基于移动单元法的高速铁路轨道不平顺特性研究

轨道不平顺不仅是引起列车和轨道振动的主要激扰,也是影响列车安全平稳运行的重要因素。为分析中国高速铁路轨道不平顺谱的特性及其对列车运行的影响,采用移动单元法建立考虑离散支撑的无砟轨道-车辆耦合模型,将逆傅里叶变换得到的中国轨道不平顺谱时域样本作为轮轨激励输入,通过编程数值计算分别研究列车速度、不平顺幅值和波长对轨道-列车系统动力响应的影响。研究表明:基于移动单元法建立的无砟轨道-车辆耦合模型的计算结果与有限元模拟结果吻合良好,移动单元模型准确可靠;轨道高低不平顺的幅值和波长特性均对系统的竖向动力响应有着显著影响,随着幅值增大和较短波长成分增加,轨道位移和轮轨接触力明显增大,其中2 m左右的不平顺波会对轮轨动力特性产生显著影响;此外,较高的车速会加剧系统的竖向动力响应。

细旦涤纶与精梳棉混纺的工艺探讨

文章介绍了细旦涤纶的主要性能特点 ;阐述了细旦涤纶与精梳棉混纺在生产中应注意的几个问题。

细旦涤纶与精梳棉混纺的工艺探讨

近年来，超细旦纤维在发达国家发展迅速，使传统纺织工业重现生机，超细旦纤维的优良性能给予服装面料以新的活力，成为当今纺织工业新的经济增长点之一。我国化纤工业虽然发展较快，但在新技术新产品的开发应用上与发达国家还存在较大差距，超细纤维的生产开发较迟，而国内企业在超细纤维产品和面料的开发应用上也刚刚起步，正在形成一定的市场需求。在超细旦纤维种类中，超细涤纶的产量和市场需求量所占份额较大。下面介绍0．89dtex涤纶与精梳棉混纺的生产工艺。

并条机牵伸工艺的配置及牵伸机构缺陷的探讨

论述了并条机的工艺原则 ,分析了并条机牵伸机构的缺陷 ,指出常见的两种有代表性的牵伸形式的区别 ,并从钳口形状和纤维、皮辊的受力角度进行了分析。同时提出了改善并条机牵伸效果新方法 ,并设计了双予牵伸区和五上五下压力棒LlP牵伸的新型牵伸形式。