以可靠性为中心的机车车辆结构全生命周期安全管理体系

从结构系统安全可靠性出发,运用产品全生命周期管理理论,针对机车车辆全生命周期的设计、制造、运用和维修、报废四个阶段,提出建立机车车辆全生命周期结构安全管理体系的思路、主要内容及其体系框架。思路是:始终以可靠性为中心,在各个生命阶段实行全面安全可靠性管理,采用协同管理模式,通过产品全息数字模型进行信息交流、反馈和故障分析,提高设计、制造、运用和维护的可靠性水平,从而加强机车车辆产品运用中的安全可靠性,降低生产成本,加速开发周期。主要内容有:结构可靠性设计、制造质量可靠性控制与分析、运用和维修的可靠性管理、报废管理的可靠性寿命评价。根据其主要内容给出体系框架。机车车辆全生命周期安全管理体系的关键技术包括:基于安全管理的机车车辆数字模型,统一完整的可靠性数据库及信息管理系统,全面科学的车辆安全评价与管理体系。

列车纵向冲击的检测与分析

针对列车纵向冲击问题,提出了信号采集与处理方案,设计了一套随车采集和分析系统。文中介绍了系统组成、工作原理及运行过程,初步建立了纵向冲击与旅客乘坐舒适度之间的数学模型,并运用该模型进行了实际演算,取得了预期的效果。

加快转变发展方式 切实落实主体责任 坚定不移地推动路局实现科学发展

探讨如何深入学习贯彻胡锦涛总书记针对铁路工作重要指示精神,提出围绕科学发展主题和加快转变铁路发展方式主线,切实落实企业主体责任,加快转变铁路发展方式,不断提高发展质量和效益,实现铁路又好又快发展。

树立先行形象 凸显高铁效应

分析武广高铁开通给经济、社会、生态等方面带来的影响,阐述武广高铁开通运营如何引发铁路乃至交通格局的改变,辐射经济、社会、生活各个领域。

轴箱拉杆检修专用设备的优化设计

采用矩阵综合法优化排除非优设计方案,使待评价方案的维数从七维降为四维数,方案数从6750个降为386个,再通过对的优化,使待评价总体方案的数量进一步降至8个.最后通过经济和技术评价方法确定了最终设计方案.

切实发挥铁路在国民经济中的基础性作用 努力把湖北建成促进中部崛起的重要战略支点

结合铁路性质和湖北省发展定位,探讨铁路企业如何通过增强服务意识、扩充运输能力、加快货运结构调整、丰富客运产品等措施,发挥在国民经济中的基础性作用,服务经济社会发展全局。

车辆零部件自动检测中的量值可靠性分析

分析了影响车辆零部件自动检测装置可靠性的因素，从生产现场角度提出进行传感器标 定和系统标定是保证自动检测系统可靠性的基础，并指出系统标定器的几项设计原则。

谈铁路机车热力技术管理

分析了机务段机车热力技术管理的现状,针对机务段的管理职能,阐述了机务段如何搞好机车热力技术管理工作。

建设“丝绸之路经济带”战略 打通亚欧经济大动脉

贯彻落实中国国家主席习近平同志提出的建设“丝绸之路经济带”战略，打通亚欧经济大动脉、实现道路联通，对推进沿线国家和地区经济发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。

数字仿真技术在模拟列车牵引操纵中的应用

介绍了列车仿真系统的定义,通过计算机车牵引力、列车运行阻力及列车的制动阻力得出了列车运行中距离、速度、加速度与时间的关系,即列车运行状态的数学模型。论述了计算机仿真模型的建立及其程序设计,并对监控装置记录的数据和程序计算结果进行了比较,结果表明,计算机仿真模型基本能反映列车的运行状态。

TAN1型内燃机车状态检测记录装置的应用

系统地介绍TAN1型内燃机车状态检测记录装置的主要功能、结构特点 。

将武汉至西安客运专线纳入铁路“十二五”规划

"十二五"是湖北实现跨越式发展的攻坚时期,把湖北建设成中部崛起的重要战略支点,无论是推动产业优化升级,统筹城乡区域协调发展,还是加快新一轮开放开发,实施"两圈一带"总体战略。

ND_2和东风_4型机车柴油机架修磨合试验规范修改的初探和验证

本文介绍了用 FAS-2C 型流体直读光谱仪和 TPD-2 型直读式铁谱仪测定 ND_2 型和东风_4 型机车柴油机架修磨合试验机油中的铁含量,归纳出其变化规律,由变化规律研究分析磨合终点,根据分子—机械摩擦理论,制订出100分钟磨合试验方案(其中 ND_2 型机车空载磨合25分钟,负载磨合75分钟,东风_4 型机车空载磨合20分钟,负载磨合80分钟),经试验验证该方案是可行的。

ND_2型机车柴油机转速表传感器断轴原因分析及处理方法

(一)前言ND_2型机车两端司机室操纵台上的柴油机转速表,是通过直接安装在柴油机凸轮轴上的传感器来测取信号的(图1)。众所周知,柴油机的转速,是机车乘务员必须掌握的一个至关重要的运用技术数据.

现代内燃动车用液力传动装置

本文简述了液力传动内燃动车50多年的发展历史,比较了内燃动车的各种传动系统的优、缺点及应用范围。文中着重介绍了德国 Voith 公司制造的各种形式的内燃动车用液力传动装置的结构特点、性能优势以及销售和装车情况。文中还介绍了装用 Voith 公司提供的各型液力传动装置的各有关国家铁路内燃动车的大修里程、故障率情况以及今后液力传动装置的发展趋势。