一种在HCCI模式下的柴油机缸内微涡流场方法

寻找柴油机燃烧前油气混合的最佳配合方法是研究缸内流场的主要目的。应用PIV技术,在2135柴油机(倒拖)试验中发现:在不改变与燃烧室相关的部件位置和尺寸下,由螺旋进气道形成的强大惯性流很难被燃烧室形状左右,其在水平截面上的刚性涡流场中气体运动的速度差很大,如此不可能得到与燃油的均匀混合。试验中,在缸套上沿开孔形成的折壁,其产生射流与挡板的反作用使该截面上的刚性涡流场变成了速度分布均匀的微涡流场。结果说明微涡密度与折壁个数成正比。由此可得到HCCI模式下油气均匀混合的微涡流场。

提升培训质量效益的有益探索——73119部队组织优秀排长集训主要做法

排长是部队一线的指挥者、管理者和组训者，其能力素质直接影响着部队作战准备和基层全面建设的质量。在集训中，我们不断摸索排长集训特点规律，科学构建能力素质模型，合理确定培训目标，精准设置培训内容，灵活运用组训方法，努力营造良好环境，积极探索短期培训的模式，取得了一定的实效。