六味地黄汤对大鼠单侧输尿管结扎后肾小管间质ColIV及TIMP-1表达的影响

目的观察六味地黄汤对单侧输尿管梗阻(UUO)大鼠模型中胶原IV(ColIV)及基质金属蛋白酶抑制物-1(TIMP-1)表达的影响。方法将输尿管梗阻大鼠随机分为模型组,依那普利组,六味地黄汤组,假手术组,14d后采用免疫组织化学检测ColIV和TIMP-1的表达水平。结果与假手术组比较,其余3组ColIV和TIMP-1表达均明显高于假手术组(P<0.01),六味地黄汤组ColIV和TIMP-1表达明显低于模型组(P<0.01),高于依那普利组(P<0.05)。结论六味地黄汤可下调TIMP-1和ColIV的表达,减缓UUO大鼠肾小管间质损害,可作为梗阻性肾病辅助用药。

替米沙坦联合灯盏花素注射液治疗慢性肾小球肾炎的临床观察

目的探讨替米沙坦联合灯盏花素注射液治疗慢性肾小球肾炎(CGN)的临床疗效及对血清IL-2的影响。方法选取2010年2月～2011年2月在本院肾内科住院确诊为CGN的70例患者,按照就诊先后顺序随机分成两组,对照组35例,给予西医常规综合治疗;治疗组35例,在对照组基础上加用灯盏花素葡萄糖注射液250mL,静脉滴注,1次/d,另口服替米沙坦(邦坦)80mg/次,1次/d。观察两组患者治疗前后血肌酐(Scr)、尿素氮(BUN)、24h尿蛋白定量(Upro)、血清IL-2的水平变化。比较两组用药2个月后的综合临床疗效。结果治疗2个月后,治疗组有效率为91.4%,对照组为71.4%,差异有统计学意义(P<0.05);两组患者治疗后Scr、BUN、Upro水平均有所下降,与本组治疗前比较差异有统计学意义(P<0.05),且治疗组优于对照组(P<0.05);两组血清IL-2水平治疗后均有所上升,与本组治疗前比较差异有统计学意义(P<0.05),且治疗组优于对照组(P<0.05)。结论对于CGN患者,替米沙坦联合灯盏花素注射液不仅可降低Scr、BUN、Upro水平,而且可显著提高血清IL-2水平,改善临床症状,值得在基层医院应用。

半夏白术天麻汤联合西药治疗颈动脉粥样硬化风痰阻络证临床研究

[目的]观察半夏白术天麻汤联合西药治疗颈动脉粥样硬化风痰阻络证的临床疗效,分析其临床应用价值。[方法]选取2015年6月—2018年6月在北京中医药大学东直门医院接受治疗的80例颈动脉粥样硬化风痰阻络证患者,通过随机数表法将患者随机分为观察组与对照组,各40例。对照组采用阿托伐他汀钙片进行治疗,观察组在此基础上加用半夏白术天麻汤,两组患者均连续治疗6个月,比较两组患者的疗效情况,颈动脉内-中膜厚度(IMT)、颈动脉斑块Crouse积分、血清各项指标水平,并分析治疗的安全性。[结果]观察组患者在治疗3个月及6个月时的临床疗效均明显优于对照组(P<0.05)。治疗6个月后,两组患者IMT与Crouse积分均显著下降,观察组上述两项指标均明显低于对照组(P<0.05)。治疗6个月后,观察组三酰甘油(TG)、血清总胆固醇(TC)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)水平均明显低于对照组(P<0.05)。治疗6个月后对两组患者进行常规的血、尿、肝肾功能、心电图等检查,均无出现明显变化,两组患者在治疗过程中均未出现严重不良反应。[结论]半夏白术天麻汤联合西药治疗颈动脉粥样硬化风痰阻络证的疗效显著,且安全性较高,值得进行临床推广。

浙江地区萹蓄及其混伪品的形态组织鉴定

目的:对浙江地区萹蓄及其混伪品进行形态组织鉴定。方法:调查浙江市场萹蓄的混伪品情况,并从原植物、药材性状、显微特征等方面进行鉴别。结果:萹蓄与大叶萹蓄形态组织相似,与鸡眼草、短萼鸡眼草有明显区别。结论:鸡眼草和短萼鸡眼草不能混作萹蓄使用。

