大惯量直接传动系统位置反馈控制

阐述了瓦楞纸板横切机双辊直接传动系统的位置反馈控制。重点讨论了刀辊运动的同步控制的参数设计。对于位置反馈的作用及其与位置跟踪误差的关系做了介绍。实践证明大惯性直接传动系统的位置反馈控制具有良好的性能。

新型可调磁永磁无刷直流电动机在电动汽车中的应用

介绍了一种新的电动汽车驱动控制技术———可调磁永磁电机控制技术.并以一套自行研制的可调磁永磁无刷直流电动机介绍其电机结构和控制原理,最后给出实验结果.

旋转飞剪DSP控制系统的研究

本文介绍了旋转飞剪系统作为瓦楞纸板生产线上的横切机时系统的组成 ,介绍了下位机 ADSP2 181系统的工作原理 ,分析了不同剪切长度下系统的输出方程和适应不同情况下软件的统一编程方案 ,给出并分析了实验研究的结果。最后 ,为了进一步提高系统的性能指标 。

混合励磁无刷直流机的应用

交流永磁电机在定子中加入励磁线圈 ,构成一种可调磁场的混合励磁电机。

永磁方波无刷直流机最佳逻辑解析结构的研究

针对长期以来人们在分析无刷直流电动机的换向规律时只能沿用一套固定的真值表而无法进行更深入的研究这一问题，提出了无刷直流电动机电流逻辑解析结构的数学模型，在此基础上，推出了电机不同接法下的最佳换向逻辑解析结构，分析了由此产生的对电机的扭矩、速度及功率密度等性能指标的影响，并对 １

永磁无刷直流电机驱动系统的动态模型

分析逆变器－永磁无刷电机系统的工作过程和建立此系统的一种动态模型．在此模型中，只要给出任何一时刻转子的位置信号和电机的一些参数，就可以推测下一时刻的相电流、转矩等波形．给出仿真和实验结果．

混合励磁无刷电机的调磁原理与实现方法

针对永磁无刷电机调磁困难的问题,本文介绍了一种自行研制的新型可调磁永磁无刷电机系统,对该种电机的结构、调磁原理和控制方法作了较为详细的分析与描述,试验证明该电机具有明显的调磁效果。

电动汽车永磁无刷直流电动机全数字化控制

介绍了电动汽车中永磁无刷直流电动机的全数字化控制系统,重点讨论了用TMS320LF2407实现电动汽车驱动装置的全数字化控制,其核心控制算法采用PI运算.采用了TMS320LF2407后,不仅简化了系统的外围设备,降低了系统的功耗,而且提高了系统的准确性和实时性,获得了更好的控制效果.

混合动力电动汽车直流无刷机的高温保护措施

在分析了用于电动汽车的直流无刷机的结构,以及造成去磁的几个原因的基础上,介绍了几种有效抑制电机温升的措施,实践证明,这对于防止电机过热而造成的去磁有明显的效果。

无刷直流机换向问题

无刷直流机的换向直接影响电机的特性 ,文中分析了换向过程 ,讨论了电枢反应的影响 ,为了防止阻力矩的发生提出了位置检测器的正确整定问题。换向过程直接关系着电机的最高转速及最大过载能力 。

基于混合励磁直流无刷电机的曲柄压力机伺服控制分析

以混合励磁伺服电机在JB23-W/Z型曲柄压力机的伺服控制为例进行了压力机变速驱动的分析,取得的实验结果令人满意,为该方案在更大功率压力机上的应用获得了关键的实验数据。

电动汽车用的斩波-逆变控制器

具体分析一种电动汽车驱动系统，功率控制器主要由一个二象限的斩波器和一个带六个ＩＧＢＴ的逆变桥组成，控制一个额定电压为２４０Ｖ，额定功率为３０ＫＷ的稀土永磁无刷直流电机。

电动汽车驱动装置测试与仿真系统软件的研究

本测试系统实现了电动汽车驱动装置性能特性的实时测量 ,以及在实验室模拟电动汽车实地行驶的仿真控制功能 ,系统是针对电动汽车驱动装置的性能测试而设计的 ,同时它也可应用于各种交直流电机的性能测试 ,并可实现电机的低转速下的转矩脉动特性的检测

工程项目中文档的科学管理

工程文档的管理是工程管理中一个重要的组成部分。通过工程文档的分类来说明工程文档的组成 。

无刷直流电机最佳换向分析

本文分析了永磁无刷直流电机的最佳换向逻辑及一种实现方法.分析了实验波形.给出了结论。

加强电类专业的实践环节

从以往电类专业实践教学环节比较薄弱的具体情况出发，提出了如何建设基地，加强学生能力培养的途径。

永磁无刷电机力矩分析

本文从永磁方波无刷电机控制原理出发．分析了永磁无刷电机的相电流和电枢反应．以及对电机力矩的影响。