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不同条件下冻融循环过程对土壤结构的影响研究 被引量:3
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作者 刘东 何禹衡 +1 位作者 张亮亮 李佳民 《东北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期58-72,共15页
冻融循环过程是高纬度寒区一种典型特殊现象,冻融循环作用使土壤结构发生改变。以东北典型地区耕地黑土为研究对象,通过室内模拟冻融试验,设置20%、24%、28%(W1、W2、W3)3个土壤初始质量含水率,0、30、60和90 mm(L0、L1、L2、L3)4个积... 冻融循环过程是高纬度寒区一种典型特殊现象,冻融循环作用使土壤结构发生改变。以东北典型地区耕地黑土为研究对象,通过室内模拟冻融试验,设置20%、24%、28%(W1、W2、W3)3个土壤初始质量含水率,0、30、60和90 mm(L0、L1、L2、L3)4个积雪深度,共计12组试验。整体采用-16~4℃,-12~8℃,-8~12℃,-4~16℃梯度冻融循环温度,每个冻融温度循环2次,共8次冻融过程。分别测定不同处理下冻融循环对土壤结构影响。结果表明,(1)土壤孔径分布在冻融作用下发生改变,而土壤初始含水率的增加使冻融后土壤大孔径含量增加与极微孔径含量减少受抑制,同时冻融后土壤极微孔径随积雪深度增加而增加,大孔径随积雪深度增加而减少,其余孔径波动小。(2)冻融作用减小土壤粒径,土壤初始含水率增加抑制冻融作用下微团聚体向黏粉粒转变,而初始含水率继续增加则使土壤粒径整体向微团聚体转变。(3)冻融作用改变土壤稳定性,其中平均质量直径(Mean weight diameter,MWD)、几何平均直径(Geometric mean diameter,GMD)、>0.25 mm水稳性团聚体含量(WR>0.25)及土壤可蚀性K值均下降,团聚体破坏率(PAD)和分形维数D增加,通过对土壤稳定性与土壤粒径相关性分析发现,土壤稳定性主要受大团聚体(>2 mm)、小团聚体(0.25~2 mm)和黏粉粒(<0.106 mm)含量的影响。(4)经多因素方差分析,冻融次数是土壤结构变化主要驱动因素,土壤初始含水率对土壤结构影响其次,积雪深度变化对土壤结构影响较小。 展开更多
关键词 冻融循环 土壤结构 初始含水率 积雪深度
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破碎边坡体逆作法桩板墙设计与施工
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作者 何禹衡 《建筑施工》 2021年第5期900-902,共3页
逆作法桩板墙施工相对开挖到底再进行顺作施工的常规桩板墙使用频率较低,但是对破碎边坡体进行支护时相对更有效且安全。通过实际的工程案例,探讨了逆作法桩板墙的设计与施工方法,详细阐述了逆作法桩板墙的设计与施工制作安装步骤,为类... 逆作法桩板墙施工相对开挖到底再进行顺作施工的常规桩板墙使用频率较低,但是对破碎边坡体进行支护时相对更有效且安全。通过实际的工程案例,探讨了逆作法桩板墙的设计与施工方法,详细阐述了逆作法桩板墙的设计与施工制作安装步骤,为类似情况的工程积累了经验。 展开更多
关键词 桩板墙 逆作法 破碎边坡体 设计与施工
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高填方涵洞减载的时间效应研究 被引量:4
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作者 陈保国 宋丁豹 +1 位作者 汪成 何禹衡 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期117-123,共7页
通过减载措施减小高填方涵洞涵顶垂直土压力,以减轻涵洞结构病害,在实际工程中已得到应用。目前对于高填方涵洞减载措施的研究较多,然而对采取减载措施后涵洞工作性状的时间效应研究很少。通过分析高填方涵洞减载措施的减载机理,根据减... 通过减载措施减小高填方涵洞涵顶垂直土压力,以减轻涵洞结构病害,在实际工程中已得到应用。目前对于高填方涵洞减载措施的研究较多,然而对采取减载措施后涵洞工作性状的时间效应研究很少。通过分析高填方涵洞减载措施的减载机理,根据减载材料、填土蠕变模型,建立了高填方涵洞工作性状时间效应的理论模型,分析了高填方减载涵洞工作性状的时间效应,并推得了能够考虑时间因素的涵顶垂直土压力计算式。此外,通过建立数值模型,得出了减载材料、填土、涵洞之间的位移特征和涵洞受力特征随时间的变化规律,针对不考虑材料蠕变性质、只考虑减载材料蠕变性质以及同时考虑减载材和填土蠕变性质三种情况分别进行了分析。将数值模拟结果与理论结果进行对比,验证了理论模型的正确性。 展开更多
关键词 高填方涵洞 减载 时间效应 土压力
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新型高填方盖板涵在加筋减载条件下土压力计算研究
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作者 焦俊杰 王云辉 +1 位作者 何禹衡 汪成 《公路》 北大核心 2016年第2期49-54,共6页
在原有涵洞-填土-地基共同作用机理基础上,提出一种新型盖板涵模型,并在此模型基础上分析了采用土工格栅加筋减载的机理。通过理论分析建立了这种新型加筋减载涵洞的力学计算模型,推导了格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式... 在原有涵洞-填土-地基共同作用机理基础上,提出一种新型盖板涵模型,并在此模型基础上分析了采用土工格栅加筋减载的机理。通过理论分析建立了这种新型加筋减载涵洞的力学计算模型,推导了格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式。并且将理论计算得出的涵顶土压力值与有限元计算结果和现场实测结果进行了对比分析。结果表明:有减载块的加筋减载模型的理论值与有限元值结果比较接近、误差在10%以内,与无减载块的加筋现场试验结果在趋势上具有较好的一致性,并且有减载块比无减载块的模型具有更好的减载效果,表明了理论计算结果的正确性,可为工程实践提供理论参考。 展开更多
关键词 道路工程 新型盖板涵 高填方 加筋减载 减载块 涵顶土压力
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神奇的蚯蚓
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作者 何禹衡 《少先队员(新苗圃)》 2017年第6期36-37,共2页
今天上科学课的时候。老师带我们观chá蚯蚓。我非常开心。因为可以仔细看看这个奇妙的小家伙。
关键词 小学生 语文学习 阅读知识 课外阅读
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