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地铁车站施工监测基准点稳定性研究
1
作者
王波
余泉祥
+1 位作者
蔡靖宇
刘为民
《江苏建筑》
2016年第6期73-75,共3页
在地铁车站基坑开挖过程中,监测工作必不可少。以常州某地铁车站沉降监测基准点位置选取、埋设为例,取布设平稳后的两期观测数据,利用平均间隙法对基准网检验,经分析得知网中存在动点,并采用分块间隙法剔除动点,确保基准网稳定性,从而...
在地铁车站基坑开挖过程中,监测工作必不可少。以常州某地铁车站沉降监测基准点位置选取、埋设为例,取布设平稳后的两期观测数据,利用平均间隙法对基准网检验,经分析得知网中存在动点,并采用分块间隙法剔除动点,确保基准网稳定性,从而保证后期监测数据稳定、可靠,对基坑安全开挖工作具有实际指导意义。
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关键词
地铁车站
变形监测
基准点
稳定性分析
平均间隙法
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职称材料
题名
地铁车站施工监测基准点稳定性研究
1
作者
王波
余泉祥
蔡靖宇
刘为民
机构
南京工业大学测绘科学与技术学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《江苏建筑》
2016年第6期73-75,共3页
文摘
在地铁车站基坑开挖过程中,监测工作必不可少。以常州某地铁车站沉降监测基准点位置选取、埋设为例,取布设平稳后的两期观测数据,利用平均间隙法对基准网检验,经分析得知网中存在动点,并采用分块间隙法剔除动点,确保基准网稳定性,从而保证后期监测数据稳定、可靠,对基坑安全开挖工作具有实际指导意义。
关键词
地铁车站
变形监测
基准点
稳定性分析
平均间隙法
Keywords
subway station
deformation monitoring
datum
stability analysis
mean spacing method
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
地铁车站施工监测基准点稳定性研究
王波
余泉祥
蔡靖宇
刘为民
《江苏建筑》
2016
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