开启赤水河航道新征程——访贵州省赤水河航道管理局党委书记沈秀华

2012年9月，交通运输部正式发文授予赤水河狗狮子至合江段“全国文明样板航道”称号。这是贵州省内河航道荣获的第一条全国文明样板航道，也是两部地区第一条全国文明样板航道，同时也是全国第一条五级航道获得的“全国文明样板航道”。作为这一全国文明样板航道的主要创建者和维护者——赤水河航道管理局，将如何踏上崭新的光荣旅程，一如既往地书写属于他们的璀璨事业？

他们,书写传奇

过去，整个水运行业在贵州一直地位不显，但是赤水河航运却是一个例外。赤水河不论是通航里程还是流量在贵州来说，都不最长和最大的，但是长期以桌却占据了贵州水运运输量的半壁江山。这个被重视的“例外”，与一支兢巍业业酌航道队伍是密切相关的。

赤水河:一条文明样板航道的新追求

赤水河声名远扬要从毛泽东革命战争指挥生涯中得意之笔“旧渡赤水”开始。在遵义会议确定毛泽东军事指挥地位后，他根据战争实际情况，抓住有利战机，集中兵力，歼敌一部，牢牢地掌握战场的主动权，从而取得了战略转移中具有决定意义的胜利，这是世界战争史上以少胜多、变破动为主动的光辉战例，赤水河由此而名扬天下。

温馨的家园——记贵州省赤水河航道处先市信号台

“信号台工作的业务就是指挥船舶顺利通过控制河段，信号员必须明确无误地通过信号标志和高频告诉船长，什么时间该上水船、什么时间是下水船、什么情况禁止通航，客船优先通过，并记录好通过控制河段的拖船名称。我们信号台有五痤信号标志，群须让它们颜色鲜艳醒目。”这是老信号工对新信号工的教导和叮嘱，也是信号员必须严格遵行的纪律。

旗帜

在赤水河航道处近400名职工中，党员的人数差不多占到五分之一。每一名党员都是一面旗帜，飘扬在机关、赤水河沿岸航道站、信号台和航道施工点上，引领着全处干部职工，为赤水河航道的畅通、贵州水运事业的发展奉献着青春、汗水和热情。

厉兵秣马再上路——赤水河全国文明样板航道成果巩固纪事

赤水河狗狮子至合江段“全国文明样板航道”，是西部地区第一条全国文明样板航道，也是全国第一条通过两省共同创建获得的“全国文明样板航道”。获得这项荣誉不易，巩固和保持好这项荣誉更加不易。

赤水河航道维护管理进入规范化时代

航道维护管理的制度保障 贵州省赤水河航道管理局局长廖寿平认为，进一步深化航道维护日常工作管理重要性的认识，对今天的赤水河航道管理局来说，具有更加重要的现实意义。

航运

交通运输部严控淡水河谷大船进港 为了避免重蹈淡水河谷“马来西亚”号覆辙，交通运输部在关注到淡水河谷另一艘大船计划来华后，召集各大港口负责人，重申了交通运输部去年出台《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》，对超过现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶．不再采取“一船一议”的方式进行靠泊管理，而必须严格执行“论证-审查-核准”程序。如此一来，淡水河谷大船停靠中国的计划被打破。交通部这次举措给淡水河谷有力一击，对于督促新规落地实施是很有效的。

赤水河航道管理者说

对于从事赤水河航道管理的绝大多数人来说，一辈子都在赤水河畔行走，赤水河沿岸的一草一木，赤水河上的每座滩险、每座坝都在他们心中留下深深印记。

谁在守护航道的安宁?

他们敬畏这一柄信号架,他们视航道、船舶和船员的安全为"神",所以,他们,以及出没在航道炸礁和航道执法现场的同道们,当然地成为了船工们心中的守护神"。