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一款简易式变速器拆装吊架简介
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作者 余保勇 史贞海 《汽车维护与修理》 2020年第23期65-66,共2页
在日常车辆维修过程中,变速器的更换或大修是比较常见的一项维修项目。一般情况下,维修人员需要将发动机和变速器总成从车辆上拆卸下来,然后将拆卸下来的发动机和变速器总成进行分离,接着对变速器进行维修,最后将维修好的或新的变速器... 在日常车辆维修过程中,变速器的更换或大修是比较常见的一项维修项目。一般情况下,维修人员需要将发动机和变速器总成从车辆上拆卸下来,然后将拆卸下来的发动机和变速器总成进行分离,接着对变速器进行维修,最后将维修好的或新的变速器与发动机拼装在一起再装复到车辆上。上述维修过程中,除了需要拆卸变速器上的相关附件外,还需要拆卸发动机上的相关附件,如冷却系统的冷却液软管、空调系统的高低压管、发动机室线束等。这样的维修操作不仅大大增加了维修的时间,还浪费了因拆卸而废弃的油液等,增加了车主的维修成本,有时甚至因拆卸部件安装不到位进而给车辆使用带来了一定的安全隐患。 展开更多
关键词 变速器总成 车辆使用 车辆维修 冷却系统 线束 空调系统 简易式 维修过程
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福特新蒙迪欧车真空助力器工作失效
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作者 余保勇 陈伟 王安 《汽车维护与修理》 2014年第4期43-44,共2页
故障现象一辆2014款福特新蒙迪欧车,搭载1.5GDTI发动机,行驶里程约为6000km。据驾驶人来电反映,车辆在正常行驶过程中突然出现制动踏板发硬,制动效果变差.同时仪表上显示“检修制动系统”的现象。
关键词 蒙迪欧 真空助力器 工作失效 福特 故障现象 行驶里程 制动踏板 行驶过程
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2011款蒙迪欧致胜车发动机有时怠速不稳
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作者 余保勇 孟猛 《汽车维护与修理》 2012年第10期30-30,共1页
故障现象一辆2011款长安福特蒙迪欧致胜轿车,搭载了EcoB00st GTDi 2.0T涡轮增压发动机和Powershift双离合自动变速器,行驶里程约为1.5万km。该车因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。另据驾驶人反映,在正常行驶过程中,有时会出现发动机... 故障现象一辆2011款长安福特蒙迪欧致胜轿车,搭载了EcoB00st GTDi 2.0T涡轮增压发动机和Powershift双离合自动变速器,行驶里程约为1.5万km。该车因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。另据驾驶人反映,在正常行驶过程中,有时会出现发动机怠速不稳的故障现象。 展开更多
关键词 涡轮增压发动机 发动机怠速不稳 福特蒙迪欧 发动机故障灯 故障现象 自动变速器 行驶里程 行驶过程
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蒙迪欧致胜2.0T车发动机故障灯常亮
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作者 余保勇 王安 《汽车维护与修理》 2012年第4期27-30,共4页
故障现象一辆2011款长安福特蒙迪欧致胜车,搭载EcoBoost2.0T缸内直喷涡轮增压发动机和PowerShift6速双离合器自动变速器,行驶里程约为1.8万km。该车因发动机故障灯常亮而进厂维修。故障诊断试车发现。
关键词 发动机故障灯 福特蒙迪欧 双离合器自动变速器 涡轮增压发动机 故障现象 缸内直喷 行驶里程 故障诊断
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蒙迪欧致胜车异响
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作者 余保勇 史贞海 《汽车维护与修理》 2012年第1期34-35,共2页
故障现象一辆2010款长安福特蒙迪欧致胜车行驶里程为1万km。据驾驶人反映,该车有时有“咯噔、咯噔”的异响。
关键词 福特蒙迪欧 异响 行驶里程 故障现象 驾驶人
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福特新嘉年华车发动机无法起动
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作者 陈炜 余保勇 《汽车维护与修理》 2014年第7期48-48,共1页
故障现象 一辆2013年产的长安福特新嘉年华轿车,搭载1.5L发动机和6速双离合自动变速器。行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而拖至我厂进行检查维修。据驾驶人反映,该车此前行驶一切正常。停车办完事后再次挂挡行驶(期间发动机... 故障现象 一辆2013年产的长安福特新嘉年华轿车,搭载1.5L发动机和6速双离合自动变速器。行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而拖至我厂进行检查维修。据驾驶人反映,该车此前行驶一切正常。停车办完事后再次挂挡行驶(期间发动机并没有熄火),就出现起步无力,加速不良的故障现象了,将发动机熄火后重新起动发动机,无任何反应。 展开更多
关键词 发动机熄火 无法起动 长安福特 行驶里程 故障现象 嘉年华轿车 自动变速器 检查维修
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