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藏东南高寒区尼洋河河谷地带不同土地利用方式土壤抗蚀性研究
被引量:
10
1
作者
万丹
何财基
+2 位作者
王玉民
聂晓刚
喻武
《西南师范大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018年第9期106-114,共9页
土壤抗蚀性是评价土壤侵蚀潜在发生可能性的重要综合性指标,研究高寒河谷地带不同土地利用方式土壤抗蚀性为土地利用模式优化和资源整合提供理论依据.本文应用主成分分析法对藏东南高寒区尼洋河流域5种不同土地利用方式下的3大类、13个...
土壤抗蚀性是评价土壤侵蚀潜在发生可能性的重要综合性指标,研究高寒河谷地带不同土地利用方式土壤抗蚀性为土地利用模式优化和资源整合提供理论依据.本文应用主成分分析法对藏东南高寒区尼洋河流域5种不同土地利用方式下的3大类、13个土壤抗蚀性指标进行分析研究.研究结果表明:土壤团粒类指标和有机质能很好地反映土壤抗蚀性,>0.25 mm水稳性团聚体质量分数、>0.5mm水稳性团聚体质量分数、>0.25 mm非水稳性团聚体质量分数、水稳性指数、平均重量直径、团聚体结构破坏率、有机质7个指标对土壤抗蚀性的影响最为明显,是表现不同土地利用方式土壤抗蚀性的最佳指标.各抗蚀性指标值基本表现出(0~15)cm>(16~30)cm规律.通过建立权重求和模型发现0~15 cm表层土壤抗蚀性能远远大于16~30 cm;最终,通过叠加法得出不同土地利用类型土壤抗蚀性评价从强到弱顺序为:灌木林地(SL)、天然林地(NF)、农耕地(CL)、河滩林地(BL)、人工林地(AF).
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关键词
尼洋河河谷
土地利用方式
土壤抗蚀性
主成分分析
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职称材料
拉林铁路米林隧道有害气体成因分析及处置措施
被引量:
14
2
作者
何财基
张洁瑜
+1 位作者
陈泽昊
葛开国
《铁道建筑》
北大核心
2017年第10期78-80,共3页
甲烷、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体是铁路隧道施工的主要风险源之一。拉萨—林芝铁路米林隧道横洞施作炮孔时突现不明气体,参建单位采取了停工、断电、撤离人员等应急措施,并对气体进行了检测。根据气体检测结果、地质情况等综合分...
甲烷、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体是铁路隧道施工的主要风险源之一。拉萨—林芝铁路米林隧道横洞施作炮孔时突现不明气体,参建单位采取了停工、断电、撤离人员等应急措施,并对气体进行了检测。根据气体检测结果、地质情况等综合分析,判明不明气体为无机成因的深部构造裂隙气。通过加强超前地质预报,建立有害气体自动监测报警系统,并采取压入式通风、弱碱性溶液制作炮泥和水袋进行水压爆破或者直接喷洒等措施,后续施工得以顺利进行。
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关键词
铁路隧道
有害气体
气体检测
成因分析
处理措施
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职称材料
新建川藏线拉萨至林芝铁路施工期环境管理模式探索
被引量:
7
3
作者
何财基
葛开国
+1 位作者
张洁瑜
陈泽昊
《铁路节能环保与安全卫生》
2017年第2期59-63,共5页
青藏高原环境恶劣、拉林铁路自然条件复杂,拉林铁路建设指挥部总结了青藏铁路、拉日铁路等青藏高原铁路建设项目环境保护的成功经验,结合拉林铁路独有的环境特点,积极探索,构建了"六位一体"的环境管理模式,制定了"考核...
