤气回用发电既符合国家资源综合利用的政策,又能给企业创造良好的经济效益、社会效益和环境效益。

基于RS485总线的通信设备告警集中监控系统

针对通信设备机房维护的具体现状,介绍了一种基于RS485总线组网的通信设备告警集中监控系统。该系统具有传输距离远、告警上报及时、准确、维护方便等特点。

电子战飞机远距支援干扰阵位配置建模与仿真

针对电子战飞机远距支援干扰新体制雷达阵位配置问题进行研究。首先是对电子战飞机干扰效能量化分析,从俯仰和方位两个方面对干扰覆盖范围进行建模仿真。基于干扰统一方程,建立干扰阵位配置优化模型,包括阵位配置区域和阵位配置高度模型,并给出了干扰阵位配置参数的具体计算方法。最后,通过仿真实例验证模型的有效性,结果表明该模型对于电子战飞机阵位配置有一定的指导意义。

质子交换膜燃料电池微扩散层孔隙结构与渗透率的孔隙尺度模拟

运用基于球体的模拟退火方法和动态颗粒堆积模型数值重建了微扩散层(MPL),其中前者更能准确地反映多孔介质的孔隙特性.利用具有多反射固体边界的多弛豫时间格子玻尔兹曼方法模拟了重建的微扩散层内的单相流动.系统地分析了碳相体积分数、聚四氟乙烯(PTFE)载量、孔隙率和PTFE分布方式对微扩散层孔隙结构和渗透率的影响.结果表明:微扩散层渗透率随碳相体积分数和PTFE载量的增加而减小,且PTFE的分布方式影响微扩散层的孔隙结构和渗透率.KC关联式低估了MPL的渗透率,通过拟合计算数据提出了预测MPL渗透系数的关联式,预测结果与孔隙尺度模拟结果的相对误差小于12%.

充分发挥多媒体资源优势 优化语文课堂效果

多媒体教学具有独特的优势和魅力。在语文教学中合理使用多媒体,能够使语文课堂充满情趣和活力,能够激发学生学习兴趣,让学生在兴趣盎然的状态下学习知识。因此,在语文教学中,对于突破教学重难点。

电力行业人员资质对事故的影响研究

我国电力行业的行业发展时间相较于发达国家而言相对较短,但是我国在电力行业上的具体行业规章制度建设、规模化体系化建设的科学推动等都有明显的进步,并且在不断的探索中,迅速发展起来,向着国际化水准靠拢,及时迅速地满足国家电力需求。随着电力行业的不断发展,因该行业的专业特殊性和高危险性质,电力行业的事故也是层出不穷。除却一些因极端天气情况、突发事件等不可规避的因素引发的事故意外,电力行业中还存在着一些人因失误等问题所造成的事故,两者相比较而言,人为失误引发的电力行业事故要远超于其他因素的意外。因此,针对于电力行业人员资质对相关事故的影响的碳素十分必要,且具有重要现实发展意义。

新时代电力行业人员资质要求的探讨

中国电力高等教育协会三届理事会组建后,以习近平总书记领导的新世纪社会主义理念工作全局,充分落实共产党党委,国务院高等教育改革和人才培养工作的重要策略部署,并受到全中电联,公安部,国家国资委,民政部等中央机关的大力支持和引导,紧密团结成员机构,紧紧地围着党委,业务建设工作大局,促进能源电力人才队伍建设等方面取得了显着成效。

充分发挥社区学院在社区教育中的作用

社区学院是发展社区教育的载体和龙头,更是学习型城区建设中的重要力量。大兴区社区学院在区委区政府和教委的领导和支持下,积极探索和实践以终生学习、创建学习型城区为核心内容的社区教育工作,并以此为抓手,积极发挥社区教育的龙头作用,在推进社区教育中努力开拓创新,为大兴区社区教育事业的完善和发展做出了应有的贡献。

基于刀具摆动进给的非球面加工形貌仿真

本文以设计的基于刀具摆动进给的非球面加工机床为基础,建立非球面加工形貌仿真模型。以抛物面零件为实例,进行非球面的加工仿真。仿真结果表明,摆轴的仰角误差是影响加工表面的面形精度的重要因素,而其对表面的粗糙度的影响不大。