35kV线路单相接地故障处理的思考

小电流接地系统的线路单相接地故障判断比较困难，从而影响故障快速定位和检修。本文主要就线路设备单相接地及如何组织故障排查进行分析。

波形钢腹板PC组合箱梁力学特性分析

以30 m跨径波形钢腹板桥的设计图纸为依据,进行了试验梁的设计与制作,通过理论分析方法,研究了波形钢腹板PC组合箱梁的力学特性,分析了组合箱梁的正应变分布以及钢腹板的剪切破坏形式,并总结了波形钢腹板组合箱梁桥的受力性能,为波形钢腹板组合箱梁结构的分析设计提供参考。

45钢小模数齿轮氮化+超音频复合处理的组织与性能研究

45钢小模数齿轮液体氮化+超音频加热淬火复合处理层中,含有1.13%的残余奥氏体,有利于阻止齿轮表面淬火时产生裂纹。而且含氮马氏体具有较高的强韧性、较高的残余压应力、较高的硬度、耐磨性、耐蚀性、耐疲劳性、较好的回火稳定性及自润滑性能,并有较理想的硬度梯度分布,强韧性配合较好。

谈如何有效降低送电线路施工中的接地电阻

山区电力送电线路施工中,技术人员较为头疼的问题就是如何降低线路接地体的接地电阻。本文重点从增加接地体与土壤之间的接触面积和降低土壤的电阻率阐述了如何有效降低送电线路的接地电阻。

装配式T梁桥车辆疲劳荷载模型及疲劳性能研究

本文以某装配式T梁桥为背景,基于桥梁所在路段的车流量调查情况,建立起符合本地区实际情况的车辆疲劳荷载模型,并基于ANSYS建立其精细化有限元模型,通过车辆作用下找出横向联系受力薄弱位置作为疲劳分析关键点部位,采用随机车流影响线加载方法获得关键点部位受力钢筋的应力谱,然后基于编制的疲劳损伤评估程序,开展车流量对装配式T梁桥横向联系关键点部位疲劳损伤的影响研究。

机械支撑板开裂分析

45钢机械支撑板在调质后发现严重开裂。为此对开裂的支撑板进行了化学成分分析和金相检验。结果表明,造成支撑板开裂的原因,一是原材料中存在气孔和非金属夹杂物缺陷,二是支撑板的实际材料为T9钢而不是45钢。

基于LS-DYNA的桥墩防撞装置性能研究

随着车桥碰撞事件的发生,桥梁防车撞理论随即提出,防撞装置不仅要对桥墩起到保护作用,还应考虑车辆和驾驶人的安全。本文以荆州市215省道毛市段某实心圆柱墩为工程背景,提出泡沫铝、橡胶混凝土和泡沫铝外包橡胶混凝土三种材料的防撞装置,运用ANSYS/LS-DYNA软件建立三种防撞装置模型,从能量转化、撞击力和装置撞深三部分进行动力响应分析。结果表明:泡沫铝外包橡胶混凝土防撞装置具有良好的缓冲吸能特性,兼具泡沫铝材料和橡胶混凝土的受力特点,可在产生较小的变形的情况下吸收更多的能量,能有效减小桥墩所受撞击力,对桥墩和车辆起到一定的保护作用。