青藏高原环境恶劣、拉林铁路自然条件复杂,拉林铁路建设指挥部总结了青藏铁路、拉日铁路等青藏高原铁路建设项目环境保护的成功经验,结合拉林铁路独有的环境特点,积极探索,构建了"六位一体"的环境管理模式,制定了"考核明确、管理到位、措施得当、整改及时、问题闭合"的全新环境管理体制,总结出一系列符合青藏高原铁路建设的环境保护措施,并利用环境监测的手段对施工影响进行了全面的控制,对拉林铁路施工期的环境保护工作起到了积极的作用,对青藏高原铁路建设项目的环境保护工作具有良好的示范作用,为后期川藏铁路全线建设及青藏高原其他项目施工建设在环境保护管理方面提供了示范借鉴作用。
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关键词
拉林铁路
施工期
环境管理
环保考核机制
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职称材料
生态脆弱区生产建设项目水土保持监测的实践与探讨——以拉林铁路为例
被引量:
7
4
作者
何财基
孙中峰
+1 位作者
乔锋
王玉民
《中国水土保持》
2017年第4期62-65,共4页
目前,我国生产建设项目水土保持监测工作已形成了监管运行体系,成为全国水土保持监测网络中的重要一环,但由于生产建设项目千差万别,自然环境、施工工艺与方法、设计阶段等又各不相同,这些因素制约了生产建设项目水土保持监测工作的开展...
目前,我国生产建设项目水土保持监测工作已形成了监管运行体系,成为全国水土保持监测网络中的重要一环,但由于生产建设项目千差万别,自然环境、施工工艺与方法、设计阶段等又各不相同,这些因素制约了生产建设项目水土保持监测工作的开展,进而影响到水土保持监测体系的建立与成果的可信程度。以生态脆弱区生产建设项目水土保持监测工作为例,对其工作程序、方法及存在的问题进行分析梳理,得出如下结论:生产建设项目水土保持监测工作应做到程序合规、方案合理、方法合适,应按区域环境条件、施工的时间与空间分布规律进行针对性监测,这样水土保持监测才能真正做到指导项目施工,并为政府决策提供可信的监测数据,为区域生态文明建设提供技术支撑。
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关键词
生态脆弱区
生产建设项目
水土保持监测
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职称材料
大跨径连续刚构桥合龙段顶推施工技术
被引量:
15
5
作者
何财基
《铁道建筑》
北大核心
2012年第3期20-22,共3页
连续刚构桥中跨合龙前,在中跨两悬臂端箱梁的角点上,均匀地施加一对水平推力,对于调节桥墩的受力有较明显的作用。结合向莆铁路莆田特大桥跨沈海高速公路连续刚构合龙段的施工,介绍了合龙段的顶推施工工艺及主要控制要点。
关键词
连续刚构
顶推工艺
控制要点
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职称材料
高原铁路无砟轨道道床板裂缝控制措施
被引量:
9
6
作者
何财基
苗国林
+3 位作者
李享涛
东怀正
裘智辉
刘伟斌
《铁道建筑》
北大核心
2021年第4期129-132,共4页
针对高原严酷环境下无砟轨道现浇混凝土道床板易开裂的问题,从道床板铺设方式、道床板厚度和宽度、抗裂强化钢筋三方面对道床板结构进行了优化,从低收缩道床板混凝土配制、内养护技术两方面对道床板材料进行了优化,从机械化施工、高效...
针对高原严酷环境下无砟轨道现浇混凝土道床板易开裂的问题,从道床板铺设方式、道床板厚度和宽度、抗裂强化钢筋三方面对道床板结构进行了优化,从低收缩道床板混凝土配制、内养护技术两方面对道床板材料进行了优化,从机械化施工、高效保湿养护两方面对道床板施工工艺进行了优化,从而形成了无砟轨道道床板综合抗裂技术措施。在道床板合理设计、机械化施工的基础上,设计了三种方案在拉林铁路东嘎山隧道开展了现场试验,重点研究增设抗裂钢筋、掺内养护剂、喷涂成膜型养护剂对道床板混凝土抗裂性能的影响。试验结果表明,增设抗裂钢筋能一定程度上降低道床板八字裂缝,掺内养护剂可显著降低道床板八字裂缝、横向贯穿裂缝,成膜保湿养护可显著降低道床板表层龟裂。
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关键词
轨道工程
高原铁路
现场试验
道床板
裂缝控制
抗裂钢筋
成膜型养护剂
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职称材料
特长铁路隧道长大斜井通风技术
被引量:
3
7
作者
何财基
《铁道建筑》
北大核心
2012年第5期60-63,共4页
长大隧道采用钻爆法施工,利用长大斜井通风解决隧道内空气污染问题。雪峰山隧道采用钻爆法开挖,无轨运输,长距离独头掘进,一井多面同时施工,通过分析计算,确定了具体的通风方案,采用大直径螺旋风管和先进多级变速节能通风设备,通风效果...
