红色泥岩风化含砾粘土的抗剪强度参数与物理性质相关性研究

研究了巴东组红色泥岩风化含砾粘土的含水量、密度及粘粒含量与内聚力C、摩擦角的关系。通过配制粒径小于10mm的含砾粘土,按不同的含水量、密度及粘粒含量进行了大量的室内样品实验,分析总结了试验数据的一些规律,得出了适用的经验公式。这些经验公式揭示了该土体的一些特性,同时,当测得土体的某些物性指标后,可以运用这些公式计算该类土体的抗剪强度参数。这样,可避免少量试验数据用于设计时的不可靠性。

高校预防和处理突发公共事件研究

提出了高校预防和处理突发公共事件应坚持统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。阐述了高校应对突发公共事件应建立值班制度、物资采购及供应制度、信息采集、报告、发布、上报制度和检查监督制度和成立指挥领导组、抢险应急组、医疗抢救组、后勤保障组、教学组织组、学生管理组、安全保卫组、信息管理组、检查监督组组织机构的预防预警机制。阐述了事件发生时高校应按照预警预案做好组织人员、调配物资、抢救伤员、保护现场等应急处理机制;最后,进一步阐述了伤亡人员处理、财产损失处理、教学工作恢复,事件原因调查,突发公共事件评估,事件责任追究、总结表彰的善后处理机制。

岘山垭公路路堑滑坡膨胀土特性及机制探讨

襄樊岘山垭地区膨胀土滑坡是影响公路交通的重大地质病害 .曾投入了大量资金进行整治均没有收到良好效果 .在探明岘山垭膨胀土滑坡的一些重要性质基础上 ,利用X射线衍射仪 (XRD)、X射线荧光光谱 (XRF)分析仪和扫描电子显微镜 (SEM) ,综合常规物理力学实验 ,对滑坡膨胀土物理性质、微观结构进行了深入研究 .以此为基础 ,探讨了该区膨胀土一些特性在滑坡形成演化中的作用 ,进一步阐明了该滑坡的形成机制 ,总结了膨胀土滑坡的一些重要规律 ,对于深入研究膨胀土滑坡及滑坡整治有十分重要的意义 .

滑坡位移动态实时跟踪预测

在滑坡动态观测数据时序系统建模理论方法基础上 ,采用限定记忆最小二乘递推法 ,提出滑坡位移动态跟踪预测问题 ,介绍了该方法的基本原理及预测步骤 ,通过实例的综合研究进一步证明了该动态跟踪预测方法的可行性 ,并达到一定的预测精度 。

三峡库区巴东地区紫红色泥岩的崩解特性研究

在地质调查及大量岩土实验的基础上,研究了巴东县新城区中三叠统巴东组二段T2b2紫红色泥岩的膨胀崩解特性。测定了强风化泥岩的矿物及化学成分,对岩石在不同状态和不同浸水时间条件下表现出的快速胀裂、崩解现象进行了细致观察,同时对不同浸水状态的岩石进行了强度试验,发现该区紫红色泥岩风化后具有微弱的膨胀性,以及沿微裂面快速崩解的特性,其膨胀崩解特性与岩石的物理状态密切相关。

巴东县新城区冲沟泥石流危险度评价

根据对巴东城区泥石流特征的调查和分析,本文选取了8个因子评价冲沟泥石危险度,采用模糊数学方法建立危险度评价模型,并对城区三条大型冲沟(白岩沟、铜盆溪、黄家大沟)的泥石流危险度作出评价并得到结果,这对预防和治理巴东新城区的泥石流具有重要意义。

美国高校安全管理及启示

我国高校安全管理存在着没有执法权、防范措施薄弱、管理人员理念落后以及没有从业资格要求等问题。笔者通过对美国高校社会化的安全管理体制、现代化的安全防范措施、人性化的安全管理理念、专业化的安全管理队伍等特点的论述 ;提出公安机关在高校设驻派出所 (或警务站 ) ;政府对从事高校安全管理人员实行从业资格认定制度 ;同时 ,也提出高校建立技术防范系统 。

