发动机橡胶隔振器动特性分析

发动机橡胶隔振器的动态特性对隔振性能好坏具有重要影响。目前国内企业对发动机隔振器的动特性分析大多采用制造样机、反复测试的方法,而样机的制造和测试实施需要耗费大量的人力和时间。针对这一现状,运用非线性有限元方法通过ABAQUS成功分析了发动机橡胶隔振器的动态刚度特性,并在ABAQUS有限元分析平台的基础上进行二次开发,开发出了衬套式橡胶隔振器动态刚度计算系统,此系统解决了橡胶隔振器设计过程中须反复做高成本长周期的试验的问题,通过有限元计算节约了研发成本缩短了研发周期。

基于ABAQUS的橡胶减振器参数化优化设计

关于发动机减振器优化设计问题,在橡胶减振器的设计中,大多采用经验设计和试验修正的方法,效率低下且无法应用于形状复杂的橡胶减振器设计。针对上述现状,分析了橡胶减振器的静、动态特性和参数选择与设计,并以Python为工具,基于ABAQUS二次开发技术完成了橡胶减振器参数化优化设计系统及橡胶减振器动态刚度计算系统。前者实现了在满足指定三向静态刚度要求下,对形状复杂橡胶减振器的尺寸优化设计;后者实现了在指定预载及激励下,橡胶减振器动态刚度的计算。既满足了形状复杂橡胶减振器的设计要求,且整个设计计算过程自动快速,有效地提高了设计效率,缩短了产品开发周期。

挖掘机起动性能提升的方法研究

为解决挖掘机在极端环境下起动困难问题,本文对影响发动机起动的几个重要因素:预热器、起动机的控制参数,蓄电池、电缆的选型参数,液压泵控制回路等,进行了详细分析。在某款挖掘机上应用本文所述的方法,起动性能得到保证,验证了本方案的可行性。