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银兰客专18号道岔无交叉线岔弓网状态分析及优化
被引量:
1
1
作者
石建华
何锦龄
《电气化铁道》
2022年第3期10-13,共4页
目前国内高速铁路车站与正线相连股道间多采用18号道岔,接触网线岔多采用无交叉线岔布置方式。18号道岔无交叉线岔设置于车站咽喉区,是影响行车安全的重要设备,其技术参数直接影响高速列车运行安全。本文通过分析银兰客专银川至中卫段...
目前国内高速铁路车站与正线相连股道间多采用18号道岔,接触网线岔多采用无交叉线岔布置方式。18号道岔无交叉线岔设置于车站咽喉区,是影响行车安全的重要设备,其技术参数直接影响高速列车运行安全。本文通过分析银兰客专银川至中卫段运行试验期间18号道岔无交叉线岔运行状态及存在的安全隐患,提出优化措施,可指导在建及运行线路18号道岔无交叉线岔参数调整。
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关键词
18号道岔无交叉线岔
运行状态
优化措施
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职称材料
题名
银兰客专18号道岔无交叉线岔弓网状态分析及优化
被引量:
1
1
作者
石建华
何锦龄
机构
中国铁路兰州局集团有限公司银川供电段
出处
《电气化铁道》
2022年第3期10-13,共4页
文摘
目前国内高速铁路车站与正线相连股道间多采用18号道岔,接触网线岔多采用无交叉线岔布置方式。18号道岔无交叉线岔设置于车站咽喉区,是影响行车安全的重要设备,其技术参数直接影响高速列车运行安全。本文通过分析银兰客专银川至中卫段运行试验期间18号道岔无交叉线岔运行状态及存在的安全隐患,提出优化措施,可指导在建及运行线路18号道岔无交叉线岔参数调整。
关键词
18号道岔无交叉线岔
运行状态
优化措施
Keywords
non-crossing type overhead crossing for No.18 turnout
running status
optimized measure
分类号
U225.46 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
银兰客专18号道岔无交叉线岔弓网状态分析及优化
石建华
何锦龄
《电气化铁道》
2022
1
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