在能源安全与低碳转型中寻求平衡发展——2022年国际大石油公司经营和战略动向分析与启示

2022年,国际大石油公司经营业绩创十年来最好水平,各项盈利指标大幅增长。与此同时,世界经济运行风险和不确定性显著上升、地缘政治矛盾和冲突不断演化升级,油气行业进入新的动荡变革期,安全和稳健发展成为中短期内国际大石油公司经营决策的首要目标。国际大石油公司发展战略和经营策略呈现三个特点:一是注重提升自身“安全性”,谋求稳健发展;二是严守资本纪律,坚持审慎投资;三是积极寻求传统油气业务与低碳业务均衡发展。建议国内石油公司坚持审慎的投资原则,坚持长效降本;注重开发适合未来的“超级盆地”,探索上游业务低碳化发展道路;深入研究和探索炼厂转型新路径;在保障能源安全前提下,选择符合自身优势的能源转型节奏。

3种粘接剂分别粘接金属托槽至抛光及上釉锆瓷的粘接强度

目的:研究3种粘接剂对抛光及上釉锆瓷与正畸金属托槽粘接强度和耐久性的影响。方法:选用2种通用型粘接剂Single Bond Universal(SBU)和Prime&Bond Universal(PBU),以TransbondTMMIP(TM)为对照分别将抛光组、上釉组锆瓷与上颌中切牙金属托槽粘接,试样共6组(n=20)。水浴或水浴+冷热循环储存后测试全部试件剪切粘接强度(SBS),分析断裂形态以及粘接剂残留指数(ARI)。结果:粘接剂(P<0.001)和储存条件(P<0.001)显著影响锆瓷与托槽的剪切粘接强度;抛光或上釉(P=0.09)组间无统计学差异。SBU在各组中都表现出较强的粘接强度和较低的ARI,3种粘接剂间的ARI分数存在显著差异(P<0.001)。结论:粘接金属托槽与抛光及上釉锆瓷时,SBU较PBU和TM有更好的粘接性能。

连续梁桥车辆动态称重系数解析与试验验证

基于桥梁响应的车辆动态称重方法具有成本低、易维护和耐久性好等优点,但其称重精度依赖于称重系数的准确性。以典型三等跨预应力混凝土连续小箱梁桥为应用背景,首先推导了车辆重量与桥梁响应指标之间的相关数学表达式,给出了车辆称重系数的定义和理论解析解,同时指出针对实际宽幅桥梁,根据车辆横向位置修正对应的称重系数;其次,利用两车道随机车流对该桥有限元模型进行加载并提取桥梁响应,得到车重与响应之间的相关曲线和相关系数;最后,在实桥上设计安装了桥梁动态称重系统和路面动态称重系统用于监测通行车辆信息,通过匹配算法得到大数据统计下的车辆称重系数。研究结果表明,所提出的车辆称重系数解析解与仿真结果误差为1.8%,实测称重系数与理论解析解、数值仿真结果绝对误差为1.73%。研究结果对诸如简支梁、不等跨连续梁等其他类型桥梁提供了研究思路,以得到桥梁不同位置处的车辆称重系数,同时建议在实际工程应用中分别对理论、仿真和实测的称重系数相互校核,提高标定的准确性。

基于POS算法的结构模型修正与损伤检测

结构模型修正与损伤检测是结构健康监测过程中必须解决的多学科研究课题,常常转化为求解约束优化问题。介绍粒子群优化(PSO)算法,并在此基础上利用带惯性权重因子的全局版PSO算法对结构模型修正和损伤检测等约束优化问题进行研究。通过两层刚架单损伤和多损伤数值仿真以及三层建筑框架结构四种损伤试验研究,结果表明PSO算法对结构模型修正能够起到非常好的效果,采用PSO算法对结构损伤进行检测不仅能够准确定位结构损伤而且能够有效识别损伤程度。由此可见,PSO算法应用于该领域的效果是显而易见的。

大型桥梁吊杆涡振试验研究

以某大桥三大拱吊杆为对象，测定了各吊杆的低频振动模态参数及涡振特征参数，确定了实桥吊杆产生涡振的风速锁定范围及最不利风向。

基于矩量法的移动荷载识别

从桥梁响应识别桥面移动荷载往往出现逆问题的病态(不适定性)等共性问题。本文基于移动荷载识别理论,借助矩量法求解积分方程理论并采用整域基函数——正交勒让德多项式表达桥面移动荷载,提出了一种移动荷载识别的时域改进算法。两轴车辆多种组合工况下的常载和时变荷载数值仿真研究表明:与时域法比较,改进时域法识别桥面移动荷载时,其识别精度高、抗噪能力强,识别结果不适定性有显著改善。

