基于集电线圈复用的电动磁浮列车感应式电能传输技术研究

为实现电动磁浮列车低速运行阶段无接触辅助供电,同时尽可能减轻耦合机构重量,并保障供电系统平稳输出,该文设计了一种利用磁浮系统原有线圈作为耦合机构的感应式电能传输(IPT)系统,通过线圈与电路结构重构,以列车低速运行阶段空置的悬浮线圈与集电线圈作为能量传输通道。由于不需额外安装能量传输线圈,所提出的IPT系统对磁浮列车自重影响小,且耦合机构在移动过程中具有互感恒定的特性,结合LCC-S谐振补偿电路,IPT系统在列车移动过程中与负载变化过程中均能保持稳压输出。为验证所提方案的可行性和有效性,搭建了1 kW的原理样机,在移动供电过程中,IPT系统输出电压波动仅1.51%,输出功率在300~1000 W范围变化时,输出电压波动为4.42%,系统整体效率为83.75%~86.61%。

基础设施投资与产业发展的非均衡关系研究——基于新结构经济学视角

文章基于新结构经济学理论视角,构建以城镇化为媒介、基础设施投资与产业发展互为内生因果的理论框架。选取我国2008—2017年的省级面板数据,首先通过测度十年期间基础设施投资与产业发展的匹配偏离度,发现二者之间非均衡关系存在区域区位上的差异性,即经济发展水平较高的地区的基础设施投资与产业发展一般越匹配,经济发展水平较低的地区则一般越不匹配,不匹配的地区又分为基础设施投资超前于产业发展(超前效应)地区以及基础设施投资撬动产业发展(撬动效应)地区;其次借助城镇化数据运用PVAR模型发现基础设施投资与产业发展的非均衡具有相互内生的因果关系,具体表现为基础设施投资与产业发展均会对对方产生永久性的正向影响。最后基于研究结论给出了政策建议。

年

年,又到了。那抹绯红的夕阳散尽之后,留下了热闹的夜。伴随着跨年的乐曲,丰富的晚宴如期而至。大年夜,一家人谈天说地,谈古论今,聊得不亦乐乎。丰盛的菜肴色香味俱全,亲人们的笑容里蕴含着满满的温暖。去天台走走,能望到的窗户几乎都亮着灯。对面那户人家把彩灯挂在盆栽上,点点灯光在绿植上快乐地跳舞。