双金属复合轧制的流函数理论模型

在台湾学者ＨｗａｎｇＹＭ的双金属非对称复合轧制流函数模型的基础上，进一步考虑了复合时轧辊压扁的影响，引入了系数Ｃａ，推导出了双金属非对称复合轧制的流函数模型，据此模型得到了塑性变形区内的速度场、应变速度场、应力场、轧制力、轧制功率等的计算公式．从理论上说，该模型随着逼近空间维数Ｍ×Ｎ的增大，所设定的速度场可以无限接近真实速度场，从而得到较精确的理论解．

厚度比对不锈钢复合铝板性能的影响

用四层对称轧制法制备了不同厚度比的不锈钢复合铝板，对不锈钢复合铝板的力学性能（σ０．２，σｂ和δ）、应变硬化指数（ｎ）、塑性应变比（Ｒ）、凸耳系数（△Ｒ）、杯突值（ＩＥ）与厚度比的关系进行了研究．结果表明，随厚度比的增加，σ０．２，σｂ以及ｎ值均增加，而δ值有所下降，但都不呈比例变化，即不符合混合规则。

不锈钢覆铝板成形极限的理论分析和实验验证

在Ｈｉｌ的各向塑性异性条件下推导了不锈钢覆铝板成形极限的计算模型。在应变比为负（β＜０）的区域，根据Ｈｉｌ的局部颈缩理论推导出了复合板的局部颈缩条件式；在应变比为正（β＜０）的区域，先根据Ｓｗｉｆｔ理论推导出了复合板的扩散颈缩条件式并计算出出现扩散颈缩的应变，然后在此基础上根据修正Ｍ－Ｋ理论推导出了复合板的局部颈缩的极限应变计算式。计算结果与实验数据吻合较好，发现复合板的成形极限介于其母材之间，并随着其母材中成形性好的材料的厚比增大而提高。

铜对 Zn-Al 基软钎料性能的影响

为了降低汽车铝质热交换器钎焊温度，防止高温软化，研究了一种钎焊温度比Ａｌ－Ｓｉ钎料低的Ｚｎ－Ａｌ－Ｃｕ钎料．着重讨论了微量Ｃｕ含量对Ｚｎ－Ａｌ钎料熔点、强度、钎焊性能等的影响．研究结果表明，在Ｚｎ－Ａｌ系钎料中加入微量的Ｃｕ，对钎料熔点无影响，其熔点均在三元合金共晶温度３７３．５℃左右；微量Ｃｕ在Ｚｎ－Ａｌ系合金中形成以Ｚｎ为基的含有铝和铜的η相（富锌相）固溶体及含锌和铜的β相（富铝相）固溶体，提高了Ｚｎ－Ａｌ系钎料的强度、硬度，但使其延伸率降低．该合金完全能替代Ａｌ－Ｓｉ系钎料用于汽车热交换器的钎焊，焊接温度可降低２００℃左右，可以防止因炉温偏高造成铝质热交换器钎焊时的高温软化现象．

厚度比对不锈钢覆铝板成形性能的影响

用４ 层对称轧制复合法制备了１５ｍ ｍ 厚，不同厚比 ηｓ 的 Ｓ Ｕ Ｓ３０４／ Ａ Ａ３００３ 层压复合板。研究了厚度比 ηｓ 对 Ｓ Ｕ Ｓ３０４／ Ａ Ａ３００３ 层压复合板成形性能的影响。结果认为，随着厚度比ηｓ 的增加， Ｓ Ｕ Ｓ３０４／ Ａ Ａ３００３ 层压复合板的应变硬化指数ｎ 有增大的趋势，而塑性应变比 Ｒ 值急剧增加，表明在成形过程中承受拉力或压力时，抵抗变薄或变厚的能力增强。以 Ｓ Ｕ Ｓ３０４ 作内层材料所作极限拉深比 Ｌ． Ｄ． Ｒ 值为２１５ 。

4004 铝合金表面恒温氧化动力学研究

模拟４００４／３００３／４００４热轧复合工艺，对４００４合金在３５０～５２５℃分别加热保温所制备的试样表面氧化情况、氧化层厚度进行了宏观分析．用电子能谱仪（ＸＰＳ）对４００４合金４７５℃下各保温时间的试样表面氧化层进行Ａｒ＋逐层溅射剥离，对剥离面进行ＸＰＳ分析．对ＸＰＳ图谱进行了计算，结果表明：４００４合金在４７５℃×３ｈ试样表面已呈深灰色，氧化已较严重；在４７５℃恒温下，４００４合金保温１～２ｈ表面氧化层增厚遵循对数曲线变化；在２～６ｈ内，表面氧化层按一定比例增长，超过６ｈ后，表面氧化层增厚有所减缓．适当降低热轧复合时的加热温度，控制４００４铝合金表面氧化层的厚度，能提高复合成功率．

不锈钢覆铝板的四层对称轧制复合

运用四层对称轧制复合法对不锈钢覆铝板的生产工艺进行了研究。通过与传统的二层非对称轧制复合对比，发现四层对称轧制复合法的生产效率提高了近１倍，制备的复合板较平直；在试验条件下，四层对称轧制复合时不锈钢、铝的延伸系数相差较小；四层对称轧制复合制备的复合板的结合强度比二层非对称轧制复合的略大。

双金属对称轧制复合压下率规律的研究

对四层对称轧制复合时的压下率变化规律进行了研究，发现四层对称轧制复合时，同一次复合的两块复合板的压下率并不完全相等（ε１≠ε２），四层复合的总压下率εΣ介于两块复合板的压下率ε１与ε２之间，并且总压下率εΣ等于两块复合板的平均压下率。