长大隧道采用钻爆法施工,利用长大斜井通风解决隧道内空气污染问题。雪峰山隧道采用钻爆法开挖,无轨运输,长距离独头掘进,一井多面同时施工,通过分析计算,确定了具体的通风方案,采用大直径螺旋风管和先进多级变速节能通风设备,通风效果良好,较好地解决了隧道长距离通风难题。
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关键词
长大斜井
一井多面
通风技术
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职称材料
拌和站信息化对高原铁路混凝土质量的影响意义
被引量:
1
8
作者
何财基
《中国信息化》
2018年第12期76-78,共3页
一、引言拌和站是应用于工程建设当中,用于材料搅拌的大型机械集合点,其意义在于输出工程程所需要的拌和材料,而以高原铁路工程为例,因工程建设的需求,拌和站最常接触的拌和材料就是混凝土。对于高原铁路工程而言,拌和站输出的混凝土质...
一、引言拌和站是应用于工程建设当中,用于材料搅拌的大型机械集合点,其意义在于输出工程程所需要的拌和材料,而以高原铁路工程为例,因工程建设的需求,拌和站最常接触的拌和材料就是混凝土。对于高原铁路工程而言,拌和站输出的混凝土质量,很大程度上就决定了工程的质量,所以拌和站的运行质量,对于高原铁路工程有重大的意义。
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关键词
混凝土质量
高原铁路
拌和站
信息化
铁路工程
大型机械
集合点
材料
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职称材料
峰福线立交桥软土基底静压桩施工技术综述
9
作者
何财基
《海峡科学》
2007年第11期78-79,86,共3页
根据工程地质资料,峰福线闽候至马尾段线路轨面以下6~20米范围内均为淤泥,正常框架立交桥的基底标高正处于这一范围内,地基基底承载力为30~40KPa,而设计所需的框架立交桥地基基底承载力在铁路中活载情况下必须达到150KPa以上,提高地...
根据工程地质资料,峰福线闽候至马尾段线路轨面以下6~20米范围内均为淤泥,正常框架立交桥的基底标高正处于这一范围内,地基基底承载力为30~40KPa,而设计所需的框架立交桥地基基底承载力在铁路中活载情况下必须达到150KPa以上,提高地基基底承载力成为框架立交桥工程首先要解决的重要问题。该文介绍了峰福线K403、411、412、421、429等立交桥基底静压法施工工艺,总结沉桩机理及适用范围,并重点探讨了静压法施工技术及静压法终压力的确定和桩机的选择,以便为静压法在铁路既有线各项施工中的广泛应用提供参考。
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关键词
静压桩
施工技术
沉桩
终压力
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职称材料
粉磨时间对火成岩质矿物材料性能的影响
10
作者
何财基
《中国建材》
2023年第2期122-125,共4页
随着近十几年来基础建设的快速发展,我国已成为全世界最大水泥生产国和消费国,原来属于固体废弃物的粉煤灰、磨细矿渣粉等传统混凝土用矿物掺合料,目前在我国已逐渐成为资源紧缺材料。特别是在我国西部地区,由于水利资源丰富以及环保政...
