新工科视域下航空航天工程本硕贯通培养体系设计与实践

航空航天工程是航空航天类本科专业中综合性较强的专业,如何构建适应新时代发展需求的复合型人才培养体系成为各高校专业建设探索的重点。2003年,上海交通大学推行了基于跨专业大类培养的教学体系,经过近十年的实践已形成较为完善的培养模式。2014年,上海交通大学进行了以“工科大类平台培养”为目标的教育教学改革。重点体现为“毕业生素质”达成度评估和持续性改进方法的实现。结合综合性大学本科毕业后读研比例高的特点,逐渐形成了以数理基础为核心、以国际化为特色、注重创新实践能力培养的本硕贯通培养新体系。学校参照工程认证标准不断动态校正培养目标,提升学生解决复杂工程问题的能力,从而适应国家对高素质新型航空航天人才的需求。

茭白微波干燥特性及数学模型的研究

对茭白进行微波干燥试验,得出其微波干燥的失水特性,在实验数据基础上,通过分析确定茭白微波干燥适用Page方程模型,并进行数学模型回归,建立了茭白微波干燥ln(-lnMR)—lnt回归方程。模型拟合极好,利用此模型可以比较准确地预测茭白在微波干燥过程中各时刻的水分比和含水率。

浅谈航空航天工程方向虚拟仿真实验教学

虚拟仿真技术发展迅速,在各行各业的应用发展趋势良好。文章从虚拟仿真技术在实验教学方面的应用入手,从什么是虚拟仿真、为什么要开展虚拟仿真实验教学、虚拟仿真技术在航空航天工程方向实验教学的发展现状以及如何开展虚拟仿真实验教学等问题进行了简单阐述。

一种修正的基于临界平面多轴循环计数法

进行多轴随机载荷下的结构疲劳寿命分析时,需选择合适的循环计数方法提取损伤事件.结合疲劳寿命预测方法中的临界平面法,对Langlais多轴循环计数法进行了讨论,并在此基础上完成了对Langlais多轴循环计数法的修正.修正后的多轴循环计数法可以精确地考虑到1个主通道循环内辅助通道的全部载荷信息;同时发展了修正Langlais法新的实现方法,可以用于封闭曲面法计算有效载荷;对三点雨流计数法的循环计数起始点选择进行了改进,提高了循环计数效率.

自动络筒机吸纱风道的优化设计

为了提高自动络筒机的稳定性和工作效率,分析了当前络筒机风道存在的问题及其产生的原因,对络筒机吸纱风道进行了优化,设计出了带导流管道的变截面吸纱风道,通过数值方法进行计算,对比了优化前后吸纱风道内部流动情况,证明了优化设计方案的合理性。得出:优化后吸纱风道内的压力变化减小,抵抗外界干扰的能力增强,使得自动络筒机的稳定性和工作效率得到改善。

手术治疗儿童分泌性中耳炎疗效观察

目的比较鼓膜置管术和腺样体切除同时鼓膜置管术治疗儿童分泌性中耳炎的疗效。方法将83例(142耳)经保守治疗无效的儿童分泌性中耳炎患者,随机分为鼓膜置管组和腺样体切除同时鼓膜置管组,评价术后疗效。结果腺样体切除同时鼓膜置管术组有效率为96.43%,鼓膜置管术组有效率为84.48%,二组有效率比较有显著性差异(χ2=4.88,P<0.05)。结论经保守治疗无效的儿童分泌性中耳炎,腺样体切除同时鼓膜置管术是较理想的治疗方法。

国家级虚拟仿真实验教学项目建设与思考

虚拟仿真实验教学是通过多媒体技术、人机交互技术、计算机编程技术、网络信息技术等多个门类交叉协同实现的结果,是高等教育信息化建设的重要内容。虚拟仿真实验教学可以针对高额成本、高危险和不可逆操作、极端环境、大型综合训练等真实实验无法完成的情况进行虚拟仿真化处理,文章从虚拟仿真实验教学项目的建设目的意义、主要建设的学科门类、网络建设、开放共享等方面进行了总结和思考。

基于MOOC+ZOOM在线研讨式教学设计与实践

受疫情的影响,线上教学成为“停课不停教”的主要模式,为了弥补传统MOOC课程在分组研讨、互动启发等环节“同步交互”的先天不足,文章依托MOOC平台和ZOOM直播平台对上海交通大学通识课程机器的征途:空天科技教学模式进行了重新设计。学生通过MOOC平台进行知识点的学习和理解,并在ZOOM直播平台环境下进行分组研讨和师生实时互动交流。利用ZOOM网络直播平台具有的在线实时交互性特点,构建服务学习的新教学模式,从而解决MOOC平台的在线互动性不足的问题。问卷调查和课程作业显示,这种教学模式取得了较好的教学效果。

临界平面法对航空材料的适用性评估分析(英文)

多轴疲劳理论已经被大量的常规材料试验数据所证实,但是它们对航空材料的预测能力还没有进行广泛的验证。利用文献中三类航空材料的多轴疲劳试验数据,评估分析了六种基于临界平面法的多轴疲劳寿命预测模型对它们的预测能力。通过对比分析指出:Ince-Glinka模型最适合预测航空合金钢的疲劳寿命,而对于钛合金以及镍基合金,Brown-Miller模型最能准确预测其疲劳寿命。同时,合理的疲劳寿命预测模型需要全面考虑材料的失效模式及受力特点,而为了准确预测材料的疲劳寿命,则需要选择精确的应变疲劳参数。

用略微简化Navier-Stokes方程求解层流分离流动的研究

对平板不可压层流绕流,证明了在分离点SRNS方程的解是正则的;与各种RNS方程相比,SRNS方程的解与CNS的极为接近,是后者的很好近似.数值计算表明,其结果与CNS方程解、实验结果都相符合,而计算却大为简化.

