开关电源的建模与优化设计研究

针对目前无法建立开关电源精确数学模型的情况下,研究一种有效的开关电源工程化设计方法。给出了一种开关电源拓扑结构,详细介绍了采用实验和仿真结果建立基于Matlab环境下的开关电源神经网络模型的方法,以及利用该非线性神经网络模型结合遗传算法理论对开关电源的电路参数进行优化设计的过程。在此基础上研制了开关电源样机,并对开关电源优化模型和样机进行了仿真与试验研究分析。结果表明,采用这种优化设计方法制造的开关电源的动态性能、静态性能均达到了预期指标。

开关元件的改进传输线模型研究

根据传输线理论和开关元件工作特性,提出了一种改进开关元件传输线模型。在改进模型中,增加了能描述开关元件工作状态的阻性元件,取代被描述为纯电容性或纯电感性的传统传输线模型。仿真分析和实验表明,采用改进的开关元件传输线模型能够较好地观察到变换器中物理参数的动态变化过程,当仿真步长在0.3μs～0.01μs范围内变化时,其结果稳定,从而证明了该改进开关元件传输线模型的稳定性。

基于ARM7的中央空调网络集中控制器的研究

论文介绍了现有的中央空调的控制方法,针对现有方法的不足提出了通过基于ARM7处理器的中央空调网络集中控制器进行控制的方法,给出了基于ARM7的中央空调网络集中控制器的实现方法。通过实验证明,基于ARM7的中央空调网络集中控制器能够大大提高中央空调的使用效率,节约了能源,并且能够显著提高中央空调控制人员的工作效率,使在此之前许多由人工完成的重复操作改为由相关设备自动完成。

电力电子电路的传输线计算机仿真模型研究

准确、稳定的电力电子电路计算机仿真模型是进行电路分析和研究的基础,传输线模型(TLM)是一种基于数值求解微分方程的电力电子电路计算机仿真模型,通过研究电路元件传输线模型的数值计算局部截断误差和整体截断误差,证明了电力电子电路传输线模型数值计算的收敛性和稳定性。与原有的分析电力电子电路暂态过程的离散分析方法相比,这种方法使用简单,物理概念明确,在小步长情况下同样有较好的稳定性,通过Matlab的M文件对模型的仿真结果与经典RK4计算结果的比对,表明了该方法的有效性。

基于正交磁芯可调电抗的无线电能传输谐振补偿方式

设计的无线充电动态谐振补偿装置,基于磁芯正交磁化的原理,通过对装置输入不同的控制电流,改变装置的电感量,使得耦合谐振式无线电能传输系统始终保持谐振状态,稳定系统的电能传输效率。通过实验分析,本装置可以有效克服主次线圈相对位置和变化负载对系统的影响,降低控制成本,提高无线充电系统实用性。

电力机车主变压器综合自动测试系统

电力机车主变压器综合自动测试系统足具有多功能的综合大型试验设备,在本系统中,采用工业控制计算机作为上位机控制测试系统的所有试验过程和试验数据记录,可编程序控制器PLC完成各试验功能模块的切换,智能数字化仪表实现模拟量的转换和传输,系统工作稳定、准确,自动化程度高,能够完成SS_7系列、SS_(3B)、SS_(6B)、SS_(4G)等多种车型主变压器、功率补偿电抗器、滤波、平波电抗器、电流互感器的半成品试验和出厂试验;综合自动测试系统的使用大大提高了电力机车主机厂的生产效率,同时也提升了试验过程的科学性和试验操作的安全性。

变换器传输线建模方法的数字仿真

针对变换器的平均分析法无法分析变换器瞬态过程和分布参数对系统动态性能影响的问题,研究了基于变换器传输线建模技术的数字仿真方法,提出了电路元件电容、电感、开关器件和开关变换器的数字离散仿真模型,并进行了实验研究。这种离散建模技术以传输线理论为分析基础,得到的变换器数字仿真模型只与系统组成结构有关,而与系统中的开关状态无关。实验结果表明,与原有的分析变换器暂态过程的离散分析方法相比,该方法使用简单,物理概念明确,由于采用无源线性网络作为建模基础,变换器传输线建模方法的数字仿真算法具有无条件的数值收敛。

基于传输线模型的开关变换器数字仿真

瞬变过程和动态特性分析在开关变换器的研究设计中占有重要地位。阐述了一种以传输线理论为基础的开关变换器离散数字建模方法—传输线建模方法及其无条件数值稳定性,以Boost变换器为例建立了仿真模型,并对仿真和实验结果进行了比对。仿真结果精确地描述了实际电路的动态过程,在步长从0.02μs到0.2μs范围内变化时,结果保持稳定。这种方法简单实用,物理概念清晰,能有效地对开关变换器进行仿真研究。