随着近十几年来基础建设的快速发展,我国已成为全世界最大水泥生产国和消费国,原来属于固体废弃物的粉煤灰、磨细矿渣粉等传统混凝土用矿物掺合料,目前在我国已逐渐成为资源紧缺材料。特别是在我国西部地区,由于水利资源丰富以及环保政策的严厉,传统矿物掺合料紧缺的情况尤为突出,亟待开发新型替代材料。
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关键词
矿物掺合料
磨细矿渣粉
矿物材料
粉磨时间
水利资源
固体废弃物
环保政策
传统混凝土
原文传递
题名
藏东南高寒区尼洋河河谷地带不同土地利用方式土壤抗蚀性研究
被引量:
10
1
作者
万丹
何财基
王玉民
聂晓刚
喻武
机构
西藏农牧学院资源与环境学院
西藏农牧学院高寒水土保持研究中心
中国铁路总公司拉林铁路建设指挥部
出处
《西南师范大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018年第9期106-114,共9页
基金
水利部水土保持植物开发管理中心资助项目(2017-zg-zx-57)
文摘
土壤抗蚀性是评价土壤侵蚀潜在发生可能性的重要综合性指标,研究高寒河谷地带不同土地利用方式土壤抗蚀性为土地利用模式优化和资源整合提供理论依据.本文应用主成分分析法对藏东南高寒区尼洋河流域5种不同土地利用方式下的3大类、13个土壤抗蚀性指标进行分析研究.研究结果表明:土壤团粒类指标和有机质能很好地反映土壤抗蚀性,>0.25 mm水稳性团聚体质量分数、>0.5mm水稳性团聚体质量分数、>0.25 mm非水稳性团聚体质量分数、水稳性指数、平均重量直径、团聚体结构破坏率、有机质7个指标对土壤抗蚀性的影响最为明显,是表现不同土地利用方式土壤抗蚀性的最佳指标.各抗蚀性指标值基本表现出(0~15)cm>(16~30)cm规律.通过建立权重求和模型发现0~15 cm表层土壤抗蚀性能远远大于16~30 cm;最终,通过叠加法得出不同土地利用类型土壤抗蚀性评价从强到弱顺序为:灌木林地(SL)、天然林地(NF)、农耕地(CL)、河滩林地(BL)、人工林地(AF).
关键词
尼洋河河谷
土地利用方式
土壤抗蚀性
主成分分析
Keywords
Niyang River watershed
land-use modes
soil anti-erodibility
principal component analysis
分类号
S157.1 [农业科学—土壤学]
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职称材料
题名
拉林铁路米林隧道有害气体成因分析及处置措施
被引量:
14
2
作者
何财基
张洁瑜
陈泽昊
葛开国
机构
中国铁路总公司拉林铁路建设总指挥部
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第10期78-80,共3页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016Z002-B)
中国铁道科学研究院基金(2015YJ102)
文摘
甲烷、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体是铁路隧道施工的主要风险源之一。拉萨—林芝铁路米林隧道横洞施作炮孔时突现不明气体,参建单位采取了停工、断电、撤离人员等应急措施,并对气体进行了检测。根据气体检测结果、地质情况等综合分析,判明不明气体为无机成因的深部构造裂隙气。通过加强超前地质预报,建立有害气体自动监测报警系统,并采取压入式通风、弱碱性溶液制作炮泥和水袋进行水压爆破或者直接喷洒等措施,后续施工得以顺利进行。
关键词
铁路隧道
有害气体
气体检测
成因分析
处理措施
Keywords
Railway tunnel
Harmful gas
Gas detection
Cause analysis
Treatment measures
分类号
U215.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
新建川藏线拉萨至林芝铁路施工期环境管理模式探索
被引量:
7
3
作者
何财基
葛开国
张洁瑜
陈泽昊
机构
中国铁路总公司拉林铁路建设总指挥部
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《铁路节能环保与安全卫生》
2017年第2期59-63,共5页
基金
中国铁路总公司科研课题<铁路建设项目生态环境监测技术研究>(编号:2016Z002-B)
中国铁道科学研究院科研基金<铁路建设项目生态环境监测技术研究>(编号:2015YJ102)
文摘
青藏高原环境恶劣、拉林铁路自然条件复杂,拉林铁路建设指挥部总结了青藏铁路、拉日铁路等青藏高原铁路建设项目环境保护的成功经验,结合拉林铁路独有的环境特点,积极探索,构建了"六位一体"的环境管理模式,制定了"考核明确、管理到位、措施得当、整改及时、问题闭合"的全新环境管理体制,总结出一系列符合青藏高原铁路建设的环境保护措施,并利用环境监测的手段对施工影响进行了全面的控制,对拉林铁路施工期的环境保护工作起到了积极的作用,对青藏高原铁路建设项目的环境保护工作具有良好的示范作用,为后期川藏铁路全线建设及青藏高原其他项目施工建设在环境保护管理方面提供了示范借鉴作用。
关键词
拉林铁路
施工期
环境管理
环保考核机制
Keywords
Lalin Railway
construction period
environmental management
environmental assessment mechanism.
