转向节锥面球头销装配力矩衰减研究

为解决某乘用车转向节锥面球头销连接在试车场试验中出现的异响问题,提出一种基于虚拟仿真的解决方法。首先根据路谱载荷极值,仿真接触面积变化趋势,找出接触面分离临界预紧力;仿真交变工作载荷作用下的残余预紧力,将残余预紧力控制在临界预紧力以上,以规避接触面分离过大导致异响;最后通过接头试验确定拧紧工艺。结果表明:该方法能够重新定义拧紧力矩,有效解决了路试异响问题。

Φ406端面铣头倒棱机自动送料机构的优化设计

双工位全自动钢管端面铣头倒棱机可同时对两个钢管进行端面加工,生产效率较高。自动送料机构是它的重要组成部分。本文运用ADAMS软件对自动送料机构进行优化设计,优化后,最大升降力减少58.3%,最大推进力减少78.4%。

内反馈高频斩波调速系统在热轧浊环水泵的应用

为解决水处理系统中水泵电耗高、能源浪费严重的问题,提出了一种基于DSP(数字信号处理器)闭环调节的内反馈斩波调速改造方案。该方案采用转速及电流双环调节控制,由绕线式内反馈调速电机及调速装置组成,具有斩波电路简单可靠、系统性能稳定、控制精度高且投资节省的优点。该调速系统自投运以来,水泵电耗明显减少,节能效果显著,达到了降本增效的目的。

NS2000变电站综合自动化在烧结工程中的应用

本文结合梅山烧结厂实例,介绍了NS2000变电站综合自动化系统的结构、功能特点及应用,并分析了与传统继电保护相对比的优点。该系统采用分层分布式模块化思想设计,即充分体现了系统组态的灵活性,又提高了系统的可靠性。它的应用改变了传统的变电站管理模式,提升了管理水平,为公司的降本增效做出了贡献。

Abaqus在某发动机主轴承螺纹孔强度分析的应用

用AVL/Excite软件对某款发动机主轴承进行EHD分析,选择最危险时刻的主轴承载荷,将主轴承油膜压力结果映射到主轴承壁计算网格表面上,用Abaqus计算全局模型位移,并以此作为边界条件计算主轴承螺栓孔子模型的应力,通过FEMFAT对主轴承孔螺纹进行高周疲劳分析,对结果做出评价,提出结构改进建议.

基于DEVICENET的智能MCC在水处理系统的应用

在控制链路中，MCC起着重要的承接作用。向下可为各种用电设备提供动力和控制，向上可与各类基础自动化系统信息互通。传统的MCC通过点对点的硬接线方式来实现与自动化系统信号交接和信息传递；容易造成接线复杂、故障点多、可靠性低的缺点。文章提出了一种基于DEVICENET的智能MCC方案，通过一根电缆即可实现MCC与基础自动化系统间方便的联系。

基于应力张量分析的后副车架疲劳试验

针对装有五连杆后悬架的后副车架零部件级台架疲劳试验由于液压作动器相互干涉,难以布置而无法进行的问题,提出一种基于应力张量分析的疲劳试验方法。它根据危险点应力状态,识别出关键载荷通道,对于两个潜在风险点,分别定义了简单可实施的块谱载荷。设计的试验方案,危险点主应力方向基本不变,损伤与原始路谱接近,试验结论与后悬架系统试验一致,降低了试验成本和开发风险。

基于aPLI行人腿型车辆前端结构设计及优化

车辆前端结构是汽车撞击行人腿部发生碰撞的主要部件,选择某款小型SUV车型基于aPLI行人腿型进行车辆前端结构设计验证及优化。针对aPLI行人腿型冲击车辆前端工况进行性能设计,对仿真分析结果进行试验验证,并基于试验验证对车辆前端结构进行了优化。结果表明:aPLI行人腿型总分由4.218分提升至4.500分;针对aPLI行人腿型的车辆前端设计及优化方法有效,为后续其他车型的设计及优化提供参考。