基于矩量法的桥梁移动车载识别试验研究

基于矩量法和移动荷载识别理论,采用整域基函数———正交勒让德多项式表达桥面移动车载,从车致桥梁弯矩响应识别桥面移动车载,提出了一种时域移动荷载识别改进方法(ITDM)。利用试验测量的车致桥梁弯矩响应时程数据重点研究了几个主要参数对ITDM的影响,这些参数包括:基函数数量、模态数、测点数及测点位置和运行时间等,同时与时域法(TDM)进行了对比研究。试验研究结果表明:ITDM性能与TDM相若,但ITDM更以适应性强和省时而优于TDM,这对于桥梁移动荷载的现场在线准确识别非常有利。

大变局下国际大石油公司管理模式变革及启示

低油价、全球低碳转型发展、终端消费资源争夺、非油行业的技术创新和服务创新、新技术和低碳业务前景的不确定性都是国际石油公司面临的挑战,促使国际大石油公司加快能源转型和公司转型的步伐。为应对挑战,国际大石油公司重组新能源业务板块,业务结构由油气与新能源并举发展转向并重发展;强调一体化运作、平台化管理,形成更加扁平、更加敏捷和更加开放的新型组织模式。组织管理模式呈现协同、服务、绿色、融合和共享五大新特点。中国石油公司要重视石油、天然气和LNG、新能源、新技术等的一体化协同发展,管理模式变革要以组织更加简化、运行更加优化为目标,同时加快共享体系建设,重视技术、市场等关键要素的培育。

用时域法和频时域法识别桥面移动车载

基于欧拉梁模型，本文利用时域法和频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载并重点讨论了几个主要参数对识别结果的影响。这些参数包括模态数、采样频率、车速、响应测点位置和测点数等。结果表明：车桥试验室模型是成功的，用时域法和频时域法均能得到满意的识别结果，但以时域法实用性更强、精度更高，可以直接用于桥面移动车载识别的现场试验。

水工钢结构智能健康诊断技术研究与进展

阐述了对水工钢结构实施智能健康诊断的必要性和迫切性,介绍了健康结构概念与健康诊断智能化趋势、智能传感器与多信息融合技术、近20年来国内外结构损伤与健康诊断技术的研究现状与进展,重点综述了智能健康诊断技术及其应用以及面临的困难,同时结合水工钢结构系统特点,对水工钢结构智能健康诊断技术研究和发展方向进行了展望。

基于LabVIEW的桥梁健康监测数据采集系统

桥梁健康监测的第一步是如何实现现场桥梁结构输入输出数据和环境音像资料的精确采集和存储.针对香港新界西青衣南桥的特点,基于LabVIEW软件平台,开发桥梁健康监测数据采集系统,采集并存储桥面运行重车车型、轴数、车速和车辆视频音像资料以及运行重车作用下桥梁的应变和加速度响应时程数据,为桥梁健康监测提供高精度实时原始数据.五昼夜的现场监测结果表明该系统运行正常、桥梁响应数据采集精度高、运行车辆音像资料全面,不失为大型桥梁健康监测采集系统的有益尝试.

基于CACO算法的结构多损伤识别

结构多损伤识别是结构健康监测领域的一个具有挑战性的研究课题,数学上,它通常可以转化为连续函数的约束优化问题。介绍连续优化蚁群算法(CACO)的基本原理、从离散ACO到CACO的实现、寻优路径的构建、以及信息素更新和挥发的数学建模,尝试探寻将CACO算法应用于结构多损伤识别问题的可行性并进行数值仿真和实验研究。通过两层刚架多损伤数值仿真以及三层建筑框架结构4种损伤的实验研究,结果表明:采用CACO算法对结构多损伤进行识别不但能够准确定位结构多损伤,而且还可以有效识别其损伤程度。由此可见,CACO算法应用于结构多损伤识别的效果是显而易见的。

移动车载识别的两种解法及其试验验证

大多数移动车载识别方法最终转化为线性方程组 ,其不同的求解方法往往给出不同的识别精度。利用频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载 ,重点比较了伪逆解法和奇异值解法的识别结果 ,并讨论了几个主要参数对识别结果的影响。结果表明 ,使用奇异值解法能够明显提高频时域法的识别精度。

桥梁移动荷载识别的不适定性及其试验研究

对桥梁移动荷载识别方程不适定问题进行研究,提出采用预处理共轭梯度法(PCGM)求解超定方程组,通过选择不同的预优矩阵,改善和解决超定方程组的欠秩和病态问题。为验证基于PCGM方法的现场实用性,设计制作了车桥试验模型,通过试验采集到的桥梁弯矩响应数据识别桥面移动荷载。比较桥梁模态数、预处理共轭梯度法迭代次数、桥面粗糙度、车辆重量以及测点选择对识别结果精度的影响后,研究结果表明:基于PCGM方法能够很好地识别车辆荷载,收敛较快且能较好改善荷载识别方程的不适定性。