分类号
X328 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
生态脆弱区生产建设项目水土保持监测的实践与探讨——以拉林铁路为例
被引量:
7
4
作者
何财基
孙中峰
乔锋
王玉民
机构
中国铁路总公司拉林铁路建设总指挥部
水利部水土保持植物开发管理中心
山合林(北京)水土保持技术有限公司
出处
《中国水土保持》
2017年第4期62-65,共4页
文摘
目前,我国生产建设项目水土保持监测工作已形成了监管运行体系,成为全国水土保持监测网络中的重要一环,但由于生产建设项目千差万别,自然环境、施工工艺与方法、设计阶段等又各不相同,这些因素制约了生产建设项目水土保持监测工作的开展,进而影响到水土保持监测体系的建立与成果的可信程度。以生态脆弱区生产建设项目水土保持监测工作为例,对其工作程序、方法及存在的问题进行分析梳理,得出如下结论:生产建设项目水土保持监测工作应做到程序合规、方案合理、方法合适,应按区域环境条件、施工的时间与空间分布规律进行针对性监测,这样水土保持监测才能真正做到指导项目施工,并为政府决策提供可信的监测数据,为区域生态文明建设提供技术支撑。
关键词
生态脆弱区
生产建设项目
水土保持监测
分类号
S157 [农业科学—土壤学]
下载PDF
职称材料
题名
大跨径连续刚构桥合龙段顶推施工技术
被引量:
15
5
作者
何财基
机构
向莆铁路股份有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第3期20-22,共3页
文摘
连续刚构桥中跨合龙前,在中跨两悬臂端箱梁的角点上,均匀地施加一对水平推力,对于调节桥墩的受力有较明显的作用。结合向莆铁路莆田特大桥跨沈海高速公路连续刚构合龙段的施工,介绍了合龙段的顶推施工工艺及主要控制要点。
关键词
连续刚构
顶推工艺
控制要点
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.462 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高原铁路无砟轨道道床板裂缝控制措施
被引量:
9
6
作者
何财基
苗国林
李享涛
东怀正
裘智辉
刘伟斌
机构
川藏铁路有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
西藏铁路建设有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第4期129-132,共4页
基金
国家自然科学基金(51908551)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ034)。
文摘
针对高原严酷环境下无砟轨道现浇混凝土道床板易开裂的问题,从道床板铺设方式、道床板厚度和宽度、抗裂强化钢筋三方面对道床板结构进行了优化,从低收缩道床板混凝土配制、内养护技术两方面对道床板材料进行了优化,从机械化施工、高效保湿养护两方面对道床板施工工艺进行了优化,从而形成了无砟轨道道床板综合抗裂技术措施。在道床板合理设计、机械化施工的基础上,设计了三种方案在拉林铁路东嘎山隧道开展了现场试验,重点研究增设抗裂钢筋、掺内养护剂、喷涂成膜型养护剂对道床板混凝土抗裂性能的影响。试验结果表明,增设抗裂钢筋能一定程度上降低道床板八字裂缝,掺内养护剂可显著降低道床板八字裂缝、横向贯穿裂缝,成膜保湿养护可显著降低道床板表层龟裂。
关键词
轨道工程
高原铁路
现场试验
道床板
裂缝控制
抗裂钢筋
成膜型养护剂
Keywords
track engineering
plateau railway
field test
track bed slab
crack control
anti-crack steel bar
filmforming curing agent
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
特长铁路隧道长大斜井通风技术
被引量:
3
7
作者
何财基
机构
向莆铁路股份有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第5期60-63,共4页
文摘
长大隧道采用钻爆法施工,利用长大斜井通风解决隧道内空气污染问题。雪峰山隧道采用钻爆法开挖,无轨运输,长距离独头掘进,一井多面同时施工,通过分析计算,确定了具体的通风方案,采用大直径螺旋风管和先进多级变速节能通风设备,通风效果良好,较好地解决了隧道长距离通风难题。