北斗导航系统移动基准站差分定位算法

针对复杂测量环境无法建立固定基准站及进行精密定位的问题,提出一种基于北斗导航系统的移动基准站差分定位算法,即基准站与流动站同时运动并实现高精度差分定位的算法。基于载波相位测量值,在动态短基线条件下,对数据进行站间和星间双差处理,消除接收机钟差以及其他公共误差。对多频观测值进行线性组合,构造双差载波相位超宽巷、宽巷、中巷及窄巷观测量。对上述观测量进行窗口滑动均值滤波并采用逐级模糊度确定法固定整周模糊度,即沿着从超宽巷到窄巷的顺序依次求解整周模糊度。为验证算法有效性,设计基于北斗导航系统的轨道外部几何参数检测仪进行实验,实现毫米级静态相对定位精度和厘米级RTK相对定位精度。

电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统

基于过程控制、测试技术理论,采用PLC逻辑控制,利用智能仪表、仪器以及相关测试设备,按照国家相关质量标准,对电力机车主变压器制造过程中的半成品和成品的电气性能、安全性能等技术指标进行检验。按照各种试验对软件进行模块化分块,以界面为导向,逐一进行不同的算法计算,最终实现电力机车主变压器12个试验项目的计算机全自动控制和测试。电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统有效地替代传统测试设备,减轻了工程技术人员的劳动强度,提高了工作效率,使得变压器的试验数据更加完善。

PWM控制的开关电源

分析了采用整流-逆变-整流主电路结构的典型PWM控制的开关电源,并利用MATLAB建立了一个基于PID控制的开关电源模型.利用该模型对电力机车110 V高频大容量开关电源进行了仿真,给出了仿真结果.

大功率整流元件性能测试系统的研制

文章详细介绍了大功率整流元件性能测试系统的工作原理和组成,系统采用全动态测试方法测试整流元件的主要参数,利用FIR数字滤波和数字积分分离PID控制算法进行测试系统的数字采样及控制,通过专用工控机上的VisualC++6.0软件编程实现测试系统的全自动化测试。

关于构建高效的初中英语教学课堂研究

初中英语学科教学能够增强学生英语素养,具有一定的挑战性和难度。部分学生学习英语的主动性不强,导致英语课程教学效率低下,无法形成高效英语教学课堂。针对这一问题教师要选择科学教学策略,综合实际教学情况制定系统教学计划,提升学生学习主动性。消除学生英语学习的负面情绪,使之更主动地参与课堂学习。本文探究了初中英语教学课堂现状,分析构建高效的初中英语教学课堂价值,提出构建高效初中英语教学课堂策略。

关于趣味教学在初中英语教学中的应用分析

现阶段培养学生的学习主动性,是至关重要的。采用趣味性教学方式,才能更好地对学生进行教学活动。本文将从教学现状出发,简要分析趣味教学在初中英语教学中的应用策略。

三相电压型PWM整流器系统建模及半实物仿真实现

提出三相电压型PWM整流器系统数学模型算法,分析不同PWM控制模式下的整流器状态空间方程,实现数学模型和实物控制装置(DCU)的闭环仿真实验。仿真结果较为理想,模型算法能够基本反应整流器系统主要电量的变化规律,满足变流控制装置的开发测试要求。

北斗定位系统在轨道参数测量上的应用

利用日趋完善的北斗定位系统设计了一种新型轨道外部几何参数测量系统;该系统由北斗定位系统、配备北斗卫星接收机的轨检仪及数据处理终端等三部分构成;建立基于移动基站的动态短基线观测控制网,对数据进行站间和星间双差处理;基于多频观测量的线性组合,得到超宽巷、宽巷、中巷及窄巷观测量,采用逐级模糊度确定法固定整周模糊度,即沿着从超宽巷到窄巷的顺序依次求解整周模糊度;解算出天线相位中心的准确坐标并作平差处理,利用线性拟合方法拟合所需测量点并计算当前弦长下轨道轨向值;为验证系统实用性,设计基于北斗定位系统的轨道外部几何参数检测实验,轨向值静态测量误差和动态测量误差分别为0.6mm和13mm。

PWM闭环控制的开关电源系统模型研究

通过数学分析方法 ,把开关电源电路表示成线性传递函数或非线性控制模型 ,可以建立一种全系统的符号仿真模型 ,最终达到提高仿真速度和实现较大系统主控回路联合仿真的目的。

异步电动机低速及弱磁环节直接转矩控制系统的建模和实现

在简单介绍电力牵引系统直接转矩控制低速和弱磁环节控制理论的基础上,用MALTAB/SIMULINK对这两种方法进行建模和仿真,并给出仿真结果。

BUCK变换器的建模和仿真研究

DC-DC开关变换电路是一个时变的、强非线性的动态系统,它的分析与设计一直是一个难题。目前对变换器进行建模与分析最常用的方法是状态空间平均法。等效小参量法是近十多年来才发展起来的求解强非线性高阶系统的一种精度高、分析过程简单的符号分析法。文章以典型的BUCK变换器为例,对两种建模方法得到的数学模型进行建模和仿真,分析各自的优缺点。

基于能量守恒平均模型的开关变换器建模

文中介绍了一种常用的开关变换器建模方法——能量守恒平均法,依据能量守恒平均原理,建立连续模式下Buck变换器的直流和小信号模型,并给出开环传递函数。仿真分析表明,该模型能够准确描述变换器的频域特性,验证了理论推导的有效性。