巴东组软岩残积红色黏土物性特征

红色黏土在黏土化过程中,经历了铁、铝质矿物的累积与盐基成分的淋失,表现出高液限、高含水率、高塑性、分散性等特殊物理力学性质。对三峡库区不同深度、高程点、风化程度的红色黏土开展了物理、力学性质实验,并采用X-衍射实验、化学全分析、环境扫描电镜等微观实验手段,分析了红色黏土的物相结构特征,探讨了巴东组残积红色黏土的宏观、微观物性特征及其规律。研究结果表明,红色黏土的物理、力学性质沿水平与深度方向均表现出规律性,其母岩类型、风化程度、矿物组成及结构、粒度特征是影响这一规律的主要因素。

填海挤淤爆破对马迹山港城门头景点稳定性影响分析

在分析水下爆破规律性的基础上,确认了在马迹山港挤淤爆破中地震波对城门头景点的稳定性起主要的影响,并对其传播机理及影响机制进行了分析。对岩体裂隙进行的网络模拟结果揭示了爆破点与城门头景点之间岩体裂隙发育的宏观特征,对爆破震动的影响进行了分析,计算了爆破在景点处所引起的波速,得出挤淤爆破不会对城门头景点构成破坏性影响的结论。

基于无人机影像的滑坡地质灾害解译与稳定性评价——以秭归县盐关滑坡为例

2017年10月29日,秭归县归州镇盐关村发生滑坡。为了获取滑坡地质灾害空间信息并查明滑坡产生机理,将无人机航测技术应用于盐关滑坡精细调查中,获取了滑坡区域2.4 cm分辨率航摄影像,生成了数字正射影像图、数字高程模型和三维地貌模型;通过对滑坡区域进行解译,识别出该滑坡周围存在一处潜在滑坡体。基于滑坡区域数字高程模型和滑坡体相关物理力学参数建立了Geo Studio数值模型,利用SEEP/W和SLOPE/W模块分别求解了盐关滑坡渗流场和稳定性系数变化曲线,结果表明盐关滑坡主要由库水位升降和降雨联合作用导致。在此基础上对潜在滑坡体进行稳定性分析,表明其稳定性主要受降雨影响,在强降雨条件下极易产生失稳破坏。

雷达/电子战中的现代隐身技术

隐身技术是特征控制技术,通过控制信号特征使目标被武器系统探测更为困难。雷达隐身技术的本质是从不同领域用相应的方法来减少目标反射截面积,从而达到隐身的目的;反之是达到反隐身的目的。概述了隐身和反隐身技术的机理和发展现状,并从雷达/电子战的角度叙述现代隐身技术的理论依据和发展态势,最终阐述综合电子隐身技术在现代战场中的应用前景。

高校公安保卫体制改革思考

武汉高校公安机构改革的做法是在高校较集中的地区组建公安派出所 ,由上级公安机关直接领导 ,按照地方派出所的职责开展工作 ,干警的组织、人事关系完全归口上级公安机关管理 ,高校提供派出所办公地点、经费、装备等 ,取消高校原有的公安机构的警务职能 ,变高校公安机构为高校保卫处 ,这种做法应是高校公安保卫体制改革的方向。加快公安高校保卫体制改革 ,公安部门与教育部门应转变观念、统一认识 ,正确把握高校公安派出机构和保卫部门的职能 ,正确处理两者之间的关系 ,把为高校师生提供安全服务为公安机构的工作重点。

高等学校安全教育浅议

高等学校体制改革的深化和结构布局的调整 ,校园社会化现象也日趋明显。在新的历史条件下 ,防范学生人身、财产受到侵害和其它安全事故的发生 ,高等学校应将大学生安全教育纳入教学计划 ,使大学生安全教育走向制度化、规范化、系统化。