关键词
长大斜井
一井多面
通风技术
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
拌和站信息化对高原铁路混凝土质量的影响意义
被引量:
1
8
作者
何财基
机构
东南沿海铁路福建有限责任公司
出处
《中国信息化》
2018年第12期76-78,共3页
文摘
一、引言拌和站是应用于工程建设当中,用于材料搅拌的大型机械集合点,其意义在于输出工程程所需要的拌和材料,而以高原铁路工程为例,因工程建设的需求,拌和站最常接触的拌和材料就是混凝土。对于高原铁路工程而言,拌和站输出的混凝土质量,很大程度上就决定了工程的质量,所以拌和站的运行质量,对于高原铁路工程有重大的意义。
关键词
混凝土质量
高原铁路
拌和站
信息化
铁路工程
大型机械
集合点
材料
分类号
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
峰福线立交桥软土基底静压桩施工技术综述
9
作者
何财基
机构
福建省福州铁路工务段
出处
《海峡科学》
2007年第11期78-79,86,共3页
文摘
根据工程地质资料,峰福线闽候至马尾段线路轨面以下6~20米范围内均为淤泥,正常框架立交桥的基底标高正处于这一范围内,地基基底承载力为30~40KPa,而设计所需的框架立交桥地基基底承载力在铁路中活载情况下必须达到150KPa以上,提高地基基底承载力成为框架立交桥工程首先要解决的重要问题。该文介绍了峰福线K403、411、412、421、429等立交桥基底静压法施工工艺,总结沉桩机理及适用范围,并重点探讨了静压法施工技术及静压法终压力的确定和桩机的选择,以便为静压法在铁路既有线各项施工中的广泛应用提供参考。
关键词
静压桩
施工技术
沉桩
终压力
分类号
TU201 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
粉磨时间对火成岩质矿物材料性能的影响
10
作者
何财基
机构
川藏铁路有限公司
出处
《中国建材》
2023年第2期122-125,共4页
文摘
随着近十几年来基础建设的快速发展,我国已成为全世界最大水泥生产国和消费国,原来属于固体废弃物的粉煤灰、磨细矿渣粉等传统混凝土用矿物掺合料,目前在我国已逐渐成为资源紧缺材料。特别是在我国西部地区,由于水利资源丰富以及环保政策的严厉,传统矿物掺合料紧缺的情况尤为突出,亟待开发新型替代材料。
关键词
矿物掺合料
磨细矿渣粉
矿物材料
粉磨时间
水利资源
固体废弃物
环保政策
传统混凝土
分类号
TU5 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
藏东南高寒区尼洋河河谷地带不同土地利用方式土壤抗蚀性研究
万丹
何财基
王玉民
聂晓刚
喻武
《西南师范大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2018
10
下载PDF
职称材料
2
拉林铁路米林隧道有害气体成因分析及处置措施
何财基
张洁瑜
陈泽昊
葛开国
《铁道建筑》
北大核心
2017
14
下载PDF
职称材料
3
新建川藏线拉萨至林芝铁路施工期环境管理模式探索
何财基
葛开国
张洁瑜
陈泽昊
《铁路节能环保与安全卫生》
2017
7
下载PDF
职称材料
4
生态脆弱区生产建设项目水土保持监测的实践与探讨——以拉林铁路为例
何财基
孙中峰
乔锋
王玉民
《中国水土保持》
2017
7
下载PDF
职称材料
5
大跨径连续刚构桥合龙段顶推施工技术
何财基
《铁道建筑》
北大核心
2012
15
下载PDF
职称材料
6
高原铁路无砟轨道道床板裂缝控制措施
何财基
苗国林
李享涛
东怀正
裘智辉
刘伟斌
《铁道建筑》
北大核心
2021
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何财基
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何财基
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2023
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