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一起Catafines含量超标引起机损事故的反思
1
作者
佘昌冰
朱春芳
《航海技术》
北大核心
2013年第5期61-63,共3页
随着炼油技术进步。船用燃料油炼制过程残留的催化剂粉末(硬质颗粒,俗称Catafines,主要是Si+AI)含量呈上升趋势。燃油中残存的Catafines,尺寸一般5~5μm,其中10~20μm的能透过二级细滤器进入柴油机内.形成磨粒破坏油膜并嵌入...
随着炼油技术进步。船用燃料油炼制过程残留的催化剂粉末(硬质颗粒,俗称Catafines,主要是Si+AI)含量呈上升趋势。燃油中残存的Catafines,尺寸一般5~5μm,其中10~20μm的能透过二级细滤器进入柴油机内.形成磨粒破坏油膜并嵌入活塞环和缸套的石墨结构中。若其含量过高,将导致燃烧室摩擦副(活塞槽、活塞环、缸套)、活塞杆/填料函、喷油设备(高压油泵柱塞/套筒、喷油器针阀等)等过度磨损甚至咬死。
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关键词
机损事故
标引
催化剂粉末
船用燃料油
喷油器针阀
扫气箱着火
活塞环
技术进步
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职称材料
题名
一起Catafines含量超标引起机损事故的反思
1
作者
佘昌冰
朱春芳
机构
上海远洋对外劳务有限公司
出处
《航海技术》
北大核心
2013年第5期61-63,共3页
文摘
随着炼油技术进步。船用燃料油炼制过程残留的催化剂粉末(硬质颗粒,俗称Catafines,主要是Si+AI)含量呈上升趋势。燃油中残存的Catafines,尺寸一般5~5μm,其中10~20μm的能透过二级细滤器进入柴油机内.形成磨粒破坏油膜并嵌入活塞环和缸套的石墨结构中。若其含量过高,将导致燃烧室摩擦副(活塞槽、活塞环、缸套)、活塞杆/填料函、喷油设备(高压油泵柱塞/套筒、喷油器针阀等)等过度磨损甚至咬死。
关键词
机损事故
标引
催化剂粉末
船用燃料油
喷油器针阀
扫气箱着火
活塞环
技术进步
分类号
U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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1
一起Catafines含量超标引起机损事故的反思
佘昌冰
朱春芳
《航海技术》
北大核心
2013
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