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含多类型异质资源的微电网两阶段黑启动恢复优化方法研究
1
作者
何立钢
王怡聪
+4 位作者
王廷涛
艾小猛
谭昊宇
柯方超
苗世洪
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2023年第17期37-48,共12页
实现失电微电网的黑启动恢复,可以加快电力系统的恢复进程,有助于减少大停电事故造成的社会经济损失。为此,提出了一种考虑可调度机组、新能源以及储能等多类型异质资源的微电网两阶段黑启动恢复方法。首先,对多类型异质资源的恢复特性...
实现失电微电网的黑启动恢复,可以加快电力系统的恢复进程,有助于减少大停电事故造成的社会经济损失。为此,提出了一种考虑可调度机组、新能源以及储能等多类型异质资源的微电网两阶段黑启动恢复方法。首先,对多类型异质资源的恢复特性进行分析,确定其在黑启动恢复过程中的运行约束。其次,提出了一种改进的微电网节点重要度与线路权值评估方法,并以此构建了微电网黑启动恢复两阶段优化模型。第一阶段以最大化微电网的可用有功出力为目标优化微源的恢复方案,第二阶段以最大化负荷综合恢复量为目标优化负荷的恢复方案。最后,基于21节点系统进行了算例分析,结果表明所提模型能够提升微电网的黑启动恢复效率,有效降低停电事故造成的损失。
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关键词
微电网
黑启动恢复
微源恢复
负荷恢复
两阶段优化
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职称材料
智能型汽车轮胎监测报警装置的研究
被引量:
5
2
作者
胡君平
沈克宇
+1 位作者
何立钢
李爱军
《汽车电器》
2000年第5期51-53,共3页
通过对汽车轮胎工况的分析 ,提出了一种智能型的汽车轮胎监测报警装置 。
关键词
汽车
轮胎
监测报警装置
模糊推理
智能型
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职称材料
轴向力对等速驱动轴振动特性影响的分析
3
作者
穆含沙
李国豪
何立钢
《武汉理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第10期88-93,共6页
针对国内某汽车用等速驱动轴在车辆行驶过程中产生的抖动、异响等问题,采用数值分析的方法对不同结构枢轴式万向节(TJ型和AAR型)等速驱动轴进行动力学及辐射噪声仿真分析。建立等速驱动轴动力学分析模型,对其不同行驶工况下产生的轴向...
针对国内某汽车用等速驱动轴在车辆行驶过程中产生的抖动、异响等问题,采用数值分析的方法对不同结构枢轴式万向节(TJ型和AAR型)等速驱动轴进行动力学及辐射噪声仿真分析。建立等速驱动轴动力学分析模型,对其不同行驶工况下产生的轴向力进行分析;并基于Actran声学软件对其由振动产生的辐射噪声进行分析。结果表明:两种滑移端万向节等速驱动轴在行驶过程中产生的轴向力的变化规律相似;三销架与筒形壳体质心的偏移量是产生轴向力的主要因素;随着轴向力增大等速驱动轴由结构振动产生的辐射噪声也随之增大。
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关键词
等速驱动轴
轴向力
辐射噪声
振动特性
原文传递
题名
含多类型异质资源的微电网两阶段黑启动恢复优化方法研究
1
作者
何立钢
王怡聪
王廷涛
艾小猛
谭昊宇
柯方超
苗世洪
机构
华中科技大学电气与电子工程学院
国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2023年第17期37-48,共12页
基金
国家自然科学基金项目资助(52177088)
国网湖北省电力有限公司科技项目资助(521538220007)。
文摘
实现失电微电网的黑启动恢复,可以加快电力系统的恢复进程,有助于减少大停电事故造成的社会经济损失。为此,提出了一种考虑可调度机组、新能源以及储能等多类型异质资源的微电网两阶段黑启动恢复方法。首先,对多类型异质资源的恢复特性进行分析,确定其在黑启动恢复过程中的运行约束。其次,提出了一种改进的微电网节点重要度与线路权值评估方法,并以此构建了微电网黑启动恢复两阶段优化模型。第一阶段以最大化微电网的可用有功出力为目标优化微源的恢复方案,第二阶段以最大化负荷综合恢复量为目标优化负荷的恢复方案。最后,基于21节点系统进行了算例分析,结果表明所提模型能够提升微电网的黑启动恢复效率,有效降低停电事故造成的损失。
关键词
微电网
黑启动恢复
微源恢复
负荷恢复
两阶段优化
Keywords
microgrid
black-start restoration
micro-sources restoration
load restoration
two-stage optimization
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
智能型汽车轮胎监测报警装置的研究
被引量:
5
2
作者
胡君平
沈克宇
何立钢
李爱军
机构
武汉交通科技大学信息工程学院
武昌造船厂
出处
《汽车电器》
2000年第5期51-53,共3页
文摘
通过对汽车轮胎工况的分析 ,提出了一种智能型的汽车轮胎监测报警装置 。
关键词
汽车
轮胎
监测报警装置
模糊推理
智能型
Keywords
automobile tyre
monitoring and warning
fuzzy inference
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轴向力对等速驱动轴振动特性影响的分析
3
作者
穆含沙
李国豪
何立钢
机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
襄阳汽车轴承股份有限公司传动轴公司技术部
出处
《武汉理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第10期88-93,共6页
基金
湖北省技术创新重大专项项目(2017AAA039)。
文摘
针对国内某汽车用等速驱动轴在车辆行驶过程中产生的抖动、异响等问题,采用数值分析的方法对不同结构枢轴式万向节(TJ型和AAR型)等速驱动轴进行动力学及辐射噪声仿真分析。建立等速驱动轴动力学分析模型,对其不同行驶工况下产生的轴向力进行分析;并基于Actran声学软件对其由振动产生的辐射噪声进行分析。结果表明:两种滑移端万向节等速驱动轴在行驶过程中产生的轴向力的变化规律相似;三销架与筒形壳体质心的偏移量是产生轴向力的主要因素;随着轴向力增大等速驱动轴由结构振动产生的辐射噪声也随之增大。
关键词
等速驱动轴
轴向力
辐射噪声
振动特性
Keywords
constant velocity drive-shaft
axial force
radiation noise
vibration characteristics
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
含多类型异质资源的微电网两阶段黑启动恢复优化方法研究
何立钢
王怡聪
王廷涛
艾小猛
谭昊宇
柯方超
苗世洪
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
智能型汽车轮胎监测报警装置的研究
胡君平
沈克宇
何立钢
李爱军
《汽车电器》
2000
5
下载PDF
职称材料
3
轴向力对等速驱动轴振动特性影响的分析
穆含沙
李国豪
何立钢
《武汉理工大学学报》
CAS
北大核心
2019
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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