全并联AT供电方式下供电臂保护的适应性研究

广域保护测控系统的供电臂保护元件在越来越多的干线铁路投入运营。结合供电臂保护原理,深入分析了现场一起实际故障,研究了供电臂保护动作过程,分析了出口原因,为提高供电臂保护的健壮性、适应性提供了参考。

智能牵引变电所交流二次回路在线诊断系统研究

智能牵引变电所交流二次回路如果发生异常,将会对相关的继电保护功能造成重大影响,进而波及牵引供电系统的安全与可靠运行。为解决目前交流二次回路主要依赖事后维修的状况、提高运维水平,对其在线诊断系统进行了研究,分析了诊断内容及实现算法,并为某牵引变电所设计研发了一套在线诊断系统,取得了理想的应用效果。

BIM技术在牵引变电站中的应用

阐述应用BIM技术实现牵引变电所建模,分析牵引变电所BIM建模流程,包括牵引变电所信息采集、族库的创建、牵引变电所BIM建模的特点及步骤、软件接口关系。讨论BIM平台协同应用中的BIM技术在模型碰撞检测、深化设计、可视化展示应用。BIM技术可以有效提高牵引变电所设计、管理和运维水平,具有重要的应用价值。

同相AT牵引网供电方式及保护方案研究

针对同相AT牵引供电系统,提出了一种采用全并联AT的双边供电(或多电源供电)的牵引网供电方式,对其电能损失在理论上与现有的AT分区所并联的单边供电系统进行了比较,优越性显而易见,并进一步对其供电臂的保护控制方案进行了分析。该牵引网供电方式能使负荷在上下行以及多个供电臂内进行均衡,有较好的供电质量,满足高速、重载的牵引发展要求。

智能牵引供电系统网络化广域保护通信通道

以数字化、智能化为特征的智能高铁,系统内各要素之间信息充分流通,实现信息空间和物理空间内数据实时共享、交互。数据信息的流通离不开通信技术的支撑和通信通道的建设。智能牵引供电系统是智能高铁的重要组成部分,文章以供电系统中的广域保护测控系统对通信通道的需求为出发点,分析其技术要求和组网方案,并结合现场实例说明了通信通道的重要性。

高速铁路牵引供电智能运维架构研究

基于铁路电气化运维系统的发展历程,分析了高速铁路牵引供电系统智能运维的难点,提出了高速铁路牵引供电智能运维的架构。以某高速铁路为研究对象,分析了其智能运维关键技术,提出了对应解决方案。

开启合川教育美丽蝶变之旅——专访中共重庆市合川区委书记王作安

眼睛向下，关注教育民生——从解决学生的课桌凳开始 《今日教育》：教育民生是最大的民生。合川在改善教育民生方面有怎样的思考和布局？

攻克明码标价“难”

一、明码标价“难”及原因 1．服装和小商品实行明码标价老大难。长期以来，服装经销商最反对明码标价，他们总是以种种借口说明卖服装不该标价，特别是近几年来，一些品牌服装生产厂家竟在服装出厂时将价格标在吊牌上，销往各地专卖店。如伟志西服、雅戈尔西服和报喜鸟西服等，经销商们声称是国家定的价，全国都是这个价。更有甚者，

明码标价与优化投资环境的关系

南充市委确立了《把南充建设成为川东北区域中心城市》的目标，物价部门在为营造良好投资环境、规范价格行为上起到极为重要的作用。实行明码标价和收费公示，是当前物价工作的一个重要内容。本文就实行明码标价和收费公示如何为经济建设和优化投资环境服务浅谈一二。