贵阳铁路交通的“加速度”

改革开放的几十年,是贵州铁路发生深刻变化和发挥重要作用的几十年。1978年以前,贵州铁路只有路况不佳的167公里路线,经过几十年的建设,1978年,发展到了1389.1公里干线和256,4公里专用线。以贵阳为枢纽,湘黔、黔桂、贵昆、川黔四条干线纵横交错,分别向东、西、南、北辐射,初步形成铁路网络。十一届三中全会以后,贵州铁路的改革与发展拉开了新的序幕,负担着铁路运输主要任务的贵阳铁路分局,在省和成都铁路局的领导下,沿着三中全会路线指引的方向,迈开了坚实的改革发展步伐。