含流向粘性扩散与传热项的简化Navier—Stokes方程

对包含大多数流向粘性扩散和传热项的略微简化NS方程(SRNS)进行了理论研究。本文证明,与通常的简化NS方程相比,SRNS有着精度要高一阶的一致收敛解,而在数学性质上二者都是双曲一抛物型的。这样,RNS的求解方法可以适用于求解SRNS;特别是空间推进法可以用来计算各速度分量,使计算大为简化,从对SRNS分析解的研究可以看出,SRNS的实际应用范围是很广的。

《飞行力学》课程教学大纲的思考

在充分分析该校航空航天专业对本科生《飞行力学》课程教学目标的基础上,针对现有该课程教学大纲在内容组织、课时安排、教学方法等方面的不足之处,提出了若干项改进措施。改进后的教学大纲,在教学实践中取得了很好的教学效果。

银行卡市场发展现状及优化建议:以佛山为视角

近年银行卡联网通用发展迅猛,但银行卡在功能拓展、用卡环境等方面还有相当大的发展和改善空间。本文在对佛山市银行卡市场发展现状及存在问题进行分析的基础上,提出了优化银行卡市场发展的若干建议。

《飞行力学》课程教学方法和策略的思考

针对《飞行力学》课程抽象概念多，公式推导多，不利于学生直观理解等特点，在实际的课程教学过程中，提出了多种适用于《飞行力学》课程的课堂教学方法和策略，加深了学生对课程中抽象概念和公式的直观理解。所提出的课堂教学方法和教学策略在实际教学过程中取得了令人满意的效果。

多级轴流压气机级间引气的数值模拟研究

以某多级轴流压气机的中间级为研究对象,研究了外机匣端壁处级间引气对压气机总体性能及局部流场的影响。根据要求的最大引气量,设计了矩形、圆形及异形三种不同的引气槽结构,并对流场进行了详细的数值计算。结果表明,本文所设计的矩形和圆形引气槽对压气机总体性能及主流流场的影响基本相同,其中,矩形槽造成的引气损失小于圆形槽;异形引气槽对压气机总性能及主流流场的改善最小。

鸟撞损伤风扇气动性能的适航符合性研究

为探索鸟撞损伤对风扇叶片气动性能的影响及适航相关条款的符合性,选取某典型大涵道比风扇转子为研究对象,对鸟撞损伤模型进行简化,采用全周数值模拟方法,研究了中鸟对典型风扇转子叶片损伤后造成的风扇气动性能变化,结果表明:不同数量叶片损伤时,风扇近堵点流量、峰值效率、稳定裕度及峰值效率点推力都较原型有不同程度的下降,变化量与损伤叶片数不呈线性关系;损伤3片叶片时,风扇峰值效率点推力相较于原型下降11.35%,最大推力相较于原型下降20.68%,故满足适航审定中推力损失不超过25%的要求.不同数量的损伤叶片自损伤处到叶尖通道内存在不同程度的流动分离,并导致风扇进出口流场发生了不同程度的畸变.

航空航天方向本科实验教学改革探讨

教学实验室是专业人才培养的重要支撑部分,从实验室的规划布局、课程的改革创新、科创平台的设计搭建等方面探讨以学生为中心、让每一位学生更优秀的培养理念和目标,从功能区域管理到开放式运行,从实验课程的设计到科创活动的实施,从校内资源的有机结合到校外资源的合作共赢,梳理出一条适合综合性大学航空航天工程专业的人才培养路径,为一流专业的建设发展提供更加优质的实验教学资源。

羔羊成活率低的原因及改进措施

母羊泌乳差,羔羊哺乳不到位;补料不及时,羔羊掉膘严重;养殖条件恶劣,增加意外事故;科学防疫不到位,感染疾病概率大增;保暖防潮差,羔羊健康存隐患等问题的存在,直接影响羔羊的成活率。分析影响成活率的因素,针对性提出相应的改进措施,以供参考和借鉴。

压气机叶栅角区分离中速度PDF双峰现象的DES数值模拟

为了研究在实验中发现的角区分离区域内速度概率密度分布(PDF)双峰现象并探索其机理,利用脱体涡模拟(DES)对压气机叶栅中角区分离流动进行数值模拟,成功模拟出双峰现象,并讨论了双峰现象的可能机理。DES模拟结果中,双峰点位置以及内外峰随双峰点位置变化而此消彼长的发展趋势与实验结果一致。对来流攻角脉动特性的分析表明,角区分离中双峰现象与叶栅前缘附近非定常来流和角区内分离流动的相互作用有关。