金门特长公路隧道通风方案比选研究

为解决目前特长公路隧道通风方案比选时局限于送排式通风的问题,从方案设计角度分析几种不同纵向通风模式的功能特点、适用条件,结合送排式通风与互补式通风的特点,提出单通道互补式通风的组合通风模式,并以金门特长公路隧道为例,从全寿命周期角度,对"通风井送排式""单通道互补式""双通道互补式""吸尘式"4种通风方案进行比选研究。结果表明:1)送排式通风受通风井位置影响较大,从运营通风角度,宜设置在上坡隧道中部偏下风方向;2)互补式、吸尘式通风能够突破通风井选址的限制,但对于超过5km的隧道,需要设置专用排烟井;3)单通道互补式通风省去送风井,保留了送排式通风的排烟功能,具备比选价值。

基于“雷达+热成像”技术的隧道运营安全预警监测系统

目前高速公路隧道内的火灾监测手段单一且存在技术缺陷,缺乏火灾发生前预警,且数据精确度和监控范围存在局限性,对于突发异常事件往往事后报警,响应滞后。因此,连英高速秉持智能、先进、经济、兼容、实用的原则,积极探索运用云计算、大数据、AI视觉分析、远红外热成像、毫米波雷达感知等先进技术手段,在金门特长隧道试点开发应用“雷达+热成像”技术的隧道运营安全预警监测系统,循序渐进增强交通安全监管和应急处置能力。

龙怀高速“互联网+”智慧机电建设理念探讨

随着国家经济和社会经济发展,公众对公路出行的品质要求越来越高,不仅要求＂走得了、走得安全＂,更希望＂走得便捷、走得舒适、走得智慧＂,对于智能化、个性化的出行服务要求也层出不穷。这不仅促使公路管理工作的重心逐渐由简单追求路网规模扩张,转向提升路网运行服务质量与水平,更使得公路交通已从过去的单一路段、跨区通道的＂线状运行＂模式逐步发展到＂网络化运行＂和＂在线式服务＂的新阶段,全面提升路网运行效率和服务水平,不断满足人民群众全方位、多样化、个性化出行需求的新期待,成为行业面临的重要考验和挑战。

高速公路机电工程的施工管理措施

高速公路机电系统是一个集电气、通信、交通、电子和控制等技术为基础的综合性系统，也是对高速公路实施现代化管理的主要工具。它不仅是交通基础设施的重要系统支持，也同样是智能交通系统的重要组成部分，对提高高速公路服务水平和管理水平都起到了至关重要的作用。因此，如何做好高速公路机电工程的旖工管理，并提高工程质量，已经成为了当前高速公路建设中一个重要课题。本文作者结合工作实际，就高速公路机电工程的施工管理措施进行了简要的分析与探讨。

小间距LED屏在广东龙怀高速的应用

结合某高速公路项目,围绕小间距LED屏在项目中的应用展开探讨。从性能参数及功能需求两方面对比其与液晶拼接屏的差异,由此确定小间距LED屏的应用方案,并对其系统架构及实际运用场景进行分析,以促进高速公路信息化、智能化发展水平的提高。

USB电连接器激光钎焊工艺

通过金相、扫描电镜和拉伸试验研究了USB电子连接器激光钎焊工艺参数对接头连接质量和强度的影响.结果表明,在激光器的离焦量为27.5 mm、电流为120 A的情况下,随着脉宽的增加接头强度先增大后减小,当脉宽范围为1.4~2.0 ms时接头强度满足行业标准,且当脉宽为1.7 ms时接头的最大拉伸力达到29.63 N;在激光器的离焦量为27.5 mm、脉宽为2.0 ms的情况下,随着电流的增加,接头强度先增大后减小,当电流范围为130~150 A时接头强度满足行业标准.最优焊接参数下的金属元器件管脚和芯线被钎料充分润湿,且焊点的钎料飞溅、少锡和连锡缺陷较少.