邻近高速铁路营业线基坑分坑施工变形控制

[目的]城市中某些基坑由于用地资源紧张且邻近铁路营业线布置,对基坑施工和铁路运营安全带来了极大挑战。为合理预测和控制基坑和邻近高速铁路路基的变形,需对基坑施工进行变形控制研究。[方法]以上海某邻近高速铁路路基的明挖段基坑为依托,基于Plaxis 3D软件,分析不同基坑分坑长度对围护结构和邻近高速铁路路基的影响,并根据实测数据分析分坑开挖对基坑自身和邻近高速铁路路基的变形控制效果。[结果及结论]基坑分坑开挖能够有效减小基坑围护结构以及既有高速铁路路基的变形;分坑长度越短,基坑和既有高速铁路路基的变形越小,基坑分隔墙所形成的坑角效应对围护结构变形的抑制作用越明显。根据现场实测数据,分坑长度为30 m的条件下,基坑围护结构变形和高速铁路路基竖向变形均未超过规范限值,但路基水平变形超出限值要求。

物畅其流,降本增效——探析作业成本法在德邦物流的应用

随着世界经济快速发展和现代科技进步,物流行业作为国民经济发展的动脉和基础产业得以迅速发展。物流企业为了提升竞争力,实现降本增效,经营者们对物流企业成本管理愈发重视。作业成本法(ABC)是以作业作为中介,将间接成本进行科学的核算,准确地为企业提供了财务成本信息,为企业管理决策提供数据支持。本文以德邦物流有限公司(以下简称“德邦物流”)为例,通过ABC方法的运用,发现其有利于实现企业物畅其流,降本增效的经营目标。通过对德邦物流ABC运用的分析研究,对同行业企业进行成本管理提供借鉴经验。

河南省跨境电商评价体系与发展对策研究

基于跨境电商生态系统视角,从生产者、支持者、消费者以及非生物因素四个维度构建跨境电商评价指标体系,以河南省跨境电商为研究对象,通过纵向比较,综合收集河南省跨境电商发展以来的相关行业数据,采用熵值法得到河南省跨境电商生态系统中各结构成分对跨境电商发展的影响权重,在此基础上,为进一步推进河南省跨境电子商务发展提出相关建议。