基桩综合检测技术在中风化泥岩中的应用

高应变法具有适用性强、效率高、成本低等优点,常应用于摩擦型基桩检测,但该法在软岩地基检测中可参考的经验较少,研究资料相对缺乏,且受锤重、落距、贯入度等因素影响,CASE法阻尼系数jc参数选取具有较大主观性。论文基于CASE理论计算方法,提出中风化泥岩地基中的高应变检测贯入度及j_(c)值建议选取范围。以依托工程AZ18#、AZ35#、AZ57#桩基高应变、静载试验数据对比分析,动静误差分别为3.06%、15.74%、5.16%。结合高应变波形曲线图分析AZ35#桩侧阻与端阻,认为该桩身完整性类别为Ⅱ类桩,桩底反应明显,动静载误差虽>15%,尚属于试验可控的允许误差。

城轨交通行业人才培养实施路径的思考

近年来,我国城市轨道交通进入快速发展时期,建设运营规模快速增长、新建轨道交通城市数量不断增加、技术装备水平不断提高。与当前快速发展的形势相比,城市轨道交通人才规模不足、结构不合理等问题逐渐凸显,成为制约城市轨道交通健康、安全、可持续发展的短板。为进一步推动我国城轨交通行业人才培养体系建设,提高从业人员整体水平。本文基于《2019—2020年度城市轨道交通人力资源状况统计分析报告》,对城轨交通行业人才培养的方向和实施路径进行系统思考。