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水下平板通气减阻特性研究
1
作者
余恒安
张焕好
+2 位作者
陈志华
郑纯
彭江舟
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1152-1161,共10页
为了研究通气射流对水下平板阻力特性的影响,本文采用Mixture多相流模型和Realizable k-ε湍流模型研究了三维水下平板通气射流的流动结构特征,得到了水下平板表面气液流场结构和减阻特性。数值结果表明:气体注入后,受来流影响而紧贴壁...
为了研究通气射流对水下平板阻力特性的影响,本文采用Mixture多相流模型和Realizable k-ε湍流模型研究了三维水下平板通气射流的流动结构特征,得到了水下平板表面气液流场结构和减阻特性。数值结果表明:气体注入后,受来流影响而紧贴壁面向下游发展。当气体稳定覆盖在平板壁面后,平板阻力系数较不通气情况降低了16.73%。另外,因气体注入壁面边界层后,提升了壁面上的速度梯度,降低了壁面流体粘性系数;在气膜覆盖区(α_(l)>80%),因流体粘性系数的下降量远大于速度梯度的上升量,使流体粘性系数对气膜核心区内的减阻率起决定性作用;对于远离气膜核心区外的壁面,切向速度梯度对摩擦阻力系数的贡献增强。
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关键词
通气射流
平板
减阻率
粘性系数
速度梯度
核心区
数值模拟
摩擦系数
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职称材料
题名
水下平板通气减阻特性研究
1
作者
余恒安
张焕好
陈志华
郑纯
彭江舟
机构
北京动力机械研究所
南京理工大学瞬态物理国家重点实验室
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1152-1161,共10页
基金
瞬态物理重点实验室基金项目(614260403041802)。
文摘
为了研究通气射流对水下平板阻力特性的影响,本文采用Mixture多相流模型和Realizable k-ε湍流模型研究了三维水下平板通气射流的流动结构特征,得到了水下平板表面气液流场结构和减阻特性。数值结果表明:气体注入后,受来流影响而紧贴壁面向下游发展。当气体稳定覆盖在平板壁面后,平板阻力系数较不通气情况降低了16.73%。另外,因气体注入壁面边界层后,提升了壁面上的速度梯度,降低了壁面流体粘性系数;在气膜覆盖区(α_(l)>80%),因流体粘性系数的下降量远大于速度梯度的上升量,使流体粘性系数对气膜核心区内的减阻率起决定性作用;对于远离气膜核心区外的壁面,切向速度梯度对摩擦阻力系数的贡献增强。
关键词
通气射流
平板
减阻率
粘性系数
速度梯度
核心区
数值模拟
摩擦系数
Keywords
ventilation jet
flat plate
drag reduction rate
viscosity coefficient
velocity gradient
core area
nu-merical simulation
friction coefficient
分类号
TK79 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水下平板通气减阻特性研究
余恒安
张焕好
陈志华
郑纯
彭江舟
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
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