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保持车距
1
作者
何连山
(
摄影
)
江涛
《汽车杂志》
2013年第7期74-74,共1页
追尾,这是在道路上最常见的一种交通事故,而造成这种事故的绝大部分原因都是跟车太近。我们知道,从驾驶员发现前方异常需要刹车到踩下制动踏板需要反应时间,汽车从开始制动到停止也需要制动时间,在这两段时间内,汽车会行驶很长一...
追尾,这是在道路上最常见的一种交通事故,而造成这种事故的绝大部分原因都是跟车太近。我们知道,从驾驶员发现前方异常需要刹车到踩下制动踏板需要反应时间,汽车从开始制动到停止也需要制动时间,在这两段时间内,汽车会行驶很长一段距离,车速越高,这个距离就越长。国内的法规通常要求,在高速公路上,车距要大于/等于车速,也就是说当车速为60km/h时,车距应不小于60m,依此类推。如遇恶劣天气或湿滑路况,车距还应加大。但现实中,很少人能按这个要求保持车距,经常看到车速100km/h时,
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关键词
保持车距
交通事故
反应时间
制动踏板
制动时间
高速公路
恶劣天气
车速
原文传递
题名
保持车距
1
作者
何连山
(
摄影
)
江涛
出处
《汽车杂志》
2013年第7期74-74,共1页
文摘
追尾,这是在道路上最常见的一种交通事故,而造成这种事故的绝大部分原因都是跟车太近。我们知道,从驾驶员发现前方异常需要刹车到踩下制动踏板需要反应时间,汽车从开始制动到停止也需要制动时间,在这两段时间内,汽车会行驶很长一段距离,车速越高,这个距离就越长。国内的法规通常要求,在高速公路上,车距要大于/等于车速,也就是说当车速为60km/h时,车距应不小于60m,依此类推。如遇恶劣天气或湿滑路况,车距还应加大。但现实中,很少人能按这个要求保持车距,经常看到车速100km/h时,
关键词
保持车距
交通事故
反应时间
制动踏板
制动时间
高速公路
恶劣天气
车速
分类号
U471.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
保持车距
何连山
(
摄影
)
江涛
《汽车杂志》
2013
0
原文传递
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