生脉注射液联合结肠透析治疗慢性肾功能衰竭的临床观察

目的观察生脉注射液联合结肠透析治疗慢性肾功能衰竭 (CRF)的临床疗效。方法将 5 0名患者按随机的方法分为治疗组和对照组 ,对照组予以口服尿毒清、爱西特、金水宝 ,静脉滴注多巴胺以及用大黄附子汤灌肠等治疗 ;治疗组在此基础上予以生脉注射液静脉滴注。结果与治疗前相比较 ,两组治疗后尿素氮 (BUN)、血肌酐 (SCr)、血尿酸 (UA)均有不同程度下降 ,具有显著性差异 (P <0 .0 5 ) ,且治疗组SCr下降与对照组相比有显著性差异 (P <0 .0 5 ) ;两组临床疗效比较有显著性差异 (P <0 .0 5 )。

怡肾汤对大鼠5/6肾切除术后残肾肾功能及组织形态学的影响

目的研究怡肾汤对5/6肾切除大鼠肾功能、残肾组织形态的影响。方法将72只SD大鼠随机分成正常对照组(n=8)、模型组(n=32)及怡肾汤治疗组(n=32),各组内再随机分为8周、7周、6周、5周4组。模型组和治疗组大鼠行5/6肾切除术。术后1d即给于模型组大鼠予生理盐水灌胃,怡肾汤治疗组予以大鼠怡肾汤灌胃[0.3g/(100g·d)],每天1次,于术后第5、6、7、8周4个时间点分别分批处死大鼠;正常组予以自由饮食、饮水,于喂养5周、6周、7周、8周时分批处死。用PAS染色观察大鼠残肾肾组织形态学改变,并检测血清尿素氮(BUN)、肌酐(Cr)水平。结果细胞形态学观察示:模型组中肾小球内细胞数目增多明显,基质增多,有新月体形成。系膜区增宽染色深,毛细血管开放不良甚至闭塞,肾小囊囊壁增厚。治疗组细胞增生明显轻于模型组,毛细血管开放较好,肾小管结构基本正常。血液生化检查表明血清BUN、Cr明显上升,但治疗组升高程度不如模型组。结论怡肾汤可减轻肾组织中炎性细胞浸润和细胞增生,达到延缓肾小球硬化进程和肾功能恶化的速度。

参麦注射液对培养鼠大脑皮层神经细胞缺氧损伤的保护作用

目的探讨参麦注射液对培养鼠大脑皮层神经细胞缺氧损伤的保护作用。方法将培养8d后生长良好的神经细胞随机分为正常组、模型组、参麦组和尼莫地平组;每组设3个培养瓶,正常组不作任何处理,其余3组均分别在缺氧后30min、1h、3h、6h和12h5个时间点造成神经细胞缺氧损伤模型。参麦注射液(1∶50)和尼莫地平(20μg/mL),分别在缺氧前24h及缺氧后加入,相差显微镜下观察神经细胞形态学的变化,测定DNA裂解率。结果参麦组和尼莫地平组的神经细胞在缺氧损伤后的形态学改变明显比模型组轻,DNA裂解率与模型组相比亦有显著性差异(P<0.05)。结论参麦注射液可能通过抑制细胞凋亡而对缺氧损伤的鼠大脑皮层神经细胞具有保护作用。

雷公藤多甙对大鼠单侧输尿管结扎后肾小管间质CTGF表达的影响

目的观察雷公藤多甙对单侧输尿管梗阻(UUO)大鼠模型中结缔组织生长因子(CTGF)表达的影响。方法输尿管梗阻大鼠随机分为模型组、贝那普利组、雷公藤多甙组、假手术组,雷公藤多甙与贝那普利组以药物10mg·kg-1·d-1溶于5mL生理盐水灌胃,模型及假手术组以等体积生理盐水灌胃,术后14d分别处死各组8只大鼠。采用免疫组化(SABC法)检测各组大鼠肾小管间质CTGF的表达水平。结果模型组、贝那普利组和雷公藤多甙组大鼠肾小管间质CTGF表达均高于假手术组,差异有统计学意义(P<0.01)。雷公藤多甙组大鼠肾小管间质的CTGF表达显著低于模型组(P<0.01),亦低于贝那普利组(P<0.05)。结论在肾小管间质纤维化中雷公藤多甙起着重要的治疗作用,可能与抑制TGF-β相关。雷公藤多甙可以下调CTGF表达,减轻肾小管间质损伤,可作为梗阻性肾病的辅助治疗用药。