2016年主要国家石油公司经营状况与战略动向

2016年国际油价继续低位震荡,全年呈前低后高走势,国家石油公司经营状况有所好转。2016年多数国家石油公司油气生产仍能保持稳定增长,虽然公司收入持续下降,但净利润明显改善,投资持续大幅下降。为适应低油价新常态,部分国家石油公司缩减资本支出预算,运用裁员、优化生产等多种手段降低成本,利用市场化、私有化等多种方式在资本市场融资,还有一些国家石油公司结合自身情况,改革公司体制,调整股权结构,积极探索新的盈利发展模式。

2019年国际大石油公司经营业绩与战略动向

2019年,虽然油气产量稳步增长,但是受经济下行、国际油气价格下跌影响,炼厂开工率与油品销售量双降,国际大石油公司的经营业绩由升转降。国际大石油公司因势利导主动调整发展策略,采取多种举措增储上产、稳定收入,持续在资源优势区域和需求高增长区域优化产业链布局,通过提升海外经营资产集中度、优化资源配置与组合、获取较低成本油气资源、主动拥抱数字化和智能化等经营策略,提升全产业链价值创造能力,向低碳化、清洁化、数字化综合性能源公司转型。这些动向为中国石油企业拓展业务领域、实现能源转型、提升盈利能力提供了新的思路和机会。

复苏形势下世界领先石油公司战略选择

2018年,随着国际油价回升和降本增效措施见效明显,油气产量稳步增长,世界领先石油公司营业收入和净利润大幅回升,取得2014年低油价以来的首个业绩增长。世界领先石油公司战略以"五个坚持、一个转变"为特点,确保长期保持行业竞争优势:坚持油气业务的核心地位,重新加大上游投资;坚持资产持续优化,向低成本高盈利项目集中;坚持发展天然气业务,加快提高LNG规模;坚持做精做优炼化业务,以原料优势区和需求高增长区为目标,向北美、中东、亚太三大地区集中;坚持优化销售业务布局,扩大新兴市场份额;同时加快向综合性能源公司转型。建议国内石油公司应高度重视油气勘探,多举措提高储量接替;坚持全产业链的对外开放与合作;注重从战略高度提升炼化业务盈利能力;以扩大终端网络和产品种类为重点,做"大"销售业务;结合公司业务优势,创新商业模式,加快推进绿色发展和新能源业务。

桥梁时变移动车载的间接识别

针对桥梁上时变移动车载 ,提出了两种桥梁模型、四种移动车载间接识别方法和两种不同解决方案 ,并通过模型实验对上述不同桥梁移动车载解决方案进行验证。仿真和试验结果表明 :虽然各种车桥参数对识别结果都有不同程度的影响 ,但每种解决方案都能有效识别桥梁移动车载且以“时域法”和“频时域法”识别精度较高、实用性较强 ,可推荐用于现场桥梁移动车载识别。

国际大石油公司重拾增势 转变发展策略

受全球经济稳步复苏以及油价回升的影响,国际大石油公司2017年的油气产量继续稳步增长,经营业绩触底回升,经营效益显著向好,投资降幅收窄,现金流等关键指标大幅改善,国际大石油公司重回增长势头明显。进入2018年,在内外部环境出现诸多积极因素影响下,国际大石油公司在坚持油气主业发展的基础上呈现出"五个转变"的新特点:投资由降向增转变,重回增长趋势;业务结构从强化下游向强化上游转变;资本运作由出售为主向收购为主转变,重回并购市场主角地位;天然气业务由注重上游向全产业链发展转变,加快打造一体化优势;销售终端从优化向扩张转变,为零售和中长期业务转型布局。五个转变具有借鉴意义,中国的石油公司应依据各自特点和优势,制定和调整未来发展策略。

基于宏观调控策略的结构损伤检测PSO改进算法

结构损伤检测是结构健康监测过程重要的一步,数学上常常转化为求解约束优化问题。针对粒子群优化(PSO)算法易于出现的"早熟问题",采用市场经济条件下的宏观调控策略对早熟前粒子群位置进行干涉,藉以增强PSO算法抵抗局部极小的能力,达到改进PSO算法的目的。四个基准测试函数极值问题分析结果验证了改进后的PSO算法优于带权重因子的PSO算法,两层刚架单损伤和多损伤数值仿真以及三层建筑框架结构四种损伤工况试验研究进一步证明了改进后的PSO算法在结构损伤检测领域的应用是有效可行的。