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新型纳米复合电沉积技术
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作者 余先生 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期33-33,共1页
开发的“纳米级微粒增强复合镀技术”是采用纳米级微粒为第二相混合颗粒,镍为基质金属,在金属体表面形成高致密度,结合力非常好的电沉积复合镀层。采用此项技术处理的金属表面具有超硬(耐磨)和减磨(自润滑)耐高温的特点。
关键词 新型 复合镀层 耐高温 纳米级 电沉积 增强 混合颗粒 金属 纳米复合 第二相
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新型纳米复合电沉积技术
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作者 余先生 《表面工程资讯》 2005年第1期14-14,共1页
该项技术开发的“纳米级微粒增强复合镀技术”是采用纳米级微粒为第二相混合颗粒,镍为基质金属。在金属体表面形成高致密度,结合力非常好的电沉积复合镀层。采用此项技术处理的金属表面具有超硬(耐磨)和减磨(自润滑)耐高温的特点。
关键词 新型 复合镀层 耐高温 纳米级 电沉积 增强 混合颗粒 金属 纳米复合 第二相
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天津一汽威乐AT
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作者 余先生 《汽车之友》 2005年第18期100-100,共1页
去年5月我将哈飞面包车换成现在这部银灰色威乐,正好用威乐的清凉来迎接夏天的酷热,刚上市的威乐要提前20天定车,车价102800元送地毯。新车到手当然也免不了打扮一番,座椅换真皮,车窗贴防爆膜,档位把换了加锁的,车底喷防锈,共... 去年5月我将哈飞面包车换成现在这部银灰色威乐,正好用威乐的清凉来迎接夏天的酷热,刚上市的威乐要提前20天定车,车价102800元送地毯。新车到手当然也免不了打扮一番,座椅换真皮,车窗贴防爆膜,档位把换了加锁的,车底喷防锈,共花却银子5000多两,加上七项全保4000元,购置税上牌费养路费10000多块,新车上路共花去十二万多。 展开更多
关键词 AT 一汽 天津 5000 4000 银灰色 面包车 防爆膜 养路费
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起亚·嘉华
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作者 余先生 《汽车之友》 2005年第23期98-98,共1页
通过这两个月的检验嘉华的各种性能都非常良好.同时也验证了我最初的疑虑——她的耗油量是我所不能接受的.平均油耗在15升/100公里以上.这与导购员宣传的数据显然有所偏离。我测试到在90~110公里/小时这一限定范围内油耗最省。
关键词 平均油耗 限定范围 导购员 耗油量 公里 起亚·嘉华汽车
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现代途胜2.7V6
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作者 余先生 《汽车之友》 2005年第14期71-71,共1页
去年11月刚从上海把途胜开回来,才得知途胜将要国产了,心里有些失望。上牌后我先后两次对途胜进行内部装修,前后花费近万元.效果还不错,只可惜外形上缺少改装套件而无法进一步美化,有些遗憾!
关键词 现代 内部装修
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