中西医结合治疗慢性肾衰竭35例临床观察

目的:观察自拟温阳降浊汤治疗慢性肾衰竭的疗效。方法:将CKD4期患者66例随机分为治疗组35例和对照组31例,两组均予以低脂低蛋白饮食,根据病情予降压、抗感染、维持水电解质酸碱平衡、适当利尿消肿及一般对症治疗,治疗组加用温阳排浊汤灌肠治疗。比较各组血肌酐)、尿素氮及血尿酸。结果:治疗组和对照组疗效差异有统计学意义(P<0.05);在降低Scr、BUN、UA方面治疗组均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:自拟温阳降浊汤治疗慢性肾衰竭临床疗效确切。

客车内饰材料阻燃特性标准分析比对

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和驾乘人员生命财产安全息息相关。目前国内对于汽车内饰相关标准的制定要求越来越完善,但是各内饰件厂商对于标准的理解上存在一定程度的误区,通过对交通运输部发布的客车内饰材料阻燃特性和中国国家标准化管理委员会发布的客车内饰材料的燃烧特性的对比,主要从标准技术要求方面分析新发布的两个客车内饰材料燃烧特性标准的异同,从而帮助内饰件厂商更好的理解标准中各条款的术语及要求,并对客车企业关于内饰材料的选取提出建议。

萤火一号火星探测器姿控分系统测试设备研究

为保证萤火一号(YH-1)火星探测器安全可靠,研制了其姿控分系统自动化测试设备。给出了测试系统的总体结构,介绍了电源供电系统、程序加载及遥控遥测接口、PXI采集控制模块、外围设备等硬件,以及遥测遥注模块、PXI采集控制模块(含模拟器控制)、动力学模型模块、数据库模块、显示终端等软件的功能。应用结果表明:该设备具备便携式、体积小、适应性强等特点,适合远距离运输。模块化设计经灵活组合,能适应测试各阶段。

基于ABAQUS的制动盘周期结构金属材料变化对制动噪声的影响分析

尽管在汽车行业中盘式制动器的技术较为成熟,但由于制动噪声的复杂性和不确定性,仍需不断改进优化。论文通过多种周期结构的对比,采用了比强度高、比刚度大的金字塔型点阵周期结构金属材料对钳浮式制动器的重要组成部分--制动盘进行了改进设计。其中新型结构包括HT250、合金锻钢、QT600-3以及RuT380四种材料下的三角形截面、圆形截面、正方形带圆角8x8、正方形无圆角8x8以及正方形无圆角10x10四种单胞杆件截面,从而获得实心制动盘和改进制动盘的复特征值的实数部分的数值。建立了模糊综合评价模型,25种改进设计结构中有17种表现出降噪效果,该结果论证了新型周期结构材料的变化在合理的设计下能够达到制动降噪的效果,对新型周期结构制动盘的降噪效果分析和其在航空航天领域以外的汽车领域的应用具有重要意义。

初中历史教学中提升师生信息素养的策略探究

随着我国经济的高速发展,信息素养已成为现代人们所必须具备的能力之一。信息素养最早是由美国产业协会主席保罗柯斯基首次提出,是指信息素养是个体能够认识到需要信息,并且能够对信息进行检索、评估和有效利用能力。同样,在初中历史的课堂教学中,教师和学生也要面对新时代发展所带来的新变化,学校是为更高等的学校培育优质学生的场所。所 以,这就要求初中历史教师就要紧跟时代潮流,不断更新教育教学理念,培养具有高信息素养的优质学生。本文就在初中历史教学中提升师生信息素养的具体策略方法进行探究。

两自由度系统的自由振动实验

汽车行驶过程中会因为地面不平引起的冲击载荷、发动机工作的振动等原因而产生振动,当汽车振动的频率与车身固有频率相接近时,车身会产生很大的垂向加速度,不仅会使驾乘人员感到不适,还会造成车身结构的损坏。因此,对于汽车振动模型的研究就显得尤其重要。以搭建的两自由度系统的试验模型为研究对象,求得其在不同初始条件下实验的自由振动响应,来验证理论求解模型的正确性,为汽车平顺性的改善提供理论依据。

