汽车底盘机件技术状况与轮胎磨损

当代汽车是融机械、电子、通讯和电脑智能为一体的高技术产品,系统的多元化决定了其故障的多样性、多发性和复杂性,但对于车辆载人运输的主要功能来说,保持正常行驶则最基本的要求,汽车轮胎使用寿命的长短,除了与轮胎的设计,制造品质有关外,主要取决于使用,维护和管理上是否正确合理。正常情况下,一般运输汽车轮胎使用行程额定为6~6.5万km。但从实际使用情况来看,不少汽车的轮胎大大超过了这个定额,达到10万km乃至20km;而有相当数量汽车的轮胎只行驶2000~3000km,或更少行程就报废。由此可见,轮胎使用寿命是有很大＂弹性＂的。如何延长轮胎使用寿命,人们往往只注意保持轮胎正常气压,防止轮胎超负荷,正确驾驶汽车,及时维护、修补轮胎和合理安装轮胎等,而忽视了汽车底盘机件技术状况对轮胎磨损的影响。

城市公共交通管理中的几个建议

城市公共交通是垦区城镇化进程的重要部分，也是推进城镇化进程和改善民生的重要手段。城市公共交通对城市政治、经济、文化、教育、科学技术等方面的发展意义重大。本文拟从城市交通中公共汽车、地铁、出租车等三个方面的现状，针对问题分别提出几个改进建议，期望对垦区城镇化进程中公共交通建设方面提供借鉴。

建立黑龙江省公路货运线路查询系统问题探讨

随着公路网技术水平的提高、汽车工业的不断进步,公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。同时,公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,在短途货物集散运转上,它比铁路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现＂门到门＂的运输中,其重要性更为显著。近年来中央和地方各级行政部门做出了多方努力,修筑基础设施、改善交通现状。如今黑龙江省道路已基本铺设完毕,这为黑龙江省的经济发展提供了先决条件。