走行中列车连挂摘解系统

当飞机实现空中加油的新闻发表时，许多人对这种技术吃惊而又钦佩，这最记忆犹新的，上时铁路上有关走行中列车连挂摘解技术的研究正大进行，而能否建成安全系统则被视为难眯。被这项消息所启发的技术人员在研究其的珠困难问题中，总算作了能够在列车走行中分解、摘解列车运行系统，乃撮了本项报告。

东京圈设备调度系统的发展计划和支援技术

日铁东日本公司，趁在东京地区的总公司大楼搬迁的机会，建设新的“设备高度系统”，以统一分散的有关设备和电气调度系统，本文介绍系统的目标方向和有关的支援技术。

STAR21的高速行驶试验——日本最高速度达到425km／h

东日本铁路公司以运营速度３００ｋｍ／ｈ领域为目标，开发了ＳＴＡＲ２１型低噪声高速试验电车。自１９９２年３月末开始，进行了高速运行稳定性和与环境的关系等试验。１９９３年１２月２１日，在上越新干线燕三条一新泻区间的下行线上，成功地创造了日本铁路最高速度４２５ｋｍ／ｈ的记录。对其概况加以介绍。

九十年代的信号系统

自1985年英国创制的固体联锁设备(SSI)的实用价值得到证实以来,SSI在一些国家的铁路部门得到了普遍使用。但因为SSI的设计主要是满足英国铁路的要求,因此对于满足世界上各种不同铁路的要求,以及对满足需要漫长电路的铁路线来说,SSI还不能算是一种理想的设备。根据这一市场信息,由英国威斯汀豪斯信号公司、美国Safetran系统、澳大利亚威斯汀豪斯制动与信号公司、西班牙Dimetronic公司联合组成的Hawker

隧道防火措施

本文选择自福建高速铁路方案说明书中日方所编写的参考资料。可供设计参考。

倾斜隧道的机械开挖

过去30年内,隧道掘进机经历了一段漫长的路程,在坚硬的、非常破碎的、易于渗透的或混合岩层内都进行了开挖隧道的尝试。此外,用隧道掘进机开挖上倾和下倾隧道也成为可能。最早这种工程利用佳瓦型隧道掘进机开挖,以后用威特型隧道掘进机开挖了大量的倾斜隧道。