114株耐碳氢酶烯肺炎克雷伯杆菌耐药表型及基因分析

目的:分析114株耐碳氢酶烯肺炎克雷伯杆菌(CRKP)的耐药表型与基因型,为控制耐碳氢酶烯肺炎克雷伯杆菌传播及临床治疗提供依据。方法:选取住院患者痰样本分离的114株CRKP,采用VITECK2全自动细菌鉴定仪进行菌种鉴定并验证其对碳青霉烯的药敏性。采用改良碳青霉烯灭活法(mCIM法)检测CRKP的耐药表型;采用PCR法检测碳氢酶烯酶blaKPC、blaNDM、blaIMP、blaVIM、blaOXA-4耐药基因。结果:114株CRKP经mCIM法检测阳性率为95.61%,耐药表型均为KPC型。耐药菌对青霉素类、头孢菌素类和碳青霉烯类药物的耐药率均在95%~100%;对氨基糖苷类、喹诺酮类、四环素类和氯霉素类药物的耐药率分别为70%~75%、82%~87%、90%~95%和80%~84%(均P<0.05)。经PCR检测,blaKPC基因阳性检出率为100%。脉冲凝胶电泳(PFGE)分子分型共分为13个谱型,优势型别为KPN01.005型(35株),各菌株间相似性系数达92.0%以上。结论:宁乡市人民医院CRKP的耐药十分严重,与其携带blaKPC耐药基因密切相关。应加强细菌耐药性监测和医院感染的监控。

动力学仿真在乘用车的应用

为验证某乘用车的操纵稳定性,基于CarSim软件构建了乘用车整车模型,并将其与实车进行对比验证了模型的精确度;然后以《GBT 6323-2014汽车操纵稳定性试验方法》和《QC T480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》中的试验要求和评价方法,进行工况设计并对仿真结果进行客观评分;最后综合仿真结果分析,得到该乘用车的操纵稳定性评分为81.6,说明该乘用车操纵稳定性良好。

岳西县:党的女儿话初心,听听这些新生力量怎么说

为引导广大青年学子厚植家乡情怀,积极投身现代化美好岳西建设,24名大学生乡镇妇联副主席(兼职)来到基层妇联,为妇联注入青春活力.在党的二十大即将召开之际,听听她们怎么说……余亚敏:白帽镇大学生兼职妇联副主席我在兼职妇联副主席期间,有幸参与了农村人居环境整治宣传活动.

产KPC-2型碳青霉烯酶肺炎克雷伯菌耐药致泌尿系感染机制分析

目的:研究宁乡市人民医院产KPC-2型碳青霉烯酶肺炎克雷伯菌致泌尿系感染的潜在机制。方法:对产KPC-2型碳青霉烯酶的病例进行筛选入组,分离菌株后,利用聚合酶链反应(PCR)对其进行荚膜血清型基因及毒力基因的检测,采用体外验证的方式确定菌株在小鼠体内的高毒力性。结果:收集2018年4月~2019年4月宁乡市人民医院CRKP致泌尿系感染的病例35名,其中12株产KPC-2酶,毒力荚膜血清型检出3例,分别为K2型2例,K1型1例,K1携带2种毒力基因:rmpA、magA(K1),K2携带3种毒力基因:magA(K1)、rmpA、mrkD。据产KPC-2酶肺炎克雷伯菌感染的小鼠死亡率结果,与未检出毒力基因的CRKP对比,注入K1及K2型菌株的小鼠死亡率于第7天死亡率更高,且K2型菌株较K1型菌株感染致小鼠死亡更快。结论:宁乡市人民医院产KPC-2碳青霉烯酶的CRKP可能在携带更多毒力基因从而造成更强毒力的高毒力荚膜血清型如K1、K2型中产生。

中置轴车辆运输列车弯道运行轨迹仿真

为提高中置轴车辆运输列车弯道行驶时的安全性及通过性,基于PRT法(极坐标-直角坐标-切线法)建立了中置轴车辆运输列车运动学模型,其典型特征是通过改变车辆几何尺寸参数,能观察牵引车和中置轴挂车车轴中心点的轨迹变化。在此基础上,利用Matlab仿真分析了90°和180°两种弯道行驶工况,探究了牵引车轴距、牵引销与牵引车前轴距离、牵引销与挂车车轴距离变化对车辆行驶轨迹的影响。结果表明:适当减小牵引车轴距、牵引销与挂车车轴距离有助于降低挂车车轴中心与牵引车前轴中心的轨迹偏差,提高车辆的过弯能力。