深度学习在农作物病害图像识别中的研究进展

农作物病害识别关乎作物的产量与质量,是智慧农业发展过程中必不可少的重要环节。随着深度学习技术在图像处理领域的飞速发展,利用深度学习从图像中识别出农作物患病类型的方法已逐渐成为主流。主要对基于深度学习的农作物病害识别方法进行综述,简要地介绍深度学习和卷积神经网络,收集一些常用的病害图像公开数据集。根据训练样本采集环境的不同,从实验室和野外两个方面概述近年来基于深度学习病害识别方法的进展,指出每种方法的优势与不足,总结出该研究领域存在数据量不足、任务难度大、深度学习模型网络结构复杂3个主要问题,并在此基础上进行展望,提出建立大规模、多种类、多类型病害数据库和设计高性能的深度学习模型是未来的重要发展方向。

食用菌菇房环境多因子协同调控技术

针对当前菇房环境调控准确性低以及各环境因子存在耦合等问题,对食用菌工厂化栽培模式下菇房环境多因子协同调控技术进行研究。根据食用菌对温、湿、气、光的环境需求,搭建一套集装箱式菇房,基于物联网技术研发一套菇房环境控制系统,实现现场传感数据的采集和设备的控制,以及数据存储和远程访问等功能,重点研究空调和新风机的多因子协同调控算法。在羊肚菌栽培试验过程中,对调控效果进行测试,试验结果表明:空调在加热模式下,菇房温度控制偏差小于0.4℃;空调在制冷模式下,菇房温度控制偏差小于0.9℃;菇房湿度控制偏差小于4%;菇房二氧化碳浓度控制偏差小于32μmol/mol。温度、湿度、二氧化碳浓度、光照强度均满足工厂化栽培农艺要求。试验证明采用多因子协同调控算法的菇房环境调控系统能进一步提升食用菌种植精细化程度。

池塘养殖船自动导航系统设计与试验

针对池塘养殖中投喂作业需要全塘均匀覆盖的应用场景,存在人工投饲强度大、饲料利用率低的问题,设计一种能够适应不同多边形池塘的养殖船自动导航控制系统。控制系统采用低成本北斗定位模块和高精度电子罗盘进行组合导航,获取池塘养殖船的位置和航向信息作为导航控制器的输入,通过构建基于PD算法的导航控制器,实现航行过程中的路径跟踪。设计一种多边形回纹线导航路径规划算法,能够快速实现多边形池塘的导航路径规划。开展池塘导航试验,试验结果表明:采用所设计的自动导航系统,养殖船能够按照规划的路径航行,在水面行驶速度为0.4~0.5 m/s时,稳定跟踪后最大误差小于2.62 m,平均跟踪误差小于1.30 m,导航精度满足池塘养殖自动投饲要求。

互联网企业并购中的商誉减值问题研究

近年来随着企业并购规模的不断扩大,中国上市企业并购累计商誉额逐年增加,隐藏着巨大的商誉风险。文章通过分析传媒产业某一企业商誉减值暴雷现象,分析了上市企业高额商誉形成的原因,论述了商誉减值的危害,并提出了合理的建议。为了降低企业并购中的商誉减值风险,要规范重组交易,可采用分期付款的方式向对象支付并购价格。同时做到在不泄露商业机密的前提下及时、准确、完整地披露财务经营信息,做到信息对称。

果园运输装备与数字果园的研究进展及展望

通过文献调研等方式,对国内外学者有关果园运输装备和数字果园的研究成果和产品实际应用情况进行了总结。综述了国内外果园机械化运输装备的研发应用现状和中国数字果园的研究现状,分析了目前存在的主要问题,对果园运输装备和数字果园的发展趋势进行了展望。

虾蟹池塘水草清理机械研究进展

通过科研探索、文献调研对虾蟹养殖产业发展情况、机械化养殖技术、水草清理要求进行了总结。综述了国内水草清理机械研发和应用现状,对主要割草机械的特点进行了分析。提出了存在的主要问题,并对未来发展趋势进行了展望。

柔性合同下交通PPP再谈判行为抑制研究

为了抑制交通PPP再谈判的频繁发生,在PPP初始合同中引入柔性合同条款,并以交通量波动作为判断社会资本方是否发起再谈判的量化指标,对社会资本方再谈判行为演化规律展开研究。通过构建演化博弈模型分析资本方再谈判行为的演化规律,得到社会资本方再谈判行为的演化与交通量波动的关系;设计基于交通需求风险共担的柔性合同,对比分析有无柔性合同条款下交通PPP项目社会资本方再谈判行为的演化规律。研究表明柔性合同可以促使社会资本方在实际交通量低于预期时的策略选择朝着不发起再谈判演化,从而有效抑制交通PPP再谈判的发生。研究结论可以为PPP柔性合同的设计及社会资本方再谈判行为的治理提供技术支持。

交通PPP项目再谈判影响因素研究

公私伙伴关系(PPP)具有提高效率和改善资源配置的潜力,使其成为交通领域最受欢迎的融资手段。然而,由于PPP项目周期较长以及环境的不确定性等因素,合同的签订和执行变得越来越复杂,交通PPP的重新谈判经常发生。随着基础设施建设需求的增加,交通PPP项目再谈判行为的发生逐渐频繁,它影响项目的管理与实施,还给社会和公众的利益带来了不利的影响。成为这种融资模式成功的关键威胁。鉴于交通PPP项目再谈判的频繁发生,再谈判的影响因素研究成为PPP项目管理领域的重要课题之一,研究此课题有利于促进项目成功并推动PPP模式在我国发展更加顺利。交通PPP再谈判影响因素问题的研究具有一定的理论价值,丰富了再谈判整体影响因素的理论研究,并为治理再谈判提供了思路。