农民工社会交往困境的成因、影响及对策研究

社会交往作为现代城市生活的必需品,影响着进城农民工的工作生活质量与城市居留决策,但城乡分割的二元社会经济制度制约了农民工与城市本地居民的社会交往,使进城农民工深陷于旧有的社会网络关系之中,导致其生活质量和市民化意愿的下降,严重阻碍了“以人为本”的新型城镇化发展。笔者首先通过文献梳理和理论分析,解释社会交往困境的形成原因并通过2017年全国流动人口动态监测数据(CMDS)描述农民工社会交往现状;其次在阐述社会交往困境的影响基础上就城市居民社区、公共交流平台、社会教育体系以及公共服务政策给予相关发展建议。

气动换挡执行机构压力特性仿真与试验

气动换挡执行机构的响应高度滞后与强非线性特点,给机械自动变速器换挡机构的选型和设计带来难点,常规的稳态分析存在较大误差。针对开关阀控制的气动选换挡执行机构气腔中压力形成特点,建立了综合考虑电、磁、机械和流体传动原理的数学模型来描述气动执行机构的动态耦合特性。通过仿真,对阀控压力腔容积、电磁阀进排气口的有效面积等影响气腔中压力形成特性的因素进行了分析,并通过试验验证了模型的准确性。该模型可直接用于换挡执行机构的参数优化或者自动控制,为解决气动换挡过程中的换挡力控制问题提供基础。

ADAS控制器虚拟测试方法研究

ADAS控制器主要通过传感器(如毫米波雷达、摄像头等)感知外界环境信息,并根据这些信息来决策车辆驾驶行为,以辅助驾驶员驾驶。随着汽车先进驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistant System,ADAS)的快速发展,越来越多的ADAS功能被搭载在智能网联汽车上,如自动紧急制动(Autonomous Emergency Braking,AEB)、自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,ACC)等。目前针对ADAS控制器功能的测试方法主要是将其集成在整车上进行道路测试,这种测试方法效率较低,且难以实现危险、极限工况的复现,不能完整的评价控制器的功能。因此,本文提出一种基于ADAS控制器的虚拟测试方法,通过构建日常或极限的仿真测试场景,在短时间内完成大量的测试。

基于矢量网络分析仪的雷达目标物RCS测试研究

随着汽车主动安全技术的快速发展,越来越多的车型都搭载了AEB(自动紧急制动),ACC(自适应巡航)等高级辅助驾驶功能,这些功能的实现离不开汽车毫米波雷达的应用。在主动安全测试领域,需要在实际道路上使用假人、目标台车、两轮车等目标物模拟真实道路上的工况,对雷达实现功能测试。为使模拟目标物与真实目标物对雷达影响一致,对目标物的散射截面积进行精确地把握成为一个十分关键的问题。本文提出了一种对雷达目标物散射量的测量方法,并且把测试结果与真实的目标物进行对比,验证了测试结果以及目标物仿真的准确性。