毫米波雷达及其对抗

介绍毫米波雷达的工作原理及其在海战场上的用途和特点,对毫米波雷达在海战场上的发展现状和发展趋势进行了分析,并就海战场毫米波制导雷达的对抗方法进行了概述。

浅议纺织服装业“绿色”营销的对策

“绿色”营销是指企业在整个营销过程中充分体现环保意识和社会意识，向消费者提供科学的、无污染的、有利于节约资源使用和符合良好社会道德准则的商品和服务，并采用无污染或少污染的生产和销售方式，引导并满足消费者有利于环境保护及身心健康的需求。本文从政府、企业及社会三个方面浅议我国纺织服装业实施绿色营销战略的对策。

随机模拟法在滑坡可靠性分析中若干规律的讨论

以三峡库区某滑坡为研究对象,对基于Monte-Carlo法的滑坡可靠性分析中的若干规律进行了初步探讨。研究发现,随机变量的概率分布类型对滑坡破坏概率的影响较小,且随机变量服从不同概率分布时稳定性系数样本均近似服从正态分布;模拟次数小于1 000时,模拟次数对破坏概率影响较大,当模拟次数达到7000次时,则破坏概率计算结果趋于稳定;随机变量的变异系数对滑坡破坏概率的影响较大,且破坏概率随随机变量变异系数的增大而增大。

白云岩层中硬石膏岩对隧道结构危害机制研究

以杭兰公路宜巴段白云岩层中不规则发育的硬石膏岩为研究对象,采用X-衍射试验、离子色谱分析、环境扫描电镜及能谱分析等试验手段,定量研究硬石膏岩对隧道结构的危害。研究结果表明,硬石膏岩对隧道结构的危害主要表现在其水化膨胀作用、溶蚀产生的硫酸盐侵蚀及其溶出的酸性环境对白云岩溶蚀的加剧作用。在此基础上,结合区域工程地质条件,提出硬石膏岩及其与白云岩耦合溶蚀作用下的隧道混凝土防护结构劣化机制。给出以降低地下水水位及提高混凝土性能为主的类似工程治理建议。

基于等级相关的泥石流危险因子筛选与危险度评价

针对泥石流危险因子之间的单调性差异和主次危险因子之间的非线性关系,提出了结合散点图和Spearman等级相关评价泥石流主次危险因子相关性的方法,以散点图作为危险因子初步筛选的依据,以Spearman等级相关系数作为危险因子最终筛选和权重分配的依据。以云南省37条泥石流沟的基础数据为例,建立了泥石流危险度综合评价模型,以此计算东川市12条泥石流沟的危险度评价结果,计算结果表明,新方法比经典方法更能体现物源条件与动力条件对泥石流危险性的贡献,从而证明了新方法的合理性。

红层泥岩改良土特性室内试验研究

宜巴高速公路穿越巴东组紫红色泥岩地层。直接将泥岩风化物作为路基填料填筑,产生了路面鼓包,翻浆冒泥和路基不均匀沉降、承载力不足等工程问题。为了消除泥岩路基土不良特性,采用石灰、水泥、粉煤灰对泥岩风化物进行改良试验研究。开展击实、承载比、无侧限抗压强度试验,利用自制崩解仪、大环刀进行改良土崩解试验及土水特性测试,利用环境电镜扫描改良土微观结构,研究分析泥岩改良土的工程特性及改良机制。在综合评价改良效果及分析膨胀指标、承载比、无侧限抗压强度等常规改良效果评价指标基础上,尝试结合耐崩解性、土水特性指标全面对比分析改良效果。结果表明:改良剂消除泥岩路基土的膨胀特性,大幅提高其承载力及抗压强度指标,其耐崩解性及水稳定性也得到提高和改善;水泥改良路基土效果最佳,掺比5%为最优;石灰改良效果次之,最佳掺比为7%;粉煤灰改良效果最差,掺比11%为最优,适当提高粉煤灰掺量改良效果会更佳。